6 ore fa, led zeppelin scrive:

La prima parte della profezia sembra che si avvererà 😁.

Comunque il 4x4 e l'ibrido sono tanta roba.

Io nell'incertezza, sceglierei comunque la 1.2.

si...ma per me 24.999 e non 23.900 :D

6 ore fa, GL91 scrive:

La 4x4 fra l'altro dovrebbe avere anche il multilink dietro, o sbaglio? Qualcuno ricorda che sospensioni posteriori montano Duster e Bigster 4x4?

come ho detto in precedenza in un video dicevano di no

5 ore fa, Marco1975 scrive:

Multilink si

mi pare interconnesso con annessa trazione. ci capisco poco però

Qualcuno sa la larghezza ed il passo? Non vegono indicati da nessuna parte, saranno analoghe a quelle di Bigster?

Gli accessori

2 ore fa, MotorPassion scrive:

Qualcuno sa la larghezza ed il passo? Non vegono indicati da nessuna parte, saranno analoghe a quelle di Bigster?

Passo 270

Larghezza iso duster 181 senza specchietti

Han presentato la 4x4 senza gpl ma penso che ce la metteranno per abbassare i co2.

3 ore fa, Marco1975 scrive:

Passo 270

Larghezza iso duster 181 senza specchietti

Han presentato la 4x4 senza gpl ma penso che ce la metteranno per abbassare i co2.

Passo buono, larghezza nella norma... purtroppo, considerato lo spessore delle portiere, dentro lo spazio in larghezza con 2 seggiolini diventa giusto giusto.

Online il configuratore.

La Journey ibrida senza metallizzato (quindi solo bianca) a 29.6k.

La mild+gpl al momento è solo manuale ed in allestimento Expression a 24.6k

Non male la 4x4 a 32.500 €

Un po' cervellotica la gamma, soprattutto per gli allestimenti top.

Sugli altri modelli Journey ed Extreme si "equivalevano", nel senso che avevano dotazioni diverse ma potevi integrare eventuali mancanze su entrambi gli allestimenti, e si differenziavano principalmente per caratteristiche estetiche, qui invece mi sa che alcune cose si possono avere solo sulla Extreme.

Come prezzi alla fine non è male, come rivali nella stessa fascia di prezzo mi sa che ci sono principalmente le varie Omoda/Jaecoo e simili.

4 ore fa, GL91 scrive:

Come prezzi alla fine non è male, come rivali nella stessa fascia di prezzo mi sa che ci sono principalmente le varie Omoda/Jaecoo e simili.

Aggiungerei anche Grizzly

La scelta si è ridotta a queste 4:

1) Skoda Octavia berlina (berlina familiare per eccellenza, ottimi consumi, abitabilità, bagagliaio discreto e con il nuovo motore anche 170cv) con motore full hybrid (prossimo ad essere selezionabile), versione selection ma con aggiunti sedili, cerchi, colore metallizzato e vari pack.... presumibilmente con il nuovo motore di listino siamo sui 40.000€ (da scontare)

2) Honda Civic (la più sportiva, veloce e bella da guidare, inoltre quella che consuma meno, e la più affidabile come motore ed elettronica....pecca sull'infotainment e sul bagagliaio di soli 410lt) versione sport con colore metallizzato, listino 41.000€ (da scontare)

3) Dacia Striker hybrid 155 Journey con colore metallizzato, city pack e cerchi da 19' (super accessoriato, bagagliaio enorme, abitabilità ottima, consumi discreti per la stazza, ed esteticamente discreto e non fa effetto suv mastodonti....pecca sull'infotainment, elettronica non raffinatissima ed interni scarni) costa a 31.300€ (da scontare quanto meno con il ritiro usato)

4) Renault Symbioz E-TECH SERIES esprit Alpine full hybrid E-Tech Series 160 con colore metallizzato (bagagliaio secondo solo allo striker, consumi un pelo meglio dello Striker e meglio rifinito dentro....ha però motore più vecchio e peggiore rispetto allo striker, minor bagagliaio/abitabilità e con meno accessori viene di più) viene 32.200€ che è già prezzo promozionale (quindi si potrà scontare poco altro anche ridando indietro il mio usato).

Cosa ne pensate?