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Abbiamo una perla rara noi possessori di Civic ❣️ Il mio consumo si è assestato su 4,2l x 100km.

Accogliendo l'invito di @nucarote cerchiamo di capire a chi è rivolto, tenendo a mente che la misura sembra essere stata decisa per compensare gli aumenti del costo dei carburanti. Ho fatto una piccola tabellina, in cui ho inserito i dati seguenti (chiedetemi pure di modificare i dati secondo i numeri che ritenete più opportuni) prezzo medio pre-crisi = 1,70 al litro (è la media dei miei rifornimenti di benzina 2024+2025, ma chiedete pure se volete modificare) prezzo attuale / ipotizzabile immediato futuro = 2,15 al litro consumo medio auto con potenza di 80 kW = 16 km/l (ditemi se va bene) percorrenza annua per pareggiare l'esenzione: vado per tentativi fino a trovare la corrispondenza col bollo risparmiato, euro più euro meno. Ebbene, inserendo questi dati, la compensazione per una Euro 0 di 80 kW arriva ad 8.600 km/anno; significa che ogni km all'anno percorso in più ti costa comunque di più, per effetto del maggior prezzo del carburante, e l'effetto dell'esenzione esaurisce il suo scopo. Per una Euro 3 il chilometraggio annuale utile scende a 7.800, per arrivare 7.300 km/anno per le Euro 4, 5, 6 (grazie @xtom per i calcoli postati l'altro giorno). Importante: per ogni kW di potenza in meno, anche il chilometraggio si abbasserà, in quanto l'importo del bollo esentato si riduce! Attenzione: questi valori valgono solo per un'auto di esattamente 80 kW! ...e se non hai una moto o uno scooter intestato.

Niente bocchette d'aria al posteriore. Peccato.🤷🏻‍♂️

Non c'è nessun rilancio, Gamma è uscita perchè non potevano stopparla. E poi onestamente, anche quando fosse, non urlerei allo scandalo per gli interni sobri, mi sembra davvero spaccare il capello in quattro. Peraltro: I rivestimenti della HF Line a Torino non erano privi di una loro particolarità, essendo una sorta di verde acqua Non abbiamo ancora visto gli interni degli allestimenti di punta sulle varianti elettriche Non mi pare che tutte le Audi Q3 / Q5, BMW X1 / X2 / X5, Alfa Romeo Stelvio, Mercedes GLA, GLB, GLC che vediamo in giro abbiano interni così stravaganti... Considerando il notorio braccino corto di STLA, se la scelta di rivestimenti doveva essere limitata, molto meglio puntare sul sobrio.

la cosa buffa è che a occhio io sarò probabilmente nella mia via l'unico a non avere nessuna esenzione... e son certo di essere il più povero (questo per dire che pure in termini di equità il provvedimento mi pare abbastanza discutibile).

Ieri son stato in conce ad accompagnare un'amica che cerca una vettura nuova (le interessa HR-V) e parlando col venditore, con cui ormai sono in confidenza, mi diceva che le Civic in pronta consegna sono diventate più rare degli unicorni gialli e che ultimamente vanno solo di ordini. Inoltre mi dice che la proporzioni di vendita tra Civic e ZR-V, si sta spostando a favore di ZR-V ma questo è anche fisiologico, visto che costano uguale e siamo il paese dei suv...

Che si tratti di un provvedimento "impulsivo", probabilmente ideato dal governo per uscire dall'impasse dei continui e inutili (e onerosi per le casse dello Stato) tagli alle accise, lo si evince dal modo netto e binario con cui è stata applicata la soglia di validità. Se sei sotto gli 80kw non paghi nulla, ma se per sfiga hai una vettura di solo 1kw in più paghi tutto come sempre. Un provvedimento un po' più ponderato, invece, sarebbe stato più granulare nel gestire la soglia: fino a tot. kw non si paga nulla, da tot. a tot. si paga il 30%... e così via. Ma è chiaro che un meccanismo del genere richiedeva più tempo per essere messo in campo, e avrebbe avuto una percezione emotiva sull'elettorato molto meno forte del "abbiamo abolito il bollo per le vetture piccole e medie!". Ecco, per concludere, su quest'ultimo punto vorrei far notare come col peso sempre più crescente delle auto, ormai sono solo le vetture piccole a potersi permettere di essere sotto la soglia degli 80kw.

Olé.

