Renault continua ad aggiornare la sua gamma di SUV elettrici compatti e, dopo la Mégane, è il turno della nuova Scénic E-Tech. Il SUV francese debutta con una gamma di motorizzazioni aggiornata, sottili ritocchi estetici e un abitacolo tecnologicamente molto più avanzato. I prezzi per il mercato francese sono già stati resi noti. La nuova Renault Scénic E-Tech, completamente elettrica, sfrutta l'impegno del marchio per le batterie LFP, riproponendo l'opzione di una batteria più piccola e conveniente. Ma la nuova batteria più grande offre anche un'autonomia maggiore, che ora raggiunge i 642 chilometri.

Renault ha mantenuto alcuni degli elementi che hanno funzionato meglio nella Scénic E-Tech, come il tetto panoramico Solarbay, lo schermo OpenR Link con sistema multimediale Google integrato, la funzione One Pedal per la frenata rigenerativa.

Sono disponibili due nuove colorazioni per la carrozzeria , "Satin Slate Blue" e "Exo Galaxy Grey" (sette in totale), due nuovi design originali per i cerchi da 19 e 20 pollici e nuovi dettagli sui paraurti con finitura nera lucida.

All'interno, l'allestimento "Techno" presenta nuovi tessuti in PET più sostenibili per i sedili , una plancia in nero carbonio e una nuova finitura interna con effetto titanio spettrale per l'allestimento "Esprit Alpine". Oltre ad alcuni dettagli estetici, l'abitacolo vanta una serie di aggiornamenti tecnologici "minori".

I sistemi di assistenza alla guida sono stati migliorati : ad esempio, debutta la nuova modalità Smart, che commuta automaticamente tra le tre modalità di guida dell'auto (Eco, Comfort e Sport) in base allo stile di guida.

La funzione di guida ecologica predittiva , gli assistenti alla guida attivi e il cruise control adattivo (di serie) sono stati migliorati , ed è stata introdotta una nuova funzione Multi Target che traccia in modo più dettagliato le auto circostanti, per offrire una guida più fluida e sicura.

Renault ha implementato alcuni aggiornamenti al sistema multimediale, come l'utilizzo di Google Maps o 2 GB di dati per le app scaricate da Google Play, oltre a un ampio catalogo di accessori pensati per la famiglia , il trasporto di animali domestici e le opzioni di personalizzazione.

La nuova Renault Scénic E-Tech, con il suo motore elettrico da 220 CV , utilizza ora una nuova batteria LFP (litio-ferro-fosfato) da 67 kWh con architettura cell-to-pack come opzione di serie (la precedente era una batteria NCM da 60 kWh). L'autonomia è migliorata in questa versione più economica, passando dai precedenti 430 agli attuali 467 chilometri WLTP con cerchi da 19 pollici.

Sopra di essa si trova ora un'altra batteria NCM (nichel, cobalto e manganese) leggermente più grande , con una capacità di 89 kWh (precedentemente 87 kWh), che migliora l'autonomia massima del SUV elettrico francese: da 625 a 642 chilometri WLTP. Anche questa opzione utilizza lo stesso motore da 220 CV. I tempi di ricarica rapida in corrente continua sono stati notevolmente ridotti. Per la batteria più piccola, la velocità di ricarica è aumentata da 130 kW a 165 kW, passando dal 15 all'80% in 24 minuti . Mentre la batteria più grande rimane a 150 kW (addirittura meno della LFP), anche i tempi di ricarica sono migliorati del 25%, passando dal 15 all'80% in 28 minuti.

Per ora, conosciamo i prezzi della Renault Scénic E-Tech sul mercato francese . La casa produttrice stessa indica che l'opzione con batteria LFP arriverà "in seguito". Nel paese confinante, il nuovo SUV elettrico compatto è ordinabile a partire da 38.750 euro per la versione Techno con batteria più grande.

Nel frattempo, la versione Techno con la batteria più piccola non arriverà sul mercato francese prima del prossimo autunno , con un prezzo notevolmente inferiore: 31.750 euro, inclusi incentivi e promozioni . Renault punta allo stesso prezzo di partenza che aveva in precedenza con la batteria da 60 kWh, ora fuori produzione, ma offre una capacità, un'autonomia e una ricarica significativamente maggiori.

Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/84121-renault-scenic-e-tech-electric-facelift-2027-spy/

Comunicato stampa

SCENIC E-TECH ELECTRIC EVOLVE PER OFFRIRE SEMPRE PIÙ CON UN POSIZIONAMENTO TOTALMENTE INEDITO

Renault potenzia l'offerta di Scenic E-Tech Electric con nuovi equipaggiamenti e servizi pensati per migliorare il comfort, la connettività e le prestazioni elettriche. Ora Scenic è disponibile con:

 

• Batteria NMC da 89 kWh che offre fino a 642 km di autonomia WLTP e migliori prestazioni di ricarica, con ricarica rapida in corrente continua per passare dal 15 all'80% in 28 minuti.

• Esperienza digitale arricchita con Google Gemini, 2 Gb di dati compresi per 3 anni, nuova App my rnlt e caricatore a induzione Qi2.

• Design e comfort a bordo potenziati, grazie a nuovi sedili e nuovi cerchi nella versione Techno e due tinte di carrozzeria inedite – Blu Ardesia satinato e Grigio  Galaxy.

• Più dispositivi di assistenza alla guida e nuove funzionalità di personalizzazione progettate per migliorare il comfort a bordo e la sicurezza.

• Offerta di accessori per le famiglie e gli animali da compagnia.

Scenic E-Tech Electric sarà disponibile a partire da € 32.500: i nuovi contenuti sono abbinati ad un posizionamento totalmente inedito 

01 Settembre 2026

Renault aggiorna Scenic E-Tech Electric con una nuova offerta in termini di batteria, semplicità di esperienza connessa, comfort a bordo e migliori dispositivi di assistenza alla guida. Potenzia, così, la propria versatilità sia negli spostamenti quotidiani che nei lunghi viaggi. 

 

Più autonomia e migliori prestazioni di ricarica

Scenic E-Tech Electric, ora dotata di motore da 220 cv su tutte le versioni, è disponibile con due nuove batterie che offrono più autonomia e migliori tempi di ricarica rapida sulle stazioni in corrente continua.

Scenic è dotata, da oggi, di batteria da 89 kWh NMC Long Range, che offre fino a 642 km di autonomia WLTP e migliora le prestazioni di ricarica rapida in corrente continua del 25%, passando dal 15 all'80% in soli 28 minuti con una potenza di picco di 150 kW.

La batteria da 67 kWh LFP Comfort Range sarà commercializzata in un secondo momento, offrendo fino a 467 km di autonomia WLTP ed una ricarica rapida in corrente continua a sua volta migliore del 25%, con ricarica dal 15 all'80% in 24 minuti.

Già adottata su Nuova Megane E-Tech Electric, la tecnologia LFP completa l'offerta NMC con un'alternativa solida, accessibile e versatile. Questa batteria si avvale dell'architettura cell-to-pack (C2P) introdotta con Nuova Megane E-Tech Electric: le 232 celle a sacchetto (pouch cells) ravvicinate, novità assoluta a livello mondiale, consentono di raggiungere un tasso di riempimento del 53%, con vantaggi a livello di autonomia ed efficienza. Migliora anche la ricarica rapida, con una potenza di picco in corrente continua pari a 165 kW.

 

Interni e design esterno impreziositi

Scenic E-Tech Electric migliora l'abitacolo con nuove soluzioni per gli interni pensate per incrementare il comfort a bordo e valorizzare il ricorso a materiali più sostenibili.

Nell'allestimento Techno, i sedili anteriori e la panchetta posteriore adottano un nuovo tessuto TEP composto per oltre il 95% da fili riciclati, abbinandolo ad un tessuto spalmato granulare composto per almeno il 12% da materiale riciclato. Il design è stato rivisitato per migliorare il comfort ed il sostegno. La plancia è rivestita da tessuto spalmato granulare color nero carbonio impreziosito da una cucitura “flash” a forma di fulmine che trae ispirazione dal mondo elettrico.

L'allestimento Esprit Alpine si distingue per i nuovi inserti decorativi effetto “titanio”, con sfumature che vanno dal nero alle tinte ispirate allo sTEPtro luminoso. Questi inserti decorativi sono ora composti per almeno il 75% da materiali riciclati (ABS-PC).

