......ieri sera mentre c'era un acquazzone con la mia Y MJ stavo affreontando un salitone in 4° quando il motore arriva a 2800rpm pam..... muore.... non accellera più....... lascio l'accelleratore e ripremo e la macchina riprende normalmente oltre i 3000........ pensavo fosse stato un caso di acquaplanning o simili...... ma oggi mentre ero in una galleria praticamente da solo..... tiro la 3° fino a 3300 poi metto la 4° arriva a 2800 e PAM rifà la stessa cosa......... scalo in 3° e rimetto la 4° e torna apposto......... riprovo la stessa situazione e niente... adesos è perfetta...... non l'ha più rifatto.......

Che cavolo può essere stato? Io pensavo a acqua nel filtro del gasolio, ma dovrebbe dirmelo il Computer di bordo.......... forse l'accelleratore ellettronico che ha scazzato un attimo........ BOH?

fai controllare i contatti dell'acceleratore, a me qualche tempo fa rispndeva a fatica perchè si era ossidato un contatto... altro nn so dirti

possibile davvero sia il comando

......ieri sera mentre c'era un acquazzone con la mia Y MJ stavo affreontando un salitone in 4° quando il motore arriva a 2800rpm pam..... muore.... non accellera più....... lascio l'accelleratore e ripremo e la macchina riprende normalmente oltre i 3000........ pensavo fosse stato un caso di acquaplanning o simili...... ma oggi mentre ero in una galleria praticamente da solo..... tiro la 3° fino a 3300 poi metto la 4° arriva a 2800 e PAM rifà la stessa cosa......... scalo in 3° e rimetto la 4° e torna apposto......... riprovo la stessa situazione e niente... adesos è perfetta...... non l'ha più rifatto.......

Che cavolo può essere stato? Io pensavo a acqua nel filtro del gasolio, ma dovrebbe dirmelo il Computer di bordo.......... forse l'accelleratore ellettronico che ha scazzato un attimo........ BOH?

sulla mia Y m-jet qualche volta fa uguale e mi han detto che può essere il debimetro un po' sporco che altera i valori di entrata di aria nell'airbox

sulla mia Y m-jet qualche volta fa uguale e mi han detto che può essere il debimetro un po' sporco che altera i valori di entrata di aria nell'airbox

......ieri sera mentre c'era un acquazzone con la mia Y MJ stavo affreontando un salitone in 4° quando il motore arriva a 2800rpm pam..... muore.... non accellera più....... lascio l'accelleratore e ripremo e la macchina riprende normalmente oltre i 3000........ pensavo fosse stato un caso di acquaplanning o simili...... ma oggi mentre ero in una galleria praticamente da solo..... tiro la 3° fino a 3300 poi metto la 4° arriva a 2800 e PAM rifà la stessa cosa......... scalo in 3° e rimetto la 4° e torna apposto......... riprovo la stessa situazione e niente... adesos è perfetta...... non l'ha più rifatto.......

Che cavolo può essere stato? Io pensavo a acqua nel filtro del gasolio, ma dovrebbe dirmelo il Computer di bordo.......... forse l'accelleratore ellettronico che ha scazzato un attimo........ BOH?

Controllo codici difetto in centralina.

Poi a mio parere... conviene esaminare le pressioni d'esercizio tramite l'autodiagnosi e controllare che la pressione nominale e quella effettiva nn discostino molto.

Un difetto simile dovrebbe aver lasciato tracce in centralina.

Ciao facci sapere sono curioso.

Se me lo rifà vado dritto dal meccanico..... sennò non ho tempo questo periodo per rimanere senza macchina 2 o 3 giorni...... :wink: