lo stabilizzatore di rimorchi che Opel sta per introdurre sulle nuove Astra 5 porte e Station Wagon sarà senza dubbio protagonista delle prossime vacanze.

Un vero uovo di Colombo quello a cui gli ingegneri tedeschi lavorano da due anni: un programma che estende a roulotte, carrelli, rimorchi per animali e barche il controllo elettronico della stabilità della vettura e contrasta automaticamente i pericolosi ondeggiamenti delle appendici trainate. La nuova sigla da imparare è TSP, acronimo per il Trailer Stability Program, che entra in funzione quando si collega al rimorchio la classica spina a 13 fori.

Non appena il controllo elettronico della tenuta di strada (ESPPlus) rileva l’insorgere di un movimento d’imbardata, innestato dal rimorchio e superiore ai valori predeterminati, il dispositivo TSP interviene sulla valvola a farfalla e sull’impianto frenante, finché non è ripristinata la stabilità del complesso auto-rimorchio. Dopo tre imbardate successive, la correzione si fa ancora più decisa.

la strategia di controllo deve essere alquanto complessa, poichè da quel che so i freni dei rimorchi non possono essere comandati se non dal classico impianto frenante, o sbaglio?

L'intera correzione è a scapito del sistema veicolo e non del complesso veicolo-rimorchio...

ciao!!

L'intera correzione è a scapito del sistema veicolo e non del complesso veicolo-rimorchio...

ciao!!