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Questo il dettaglio sulla originale Changan Uni-K La cover applicata deve fare quello scanso altrimenti non si apre il baule, mamma mia che tristezza, ma non potevano lasciare il baule originale?
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Un mio collega, in famiglia ha un C3 ed ha "confessato" essere stato un acquisto sbagliato, consegnata che le mancava la cappelliera e la base del baule cambiata successivamente perché era un semplice pezzo di moquette che non reggeva il peso di una borsa e cedeva, 3 azioni di richiamo, ...
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base tecnica?
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Fonte di ispirazione per il design, il cuneo fermaporta.
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Le trovo interessanti, forse non belle ma mi intrigano sembra il concetto della Strato's Zero portato su un auto di produzione
Oggi
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Io per conoscenza ti dico di valutare anche ZR V di Honda, si guida bene ed è sufficientemente valida
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Queste macchine hanno un che di sconcertante che, ogni tot ore, mi fa tornare qui ed esprimere un nuovo pensiero. Sicuramente, come tutte le cose "diverse", sono difficili da digerire e metabolizzare. E a proposito di cose "diverse", ecco il pensierino delle diciotto e quaranta: lungi da me voler creare "flame", ma siccome Ferrari l'ha menata a destra e a manca con la storia del "il primo modello elettrico di Ferrari doveva essere qualcosa di unico e diverso da tutti gli altri", devo dire che, strana per strana, diversa per diversa... preferisco la "diversità" di questi due modelli rispetto alla "diversità" della Luce. Mi dispiace ma è così. Queste CEER sono diverse perché hanno proporzioni assurde e una personalità. L'altra è diversa perché banalmente rinuncia alla personalità, e sembra una macchina disegnata da un bambino di scuola elementare. Parlo sempre di design per ora, non di qualità né di prestazioni.
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Metto qualche stortica. Parto con questa Fiat Cinquecento 900 '94 dal meccanico, data la posizione con tutta la probabilità per un banale tagliando con cambio d'olio compreso. Condizioni nel complesso discrete. Sua progenitrice questa bella Fiat 500 L '70 ritargata con le ultime targhe nere teramane, esemplare molto ben caratterizzato coi cerchi in lega del periodo che donano parecchio alla linea; Notevole il colore rosso non proprio diffuso sulla L. Ora vi propongo le uniche due Clio prima serie che giravano stabilmente a Roseto degli Abruzzi, incredibilmente entrambe Phase 2, la fase più rara tra le tre da beccar oggi. La prima è questa Renault Clio 1.4 RTI 5p Ph.2 '94 immatricolata a Roma a metà anno, qui a Napoli avrebbe abbondantemente beccato le targhe provinciali. :D Le condizioni sono nella media per un'utilitaria di oltre trent'anni, quest'anno tuttavia non l'ho vista in giro, avevo temuto la demolizione ma per fortuna risulta ancora esistente. Questa Renault Clio 1.2 RT 5p Ph.2 '96 invece l'ho abbondantemente vista in giro anche quest'anno, nelle stesse condizioni trasandate in cui la vedete nelle foto di Agosto 2025. Trattasi di una delle ultime phase 2 prima del lancio della Nouvelle. Segue una vettura tutt'altro che anziana, ma la particolarità di questa Suzuki Vitara 2.0 HDI 3p I Serie '04 risiede proprio in questa caratteristica essendo stata venduta quando la sua sostituta era in procinto di essere a sua volta sostituita. :D Ovviamente si tratta di una Vitara di produzione spagnola, mi è piaciuta particolarmente sia perché immatricolata quando ero già grandino (al contrario di tutte le Vitara I che vedo che sono state immatricolate parecchi anni prima che nascessi) sia per la motorizzazione diesel. Ottime le condizioni e di un bel colore, probabilmente è anche unico proprietario visto il copriruota del concessionario ufficiale Suzuki. Fotografia estremamente di fortuna, essendo sera e molto distante, per questo affatto comune Mercedes Vario 814D '01 allestito come Scuolabus (ma curiosamente in bianco e non in giallo). Grosso commerciale di Mercedes utilizzato soprattutto per gli allestimenti speciali come questo e che da noi è sempre stato molto poco diffuso. Proveniente direttamente dalla Francia questo bel Renault Trafic 1.9D I Serie Ph.2 '99, immatricolato in un periodo in cui le vendite del Trafic prima serie, da noi, erano bassissime essendo ormai un mezzo antiquato. Discrete le condizioni, probabilmente seppur furgonato viene utilizzato come camper. Proseguo con i mezzi creati per il lavoro, ma in questo caso derivato da un'auto. A dir poco clamorosa questa Opel Corsa B 1.5D VAN '95, versione commerciale della Corsa che quando era recente si beccava, ma che oggi rappresenta una rarità notevolissima. Le condizioni sono disastrose, vivendo in una zona di mare la salsedine ha attaccato la carrozzeria facendo fiorire svariati punti di ruggine, non escludo possa essere da sempre in mano alla stessa persona però, considerando il portatarga originale. Concludo questo reportage con una splendida Mercedes Classe E 250 Diesel SW W124 MY93 '93, una delle prime Classe E di derivazione W124 dotata anche di targhe provinciali originali. Colorazione tra le più belle disponibili, purtroppo le condizioni non sono esaltanti ma con poco torna perfetta.
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il tridente fatto così per me è brutto forte