All'esterno, Scenic E-Tech Electric è ora disponibile in sette tinte di carrozzeria, tra cui due inedite: Blu Ardesia satinato e Grigio Galaxy.

Le lame dei paraurti anteriore e posteriore presentano la finitura nero lucido, mentre l'offerta è arricchita da nuovi cerchi da 19'' dal design inedito. Le coperture aerodinamiche, montate sulle ruote, sono composte per almeno il 72% da materiali riciclati.

Più dispositivi di assistenza alla guida

L'Adaptive Cruise Control, montato di serie, e l'Active Driver Assist, disponibile secondo le versioni, si perfezionano per offrire un'analisi più accurata dell'ambiente e delle condizioni del traffico. 

La nuova funzione Multi Target analizza contemporaneamente più veicoli e traiettorie per prevedere meglio inserimenti, cambi di corsia e rallentamenti, per una guida più fluida soprattutto in condizioni di traffico intenso.

Sono state apportate migliorie alle versioni dotate dell'Active Driver Assist, per una guida quotidiana sempre più pratica e sicura:

• Per aiutare il conducente a familiarizzare meglio con l'ambiente, è stata potenziata la modalità di visualizzazione “vista realistica” dell'Active Driver Assist per evidenziare al meglio i veicoli rilevati.

• La funzione Temporary Lane Drift, disponibile fino a 70 km/h, è stata migliorata per offrire più reattività.

• L'Emergency Stop Assist è ora integrato, in modo da far rallentare il veicolo fino al completo arresto nel caso in cui il sistema rilevi l'inattività del conducente.

• La funzione di eco-guida predittiva si avvale delle mappe connesse per prevedere la presenza di rotatorie, curve ed incroci, e fornire raccomandazioni al conducente per ottimizzare i consumi fino al 6%.

Per quanto riguarda la guida, il sistema MULTI-SENSE è stato sviluppato in modo da integrare il nuovo Smart Mode, in grado di gestire automaticamente il passaggio dalle modalità Eco, Comfort e Sport in base al ritmo di guida del conducente. Ad esempio, permette di sfruttare immediatamente la reattività della modalità Sport durante i sorpassi e privilegia la modalità Eco nei momenti di guida più tranquilli, soprattutto in città, per ottimizzare i consumi senza l'intervento del conducente.

 

Un'esperienza basata su sicurezza e personalizzazione  

In tutte le versioni di Scenic E-Tech Electric è ora di serie il sistema avanzato di controllo del conducente che sfrutta la telecamera interna per rilevare i momenti di stanchezza e distrazione. Renault va oltre la funzione normativa prevista per la telecamera, utilizzandola anche per arricchire l'esperienza a bordo: grazie al riconoscimento del conducente, il veicolo personalizza automaticamente l'accoglienza a bordo, con le impostazioni di posto guida, preferenze del sistema multimediale, navigazione ed ambient lighting.

Per affiancare il conducente e ridurre i rischi di incidenti, Scenic E-Tech Electric è aggiornata con gli strumenti di sicurezza Safety Score e Safety Coach. Safety Score comprende ora anche il rilevamento del livello di attenzione del conducente, per arricchire l'analisi della guida.

Safety Monitor è ora disponibile come widget sul cruscotto, con consigli riportati in tempo reale.

 

Migliore connettività per un'esperienza facilitata

Dotata di sistema openR link con Google integrato, Scenic E-Tech Electric può contare su costanti sviluppi, per offrire un'esperienza sempre più facile e fluida. Con Google Maps¹, è possibile pianificare l'itinerario grazie a nuove opzioni di personalizzazione, come la scelta della rete di ricarica, la potenza delle stazioni o la modalità di pagamento.

Gemini[1], l'assistente basato sull'intelligenza artificiale di Google, è ora disponibile come alternativa a Google Assistant ed il cliente può scegliere se attivarlo o meno. Consente al conducente di interagire con il veicolo esprimendosi con un linguaggio conversazionale, gestire domande più complesse ed ottenere risposte contestualizzate, senza distogliere l'attenzione dalla strada.

