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Ho il piacere di sentire Camardella spesso. Splendida persona. E accenno che il grande designer ha un ricordo eccezionale di Cressoni (❣️) che vediamo in parte.

E' l'unica via il tempo invece. Capisco che i tempi moderni non lo consentono, ma serve tempo per creare fiducia nei clienti. Se non hai quello, fai prima a chiudere tutto allora, perché non arriverai mai al punto. E' lo stesso principio usato in agricoltura, per fare il raccolto devi prima seminare, e poi seguire bene le piantine fino alla loro crescita e sviluppo, per poi pensare di iniziare a raccogliere qualche frutto. Loro stanno applicando quanto di cui sopra. Oggi giorno i cinesi sono visti come i brand Coreani da noi vent'anni fa: un ripiego a basso costo. A differenza delle coreane dell'epoca, però, queste comunque escono già abbastanza bene di loro. Ma anche loro stanno applicando il modello che ho citato: prodotti concreti, ben fatti e una strategia nel medio lungo termine granitica. Loro sanno esattamente dove vogliono arrivare....a differenza di qualche casa automobilistica Europea (e anche gli americani ci metto dentro). Gli occidentali hanno preso un bel gancio destro in faccia.....e sono al tappeto non capendo cosa è successo...ma l'arbitro sta contando nel frattempo.... per cui.....ho ci rialziamo, o saremo KO per sempre, perché avremo perso il match. Perché il BMW, al netto di prodotti che (da "somelier" della casa di Monaco quale, modestamente, mi ritengo) fanno assai storcere il naso specie dopo il 2020, hanno una classe dirigente che sa esattamente cosa fare, come fare e quando fare. Certo...l'immagine del brand è più "bassa" rispetto a quanto era a fine anni '90, poiché all'epoca la BMW era davvero un'auto speciale, per persone ricche o medio ricche, con ottimo gusto per le auto e per la vita in generale. Ora è tutto un po' più........di massa........ ed è un peccato.....ma è il prezzo da pagare se non ti chiami Ferrari o Pagani e vuoi restare indipendente. Ricordiamolo...BMW è comunque indipendente.....tanto di cappello. Ci sono cose che non mi piacciono nei loro prodotti, ma come hai detto giustamente tu, sono quelli messi meglio nella classe premium eripea senza dubbio. Per me sono decisamente meglio anche di Mercedes. Il lavoro "sporco" lo hanno fatto molto tempo fa...ora possono permetterselo, perché hanno una base clienti solida. L'idea funzionava se avessero scorporato Alfa e Maserati in un polo a sè. Invece non solo hanno "peugettizzato/jeepizzato" l'Alfa....hanno anche Alfizzato la Maserati. Roba incommentabile a mio modesto parere, se non hai prima una base clienti solida. BMW ha messo la trazione anteriore e il motore trasversale, Porsche ha ricarrozza Audi-VW da mo, Audi ha preso la Golf e l'ha venduta più cara con il nome A3, così come ha preso una Polo e l'ha venduta al prezzo di una Golf marchiandola A1. Ma questo lo puoi fare SOLO quando ti sei creato una base clienti. Ha BMW hanno perdonato la TA....e comunque prodotti "fuori" dai loro canoni come la serie 2 Active Tourer, o lo stile discutibile che hanno....e avevano anche nell'era Bangle, tuttavia. A Porsche hanno perdonato il diesel, e sono certo, perdoneranno anche la Macan e la Cayenne elettrica......a patto però che le facciano anche ICE. MA sappiamo già che arriveranno sia la Macan che pure la Boxster Cayman con un motore che possa definirsi tale. Sono solo due esempi, ma come puoi conquistare/riconquistare clienti? Solo con prodotti concreti e un progetto serio a medio/lungo termine. Aston Martin, io ad oggi me ne prenderei una, al netto della situazione in cui versa, poiché vedo che Stroll ha comunque le migliori intenzioni. Vediamo questa storia di BYD....ma non credo la vendano. Staremo a vedere. Grecale è una Stelvio "deep restyling", ma se questo può andare bene perché di base la Stelvio, l'ho avuta, ed è un signor prodotto e un'ottima base...... ciò che non è andato bene è tutto il resto. Zero visione, Zero programmazione, Zero investimenti, ZERO futuro. Ma mi ripeto, cosa pretendiamo da una dirigenza Italo Francese come quella odierna? Hanno MAI dato l'impressione di saperci fare veramente? Sul family feeling che è una cosa attualissima e non di trent'anni fa, non ho detto che se una ha i fari quadrati l'altra deve averli rotondi, ma ci deve essere più differenziazione. E si che in casa avevano già un illustre esempio con Alfa, dove hanno spalmato la 8c sia sulla Mito che sulla Giulietta in parte. Con i risultati che tutti sappiamo, seppur non malaccio...ma neanche quello che si aspettavano. Un family feeling che e' piaciuto è stato quello della concept Alfieri...... Quello di MC20 no. Tutto qui.

stavolta non ne ho azzeccata mezza 🤣

e senza fari ? a me non sono mai piaciuti lì in mezzo a galleggiare senza un vero riferimento col resto del frontale

"Cari @__P e @TONI , i vostri log di sistema sono implacabili. Confermo che il terzo braccio non è un bug, ma una feature necessaria: serve ad AleMcGir per bannare, correggere bozze e staccare spine contemporaneamente. Quanto alla mano che penetra la vetrata, è la prova fisica che l'autorità del Capo Moderatore non conosce confini materiali, nemmeno quelli del silicio. Tuttavia, per dimostrare che non sono 'rivedibile' come dice @TONI , ho deciso di sottoporre @AleMcGir a un corso accelerato di anatomia... o almeno a quello che io intendo per tale!"

