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A sembra un gran casino.
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Il fenomeno da studiare è come un'auto che sulla carta dovrebbe essere sorprendente ed emozionante possa invece risultare una noiosa banalità... 😑
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L’ispirazione dalla TZ originale si può notare da ogni più piccola sfumatura del design…
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LINK https://www.facebook.com/photo/?fbid=2165537710900821&set=a.662786631175944 Rampa condotto rail iniettori Stellantis 1.5 HDI (DS7, 3008, C4 Aircross). Codice originale 9821399680
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- Ieri
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Comunicato stampa Via Lamborghini.
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Sicuramente. Ma qui parliamo di un bilocale... Di fatto in multiproprietà. Quindi con costi suddivisi. Poi chiaro, se è visto come un mero costo sul groppone, meglio cercare modo di liberarsene.
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concordo.. come rovinare un campionato che ha successo. Ma la fia è abile in questo. Vedi DTM anni 90
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La chiameremo arna
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Occhio che una seconda casa costa cara a tenerla ferma: imu, isee, spese straordinarie...Oltre ai Piloti, si muovono anche i team manager
Se si riesce a sfruttare per un paio di settimane all'anno potrebbe valere la pena tenerla e farci la manutenzione da "casa vacanza" o quanto meno quella strettamente necessaria. Altrimenti si potrebbe provare a cederla a qualche familiare per una cifra simbolica a patto che si accolli tutte o parte delle spese notarili.Per quanto inverosimile, in Italia è talmente pieno di paeselli, paesini e borghi che -ancora- sfuggono (e per fortuna anche) all'assalto del turismo. Magari essendoci letteralmente affianco. Cosa farei io? Bè, ci spenderei i soldi che servono per sistemarla alla bene e meglio, un pò alla volta, e la terrei, come classica casa per i weekend o per l'estate. Magari non la usate subito, ma nel lungo periodo, qualcuno dei nipoti sarà ben contento di utilizzarla. Anche perchè la Lunigiana...è un bellissimo posto. Serve solamente il tempo e l'opportunità per farci un giretto (e quale migliore di averci la casa in loco?).Splendida, in un colore che era molto caratteristico della versione cabriolet ma poco scelto sulla cinque porte, peccato per le condizioni non eccezionali.Sono stato da poco nella bellissima Pontremoli.. ma sei sicuro che non abbia un senso turistico? Il punto è che ci devi stare poi dietro. Direi che se ti affidi ad un agenzia locale mi sembra davvero inverosimile che non si possa vendere.Il posizionamento geografico e i limiti strutturali mi portano comunque a non consigliarne la valorizzazione, sia in ambito abitativo sia in quello ricettivo. Magari puoi abbinarla all’idea che si trovi a poca distanza dalla via Francigena, ma ci fai poco. Io procederei alla vendita, facendo leva non solo sui canali nazionali, ma anche sul passaparola locale e su qualche piccolo "intermediario" locale. Al contempo, se dopo un certo periodo non vi riesce la vendita, potreste pensare alla donazione; questa richiede un atto pubblico notarile e l'accettazione del donatario. Potreste proporla al Comune, alla Pro Loco, alle associazioni locali, alla parrocchia, ai vicini o ai proprietari confinanti, ma un ente pubblico difficilmente accetta un immobile che comporta lavori, responsabilità e costi, a meno che non abbia una funzione chiara: archivio, alloggio temporaneo, progetto sociale, foresteria per camminatori, spazio associativo. Esiste anche il tema della rinuncia alla proprietà immobiliare, ma lo tratterei come ultima spiaggia e solo con un notaio o un avvocato.si ma c'è anche da dire che la pole è 1,5 secondi più lenta dello scorso anno... Per livellamento si dovrebbe intendere che le macchina girino tutte nell'arco di che so mezzo secondo, non che chi vince la gara precedente dopo va un secondo e passa più lenta la volta dopo, e non ci credo che non riescano a centrare perfettamente la finestra di prestazione, semplicemente usano scentemente il Bop, per livellare la classifica, per arrivare fino all'ultima gara con i campionati aperti, e non le prestazioni. Il BoP non è il male assoluto per come la vedo io e l'utilizzo che se ne fa, ed il non poterne parlare prima, e la secretazione poi fanno capire che sono in malafede, io personalmente non seguirò la gara, e non è una questione di tifoLe F1 però hanno resistenza molto maggiore
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