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Ferrari 12Cilindri VS 2027 - Prj. F167 VS (Spy)

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  • Io giuro non capisco le critiche al design di questa macchina (come non capisco quelle per 296 e Amalfi, anche loro splendide). Per me è tutto quello che deve essere una GT V12 di Maranello.

  • vince-991
    vince-991

    Ecco con questa si potrebbe verificare che l'auto vince una corsa ma il pilota arriva secondo o dopo...

Immagini Pubblicate

Inviato
27 minutes ago, Kay195 said:

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Ilisabawi confirms that it will have slight tributes to the 275

Inviato
  • Questo messaggio è molto popolare

Io giuro non capisco le critiche al design di questa macchina (come non capisco quelle per 296 e Amalfi, anche loro splendide). Per me è tutto quello che deve essere una GT V12 di Maranello.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
3 minuti fa, superkappa125 scrive:

Io giuro non capisco le critiche al design di questa macchina (come non capisco quelle per 296 e Amalfi, anche loro splendide). Per me è tutto quello che deve essere una GT V12 di Maranello.

Dal vivo è veramente f!g@ la 12C… spider ancor di più!

Secondo me buona parte delle Ferrari di nuova generazione perdono molto fascino in foto, mentre dal vivo rendono decisamente di più.

Inviato
20 minutes ago, __P said:

Dal vivo è veramente f!g@ la 12C… spider ancor di più!

Secondo me buona parte delle Ferrari di nuova generazione perdono molto fascino in foto, mentre dal vivo rendono decisamente di più.

Concordo, vista al museo qualche settimana fa in mezzo a un bel assortimento di storiche ed il parallelo con le progenitrici per me sottolinea ancora di più quanto sia una evoluzione coerente degli stilemi Ferrari dell'ultimo mezzo secolo, peraltro eseguita con una pulizia di linee davvero invidiabile.

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
13 hours ago, __P said:

Dal vivo è veramente f!g@ la 12C… spider ancor di più!

Secondo me buona parte delle Ferrari di nuova generazione perdono molto fascino in foto, mentre dal vivo rendono decisamente di più.

Dici che la Luce vista dal vivo possa apparire meno Buia??...

Inviato
On 26/05/2026 at 22:00, superkappa125 scrive:

Io giuro non capisco le critiche al design di questa macchina (come non capisco quelle per 296 e Amalfi, anche loro splendide). Per me è tutto quello che deve essere una GT V12 di Maranello.

Io l'ho detto dall'inizio che non e' male e con il tempo piacera', forse solo la fascia nera d'avanti e' strana ma vabbe. Come ho detto anche che almeno Ferrari cambia, gia con la Roma molti dettagli dello stile nuovo mi sono piacuti. Storia simile conla Maserati GT per i fari, vista dal vivo e' straordinaria.

Ti farò un'offerta che non puoi rifiutare.

Inviato
On 26/05/2026 at 22:06, __P scrive:

Dal vivo è veramente f!g@ la 12C… spider ancor di più!

Secondo me buona parte delle Ferrari di nuova generazione perdono molto fascino in foto, mentre dal vivo rendono decisamente di più.

On 26/05/2026 at 22:00, superkappa125 scrive:

Io giuro non capisco le critiche al design di questa macchina (come non capisco quelle per 296 e Amalfi, anche loro splendide). Per me è tutto quello che deve essere una GT V12 di Maranello.

E' vero, dal vivo rendono meglio......però, s emi posso permettere, danno un po' l'impressione di essere fatte di "plastica" a livello visivo. Nel senso, per darvi un paragone che secondo me calza a pennello, è come paragonare i grattacieli di New York a quelli di Dubai. Vedi quelli di New York e ti danno l'impressione di solidità, guardi quelli di Dubai, che sono anche più alti, ma sembrano finti, fatti di plastica.... spero riusciate a capire cosa intendo.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

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