Beh, il metodo giusto per rilanciare un marchio, è proprio andarci cauti 🤨

Tranquillo, i loghi monocromatici sono fuori moda. Ci metteranno una bella scritta A L F A R O M E O a tutta larghezza

Internamente era una sigla specifica, per gli ordini "AnvedichebarbonE"

Peggio, su un solo veicolo di proprietà. Se uno ha un auto con 100cv e un motorino, l'esenzione si applica solo al secondo

E sarebbe fighissimo, almeno nella sezione anteriore!

Per chi è stato al salone di Torino ed ha viso le Mazda elettriche fatte con Changan... ecco, quello è il riferimento per l'operazione di collaorazione, non una roba alla DR, e calcolando che le piattaforme e la tecnologia Huawei sono parecchio avanti rispetto a quella sopra detta... io non mi straccerei le vesti, anzi...

Advanced Efficiency

Adesso ci manca solo più che ci arrivi una sanzione per uso improprio del PNRR......

L'unica chance che ha Gamma di fare qualche numero è con le flotte. Allo stato attuale, col 1.2 il bacino di clientela è limitato e le versioni elettriche, che pure non sono male in termini di autonomia, in Italia non vanno (hai mai visto una 3008 elettrica? Io una in tre anni di commercializzazione, a fronte di centinaia Hybrid). Quindi: secondo me, complice anche il fiasco della Ypsilon, hanno tirato il freno a mano su Gamma dove hanno potuto: versione HF poco caratterizzata e interni molto più sobri di DS N7/N8 (che poi, francamente, gli interni DS scadono spesso nel pacchiano). Non penso che la versione HF poco caratterizzata sia colpa di Tavares, visto e considerato che la Ypsilon ha 4(!) paraurti anteriori per ICE/BEV/HF Line/HF.

comunque no nso se è già stato detto: l'esenzione si applica solo ad un'auto di propietà, nel caso una persona fisica abbia più auto intestate e si applica solo su quella con la potenza più bassa. Esempio: se uno ha due auto di proprietà, una con 100 cv e l'altra con 69, solo quella da 69 cv sarà esentata dal bollo; quella da 100cv, pur rientrando nei limiti di potenza, il bollo lo dovrà pagare lo stesso.

io spero che, se questa sarà una concept manifesto delle alfa del futuro, avrà ste caratteristiche: 1) non deturpino il logo Alfa come hanno fatto con tutti altri brand, che un'ennesima versione del logo Alfa non ci serve, anzi spero che tolgano dalle balle il logo monocromatico che no nha nessun senso di essitere e portino avanti e mantengano il logo presetnato quando è uscita la Giulia, che per me è perfetto e potrebbe durare per altri 50 anni. 2) spero che sta concept non sia l'ennesimo suv, crossover, rialzetta in stile Lancia Gamma, che prorpio in Alfa non ne ce ne bisogno. 3) Spero che la condivisioni di meccanica e piattaforme con altri modelli stellantisn no nsia così spinta, ma che facciano el dovute personalizzazioni e miglioramenti esclusivi per Alfa. 4) non voglio nemmeno sentire nominare il 1.2 tre cilindri e nemmeno voglio sentire "sarà solo elettrica" 5) non mi piacerebbe che sia la solita super-ypercar in tiriatura limitata in sitle 33 stradale, che insostanza non serve a nulla ad Alfa una machcina del genere.

Da Quattroruote “La scelta dei modelli utilizzati per il video teaser, però, ci fa pensare che Alfa Romeo presenterà un modello sportivo, ad alte prestazioni. Idealmente, a ruote basse: non una SUV, insomma. Non l'erede della Tonale, che arriverà nel 2028, ma più probabilmente la nuova Giulietta (o come si chiamerà).”

No. Sulla normale tutte le tinte sono o metallizzate oppure perlate. Il blu, nello specifico, fino all'anno scorso era un classico medio "elettrico", ora sostituitp da uno più scuro/polveroso.

Secondo me non si può paragonare Maserati a Volvo. Sono due mondi diversi

Il video degli interni da Facebook... Da notare la differenza tra i sedili anteriori che sono realizzati in misto pelle/tessuto e quelli posteriori interamente in tessuto, i pannelli porta posteriori completamente grezzi, la mancanza di rivestimento interno in plastica nella zona del lunotto e visibile a bagagliaio aperto. In compenso c'è una buona plafoniera posteriore, ci sono le maniglie di appiglio anche dietro, così come 2 prese di ricarica per chi siede sul divano e lo specchietto a scomparsa anche sul parasole del guidatore. No-video-title-fdown.net (6).mp4

Come dicono? Sviluppata e disegnata in Italia? Beh, da amanti delle VAG che non sanno neanche cose' Lancia cosa vi aspettavate? Era ovvio che non hanno voglia e fantasia per fare quest'auto.