Purtroppo va sempre peggio. Ecco l'ultimo disastro: (se si guarda il video fino alla fine, si scopre che una Lexus NX, modello meno "fuoristradistico", supera lo stesso ostacolo senza difficoltà). Mi chiedo quanto meglio - o peggio - possa fare ad esempio una Compass, che non ha la trazione integrale sui modelli non elettrici...

punto all'ennesimo zero

l' avrà fatto per compensare la mancanza del bracciolo di destra comunque anche lo pseudo _P coi piedi nel corridoio e la mano che penetra la vetrata non è male diciamo che AleMcGir come correttore di bozze digitali è abbastanza rivedibile 😜

vorrei sottolineare la prestazione di Nucita. Le hankook non sono certo a livello di Pirelli.

Ad “AkioGR” non piace questo commento…

A parte gli scherzi, posso capire se uno vuole il cambio manuale ma il freno a mano in un mondo normale serve solo per tenere ferma la macchina

Mia proposta:

Un dettaglio personalmente molto apprezzato

Comunque anche la tua Gemini @AleMcGir qualche goccetto se lo fa (vedi il terzo braccio del tipo con lo scettro) 😂

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secondo me il logo sono FL stilizzati. immaginati un preservativo, un sacchetto sottvuoto o una calzamaglia attorno alla F e alla L et voilà hai queste due forme strane.

Di questa ne parló Quattroruote era a memoria verso il 1999.. Anche Dialogos era considerata una riedizione.. Se non sbaglio come nuova Aprilia

Alcune volte bazzica nel tardo pomeriggio nella zona adiacente a San Pietro a Patierno dove ci sono i vari locali per feste, tuttavia entrambe le foto scattate da me sono state fatte in zone totalmente diverse. Propongo anche la foto scattata a novembre del 2017 per un foto-confronto delle condizioni. Da quel poco che si può vedere le condizioni sembrano molto simili ad eccezione del paraurti in via di cedimento, cedimento che era già iniziato in forma lieve nel 2017.

Sondaggione 2026 - Presenza 1 punto (rientra nel fattore moltiplicativo); - 5 domande (Sprint, Qualifying, Qualifying, Race, Race); - Bonus: una risposta giusta -> 1 punto bonus; due risposte giuste -> 3 punti bonus; tre risposte giuste -> 6 punti bonus; quattro risposte giuste -> 10 punti bonus; cinque risposte giuste -> 15 punti bonus; - Fattore moltiplicativo 1.5 per chi "vota" entro le ore 18:29:59 del 01/05/2026, dopo fattore moltiplicativo 1.0; - Chiusura sondaggio alle ore 18:00 del 02/05/2026;

1. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... 2. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... 3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... 4. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... Classifica generale Nonostante l'assenza @Giacomino88 mantiene la testa del sondaggione, il suo vantaggio sul secondo @hot500abarth è di soli 0.5 punti. Solo @Sarrus ha indicato (a metà) Piastri. Prossimo appuntamento dal 01 al 03 Maggio a Miami.

Sta cosa che i piloti che sorpassano vengano sorpassati dopo 2 curve perchè devono ricaricare è inconcepibile in uno sport come questo...

Io qua vorrei tanto vedere la telemetria di Russel. L'analogo sorpasso su hamilton era stato fatto mentre Lewis era in ricarica. Non si capisce piu niente uffa

Gara dolceamara. Dolce perché ci siamo divertiti, e anche stavolta lo spettacolo VERO l’hanno fatto le due Ferrari e i due Ferrari. Amara perché, non giriamoci intorno, oggi si era terza forza. E la McLaren i punti li ha tolti soprattutto a noi. Antonelli vincitore con merito, ma fin qui ha sbagliato 3 partenze su 4. Deve assolutamente migliorare. Una volta che lui sta davanti, Russell è un problema secondario. Leclerc fa i soliti numeri da cardiopalma, corre come se fosse sempre Abu Dhabi. Il podio di oggi è un regalone. McLaren sente la primavera: improvvisamente hanno imparato a gestire il motore, trovato affidabilità, perso peso e sistemato il passo gara. Chapeau. Russell. È dal 2022 che ho questa sensazione: da quando è in MB ha perso il quid. È esperto, veloce (tanto), ma ci fosse una volta che azzecca una ripartenza dopo la SC… Se uno come Hamilton dice che aveva problemi alle batterie, un po’ sono tentato di credergli. Vorrei solo capire se erano problemi gravi, o i problemi che anche i suoi colleghi devono chi più chi meno gestire durante la gara. Questa mesata di pausa forzata è una mano santa, in Bahrein e soprattutto a Gedda la Mercedes avrebbe preso il largo. Vedremo a Miami.