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Polestar Formula 2030 Concept 2026 (Teaser)
Ma il coso centrale sul parabrezza cosa sarebbe? Non sembra un tergicristallo…
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Audi A2 e-tron 2027
Ma i restyling iniziano a studiarli subito dopo il lancio del modello per essere pronti dopo 36 mesi. Non è questione di costi il modificare un modello in corso d’opera quando già deliberato, è anche una questione di tempi… uno stampo ha bisogno di esser disegnato, costruito, provato, trasferito nel sito di produzione per far partire la produzione etc… moltiplica questo per ogni stampo con cui stampare i pezzi che compongono il paraurto. Senza contare che la fanaleria poi ha tempistiche ancor più importanti visto anche l’omologazione. E stiamo parlando di stampi per la plastica, che son più rapidi e meno costosi di quelli per la lamiera…
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Sostituire la Clio III turbonafta della moglie
Questo sicuramente, infatti l'idea di partenza era quella di scremare le papabili e poi andarle a provare prima di prendere qualsiasi decisione (che dovrà in ogni caso prendere lei). La sua auto ideale sarebbe Stelvio (le piace tantissimo e non solo esteticamente), ma come auto da usare tutti i giornii dove abitiamo noi sarebbe un incubo (stradine strettissime, vicoletti e parcheggio selvaggio), quindi sta cercando qualcosa che possa avere una guida un minimo appagante, sia agile e veloce, ma che sia anche ragionevolnente compatta da entrare nel box e, soprattutto, da far girare agevolmente tra le stradine di qui. Il problema è che la vuole con guida alta e possibilmente AWD.
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F1 2026 - Italy 04-06/09
già.. ieri pensavo a questa cosa: Ferrari è la squadra che ha vinto di più ma è anche l'unica che ha partecipato a tutti i campionati, quindi è anche quella che ha perso di più.
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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
punto. 🤝
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Scelte strategiche gruppo VAG
A questi per salvarsi servirebbe uno alla Marchionne, o peggio, alla Tavares...
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Sostituire la Clio III turbonafta della moglie
Se ha queste pretese, secondo me dovrebbe toccare con mano la guidabilità delle auto più che comprare in base a una checklist... Se le piace divertirsi sul misto, con una piccola rialzetta può rimanere molto facilmente scottata... Quando, al contrario, una semplicissima Yaris Hybrid, non la Cross (ovviamente l'ultimo modello) potrebbe lasciarla molto contenta e oltretutto stare al di sotto del budget.
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Sostituire la Clio III turbonafta della moglie
Fa comunque i 180 km/h con 0-100 in 10,2 secondi. Ok non sono numeri da sportiva (e nemmeno la macchina lo è), ma sono assolutamente idonei ad un utilizzo a 360 gradi. Se proprio vuole una guida più divertente, basta impostare il manettino in sport.
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Vabbè, esistono anche i poveri di spirito diversamente perspicaci.
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
L’individuo sulla sessantina , sprezzante e che mi prendeva dall’alto con 105.26 col sorrisino di chi crede gli altri tutti scemi. Ancora un pseudo Alfista. Tornando in tema, la stampa sta già parlando di Cina con Maserati. Se in stellantis non prendono il controllo della comunicazione in modo proattivo, sono fritti.
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Sostituire la Clio III turbonafta della moglie
Grazie per le vostre "dritte". Ovviamente cercherò di convincerla a provare anche Vitara (quando le ho detto che ha solo 110cv mi ha praticamente fulminato con lo sguardo 😄). Sapete che cambio automatico monta Vitara? È made in Suzuki?
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Purtroppo gente che ne capisce o che ha veramente una passione sono poche. La tipica frase "la Giulia e' una Fiat" nasce grazie a sta maggioranza, che compra auto solo per il brand o per sembrare qualcuno. Ce troppa gente in giro (sopratutto in Italia) che se la tira con un Serie 1, una A3 2.0 petrolio 150CV, perche sotto quel marchio esiste anche una M3 o RS6. Questo e' anche una cosa che viene a mancare in Alfa. Senza una Giulia Quadrifoglio, con sta gentaglia, non hai immagine (anzi non ce l'hai neanche se ce), quindi difficile sperare di vendere una Junior e far credere che cammina bene. Alfa con le Giorgio ha fatto delle auto per appassionati e questo e' stato lo sbaglio.
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Una Lotus "italiana"...
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
The first one + the ability to build cars in Italy and thus bypass the tariffs Or EREV. As for the segment of the car - I found this yesterday. I dont know if it's accurate. https://evcentral.com.au/maserati-turns-to-china-for-help-with-its-future-evs-you-wont-believe-which-brand-its-talking-to/
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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Si ma non voglio un SUV🥲 se uscisse una Ghibli nuova con il Nettuno 390CV aspetterei giusto qualche anno o due e la prendo senza pensarci mezza volta. Ho visto anche molte volte per una Quadrifoglio, ma oltre 3.000€ di assicurazione all'anno mi dispiace ma e' fuori dal normale, che poi alla fine non e' che vado a fare le corse ed e' troppo esagerata.
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Sostituire la Clio III turbonafta della moglie
Avendo guidato più volte vari B-Suv Stellantis con il 1.2 Pure tech "vecchio" 100 CV che non ho trovato sottodimensionato neanche in salita con 5 persone a bordo, non credo che il 1.4 di Vitara sia sottodimensionato. Rispetto al vecchio 129 CV se non ho capito male è stato "tagliato" solo da 4500 giri in su, quindi ai regimi dove viene sfruttato maggiormente dovrebbe essere equivalente al precedente. Mi stavo documentando anch'io su Vitara e Swift per la mia compagna (vedi topic apposito) e gli unici contro potrebbero essere il design degli interni datato ma neanche le altre vetture prese in considerazione brillano secondo me per gli interni, e l' infotaiment con grafiche non delle più moderne (idem su Yaris) rispetto ad esempio al sistema Stellantis, che però su Yaris ho trovato molto più semplice ed immediato da utilizzare rispetto all'infotaiment di Avenger in particolare per quanto riguarda i comandi clima, poi a livello di funzioni sulle Vitara più recenti non dovrebbe mancare nulla. Quindi secondo me Vitara o Yaris Cross, con quest'ultima da provare per capire se le piace la guida del full Hybrid Toyota.
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Audi A2 e-tron 2027
Tutto il frontale con i fari fa parte del paraurti in plastica che suppongo sia più facile modificare in tempi più rapidi, lasciando invariata tutta la parte in lamiera. Stessa cosa più o meno anche al posteriore. Del resto i restyle spesso intervengono proprio su fanali e paraurti lasciando invariati i lamierati, per contenere i costi.
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