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3mila km con la Kia Sorento 1.6 PHEV
sono riuscito a ricaricare al 35% di batteria in una lunghissima discesa, l'unica vola che ho davvero avuto una buona occasione di sfruttare la gravità per ricaricare la batteria. Con quella percentuale, mi dava 8 km in modalità BEV, che ho usato parzialmente. Poi quando arrivi attorno al 12-13% comunque fa partire il motore a combustione e l'autonomia "virtuale" in BEV segna zero. Mi sono dimenticato una cosa.........che non mi è piaciuta. Ho trovato il segnalatore di "attenzione" troppo invasivo. Oltre a ricordarmi di prendere un caffé ogni 10 minuti dopo le 3 del pomeriggio circa......delle volte anche alla mattina, dopo appena 10 minuti già mi invitava a prendermi una pausa, anche se andavo a velocità codice e sempre dentro le linee. Ho provato a disabilitare ma non è possibile.....e non ho neanche trovato dove fosse la telecamerina per il controllo.....sennò l'avrei oscurata seduta stante, ma detto questo, come dice @led zeppelin se una KIA viene paragonata ad una X3, allora è normale che risulti turistica al massimo quanto ad assetto, però se viene presa per quello che è, è un'ottima auto. Temo.....che se avessi avuto una X3 nelle F roads islandesi, avrei sicuramente fatto qualche danno, più che altro per le vistose vibrazioni e botte che quelle strade sottopongono all'auto.
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MotoGP 2027
Per qullo che prende all'anno dovrebbe baciare per terra ogni volta che entra nel box. Piloti ingrati
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consiglio urgente
Occhio solo che se la Giulietta è "stretta" per le tue esigenze la Xceed non è molto più grossa a livello interno.
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consiglio urgente
E non cadi male. La Style è già ben equipaggiata e il 1.5 Turbo è bello vispo. Se la signorina è ben messa, devi solo darle da bere.
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consiglio urgente
Mi è caduto l'occhio su una Kia XCeed 1.5 TGDI Style 160 CV,cambio manueale, del 2021 con 73000 km, storico tagliandi: 08.2026 chiometraggio: 73.458 km 12.2025 Chilometraggio: 61.999 km 10.2024 Chilometraggio: 45.499 km 09.2022 Chilometraggio: 14.684 km
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