Per utilizzare le App scaricate da Google Play, i clienti dispongono ora di 2 Gb al mese di dati inclusi per 3 anni o fino alla fine del contratto stipulato con Mobilize Financial Services. Il nuovo pacchetto dati consente di fruire dei contenuti multimediali con grande semplicità, prevedendo circa 40 ore di audio streaming o fino a 3 ore di videostreaming. Gli utenti che hanno maggiori necessità di dati possono sottoscrivere un piano superiore oppure continuare a condividere la connessione dallo smartphone.

Scenic è anche dotata del caricatore a induzione con standard Qi2 (o MagSafe per iPhone), compatibile con gli smartphone di ultima generazione. Dotato di magneti e ventilato, consente di ricaricare il telefono in modo semplice, wireless e limitando i rischi di surriscaldamento.

La nuova App my rnlt estende l'esperienza connessa al di fuori del veicolo. Con un'interfaccia semplice e fluida, permette di accedere rapidamente alle principali informazioni, monitorare lo stato di ricarica della batteria, pianificare i percorsi su smartphone per poi inviarli al sistema di navigazione e sincronizzare i dati del veicolo in tempo reale.

Offerta di accessori pensata per le famiglie

Scenic prevede un'offerta di accessori eleganti progettati per facilitare la vita a bordo:

Organizer chiuso sulla consolle centrale, con vano portaoggetti, portabicchieri e portabottiglie integrati.

Piccolo svuotatasche compatto che può essere facilmente installato, rimosso e pulito, per un abitacolo sempre impeccabile.

Nuovo pianale del bagagliaio doppio, dotato di vano per facilitare l'accesso agli oggetti ed ottenere un pianale piatto con i sedili posteriori abbattuti.

Seggiolino e TEPtorina di sicurezza per gli animali da compagnia.

Contenitore pieghevole molto capiente, compatibile con la seconda fila di sedili, per organizzare gli effetti personali dei bambini o i cavi di ricarica, in funzione delle esigenze.

Nuova macchina da caffè Handpresso, per gustarsi un caffè attendendo la ricarica.

Bagagliaio esterno Aero Cargo Box™, montato sul gancio di traino, per aggiungere una capacità di ulteriori 310 litri ai 545 litri del bagagliaio del veicolo, con un impatto ridotto sull'autonomia.

Versioni, opzioni e listino prezzi

Scenic E-Tech Electric sarà disponibile a partire da € 32.500 in 3 versioni per la massima semplicità:

Scenic E-Tech electric techno 220 cv comfort range € 32.500*

Scenic E-Tech electric esprit Alpine 220 cv long range € 39.950

Scenic E-Tech electric techno 220 cv long range € 47.950: versione destinata alle flotte aziendali

*di prossima disponibilità agli ordini

Scenic E-Tech Electric è sviluppata e prodotta in Francia, presso lo stabilimento di Douai, nel Centro Industriale ElectriCity. Anche la batteria, le cui celle sono prodotte in Europa (Polonia), è assemblata a Douai. Invece, il motore è prodotto presso lo stabilimento di Cléon, in Normandia.

• [1] Google, Google Maps e Gemini sono marchi depositati di Google LLC.

Via Renault.

Modificato 8 minuti fa8 min fa da Osv

Noto dell'interesse 😂😂

Scerzi a parte a me piace e nonostante sia più grande costa uguale se non meno di Megane per cui ci farò un pensierino allo scadere del contratto della Megane

Anche a me non dispiace. La Megane comunque dubito che costi come o più della Scenic, anche lei ora è con batteria LFP di medesima capacità.

P.S. anche la r5 five è in arrivo con nuova batteria LFP, nuovo motore derivato da Twingo e qualche dettaglio per migliorare l'efficienza

Modificato 2 ore fa2 ore fa da LiF

Sono curioso di vedere se anche qui, come sulla 5, la batteria LFP sarà riservata agli allestimenti base, sarebbe un peccato.

2 ore fa, GL91 scrive:

Sono curioso di vedere se anche qui, come sulla 5, la batteria LFP sarà riservata agli allestimenti base, sarebbe un peccato.

Lo dicono nel comunicato.
La batteria piccola è LFP, la grande è NMC.