Tutte le attività

IMHO spero di no, una patacca "spenta" all'altezza dell'intersezione delle due strisce luminose che formano il calice non lo troverei proprio il massimo. Al più si potrebbe trovare un modo per dare un accesa anche alla patacca insieme al calice, per cui qualcosa tipo l'e-ink della chiave della Ferrari Luce ad esempio ma con una maggiore retroilluminazione quando il calice è acceso.

Il trasporto non mi fascerei la testa....la Giulia mi costò 500€ dalla Sicilia. A portarla in Veneto 250€ ad esagerare. I gusti elettrici sono una rogna vera, sia a individuarlo che a vedere se quel ricambio, che di solito si rompe....mai....si trova. Serve pazienza. Adesso provo a scrivere a chi mi ha venduto la 306.

Chissà che col restyling magari non ritornino sui propri passi...

Segnalo che nei mercati europei è stata chiusa l'ordinabilità, rimane per NA/Asia. In pratica nel seg. F sono rimaste 7er e Classe S, senza contare le inglesi.

ecco, questi lavori rendono bene l'idea di quello che ho sempre sostenuto... anche senza una vera calandra, sarebbe sufficiente posizionare il marchio all'incrocio del calice luminoso per richiamare immediatamente in maniera moderna le storiche calandre Lancia. ..non ci voleva un genio per arrivarci (soprattutto considerando che nei bozzetti Ypsilon questa soluzione era prevista... ). d'accordo il taglio col passato, d'accordo abbandonare i barocchismi che avevano onestamente stufato, ma proprio snaturare un elemento chiave che caratterizzava i frontali lancia da una vita e passare a 2 led e un'anonima fascia nera col lettering mi é sembrata un'ennesima scelta alquanto discutibile.

C'è un po di Ypsilon in quella Mazda2.

Dalla presentazione Annual Media Call 2026:

Infatti io a sto punto l'avrei chiamata ID.Plus

Al contrario della ID.4 che diventerà ID.Tiguan, non chiamare questa ID.Golf è una mossa per poterla tenere in gamma (e ammortizzarla il più possibile) anche dopo l'arrivo di Golf/ID.Golf Mk9. Praticamente diventerebbe una Golf Plus.

Non sono particolarmente appassionato di Opel 😅 al massimo potrei cercare l'Ascona diesel aspirata che avevano i miei quando sono nato 😄 Secondo me lo scoglio più serio non è il guasto in sé, a forza di tentativi e con gli schemi se ne viene a capo... è più la spesa di andarsela a prendere con il carro per portarsela via. Però per me vale il tentativo perché poi non ci sono sorpese tipo motore inchiodato o fondi marci. Infatti @Yakamoz ho visto anche io quel club e l'ho segnalato al proprietario, non sono nemmeno lontani dalla sua zona. Per me sarebbe una perfetta vettura di supporto per un club monomarca, non un pezzo fascinoso ma un bel muletto coppioso e capiente, che non ti si smonta in mano se devi farci una trasferta più lunga, e comunque in ottime condizioni come storica. Se magari sono già organizzati con carrello o carro è un gran bel passo avanti. Prova a stuzzicarli, secondo me è una tale mosca bianca che qualcuno la pazzia la fa.

Vi lascio qualcosa Sono schizzi un po' vecchi Nei prossimi giorni lavoro a qualcosa di più moderno e attuale

Il facelift della ID.3 si chiamerà ID.3 Neo. Comunicato stampa Via Volkswagen.

Come e' potuto succedere? Faceva cosi' cag4re prima... perche' non continuare?

forse c'è da pulire la farfalla

OF parlando del nuovo Strada, che verrà presentato in Brasile il prossimo anno, ha anche aggiunto che «sarà reso attrattivo per essere venduto anche in Europa»

from TOFAS annual presentation (as Turkey should be one of the main markets, hopefully)

Assieme! La presentazione dovrebbe esserci entro l’estate.

cosi, se hai atti vandalici il perito ti passa la verniciatura completa... a pensar male si fa peccato ma...

@Wilhem275 conosco molto bene i soci fondatori del club Opel Classica, che è il neonato club ufficiale italiano delle storiche Opel. Gliela segnalo subito perché è altamente probabile che interessi a qualcuno, e finirebbe in ottime mani... Se potete, aspettate un attimo a inserzionarla ai quattro venti. Ti faccio sapere

Quindi hanno fatto un salto di segmento (almeno per come li concepiamo in Europea) dal Doblò allo Scudo?

allora è la giusta pena del contrappasso 🤪 e poi , diciamolo , è una brutta macchina tutto sommato i ghirigori ci stanno bene

E anche davanti ai cartelli Passo Carrabile 🤣

Eh niente. Sempre un capibara resta.

Qui manca solo la croce sul tetto