A mio umilissimo parere basterebbe montare l’ala posteriore della GT3 invece di quella challenge, perché paradossalmente è più armoniosa e meglio integrata. Ma a parte queste finezze, questa macchina mi fa impazzire in ogni sua declinazione, liscia, speciale, challenge o GT3.

Quale potrebbe essere la potenza di questa macchina? 750-800 Cv?

1 ora fa, Tifoso30 scrive:

Quale potrebbe essere la potenza di questa macchina? 750-800 Cv?

Alcune voci parlano di 700 CV, ma nulla di confermato.

Modificato 20 Febbraio20 Feb da Jonathan19

scusate OT,

una roba del genere

Photo by Simone Masetti

According to derek, the rear wing of the final model will be smaller and more similar to the SF90 XX rear wing

Fateme capì. Questa sarebbe una versione stradale della 296, ancora più estrema della 296 speciale, con il solo motore termico senza la parte ibrida? Una sorta di concorrente della 911 GT3 RS? Mha, se così fosse sarebe la prima volta che Ferrari avrà due versioni più prestazionali e sportive di un suo normale modello di serie. Fino ad oggi si era limitata a fare solo una versione "speciale" del modello normale. Spero che Ferrari non si metta a fare 1000 varianti della sua berlinetta, come fa Porsche. Forse la 296 speciale non era ababstanza estrema per compotere con le GT2 e GT3 RS Porsche.

Curioso di sapere come verrà prezzata. In teoria, non avendo la parte ibrida, dovrebbe costare meno pure della 296 liscia, ma credo che la prezzeranno a metà strada fra una 296 gtb e una 296 speciale.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da infallibile_GF

57 minutes ago, infallibile_GF said:

Fateme capì. Questa sarebbe una versione stradale della 296, ancora più estrema della 296 speciale, con il solo motore termico senza la parte ibrida? Una sorta di concorrente della 911 GT3 RS? Mha, se così fosse sarebe la prima volta che Ferrari avrà due versioni più prestazionali e sportive di un suo normale modello di serie. Fino ad oggi si era limitata a fare solo una versione "speciale" del modello normale. Spero che Ferrari non si metta a fare 1000 varianti della sua berlinetta, come fa Porsche. Forse la 296 speciale non era ababstanza estrema per compotere con le GT2 e GT3 RS Porsche.

Curioso di sapere come verrà prezzata. In teoria, non avendo la parte ibrida, dovrebbe costare meno pure della 296 liscia, ma credo che la prezzeranno a metà strada fra una 296 gtb e una 296 speciale.

I believe it will cost MORE than the Speciale