Tutto il frontale con i fari fa parte del paraurti in plastica che suppongo sia più facile modificare in tempi più rapidi, lasciando invariata tutta la parte in lamiera. Stessa cosa più o meno anche al posteriore. Del resto i restyle spesso intervengono proprio su fanali e paraurti lasciando invariati i lamierati, per contenere i costi.

3 ore fa, xtom scrive:

Tutto il frontale con i fari fa parte del paraurti in plastica che suppongo sia più facile modificare in tempi più rapidi, lasciando invariata tutta la parte in lamiera. Stessa cosa più o meno anche al posteriore. Del resto i restyle spesso intervengono proprio su fanali e paraurti lasciando invariati i lamierati, per contenere i costi.

Ma i restyling iniziano a studiarli subito dopo il lancio del modello per essere pronti dopo 36 mesi. Non è questione di costi il modificare un modello in corso d’opera quando già deliberato, è anche una questione di tempi… uno stampo ha bisogno di esser disegnato, costruito, provato, trasferito nel sito di produzione per far partire la produzione etc… moltiplica questo per ogni stampo con cui stampare i pezzi che compongono il paraurto. Senza contare che la fanaleria poi ha tempistiche ancor più importanti visto anche l’omologazione.

E stiamo parlando di stampi per la plastica, che son più rapidi e meno costosi di quelli per la lamiera…

Modificato 45 minuti fa45 min fa da __P