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Tonale avrebbe tutte le carte in regola per essere numero 1 nei Csuv almeno in Italia... deve farlo
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Bombetta. La Ferrari ha spedito in Cina ben tre specifiche di ala rotante. Quanto mi piace questo atteggiamento aggressivo della Ferrari di quest’anno, così si fa. Grandi.
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Ahimè basta guardare gennaio e febbraio per vedere che le vendite di junior hanno raggiunto il massimo e iniziano a scendere. Si spera che tonale restyling dia qualche numero ora, perché tonale era scesa tanto.
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Scusa ma non te l’ha detto nessuno che quattro elefanti possono entrare in una 500?? Se possono loro…
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Allora sicuramente quelle avvistate sono tutte importate, da nuove o usate (come quella vista da Giacomo). Piccola curiosità, ho chiesto a Gemini di metterle un frontale diverso coi fari a scomparsa e mi ha restituito lei.
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A quanto pare la FIA è già più che affaccendata a varare modifiche al regolamento dopo il GP della Cina, viste le proteste dei team e la figura di melma che ha fatto sui social network. Dico la mia: invece di inventarsi cose più o meno improbabili relativamente all'utilizzo e disponibilità della potenza elettrica, rischiando fatalmente di complicare la vita ulteriormente ai team ed a coloro che seguono la gara da casa, non potrebbero semplicemente, dato un certo regolamento tecnico, dare carta bianca ai team e limitarsi al mantenimento del budget cap ? Fissi tot soldi a disposizione delle squadre e ciascuna di esse li usa come meglio crede nelle aree in cui ritiene di avere dei deficit. Ne deriverebbero gp migliori secondo me e soprattutto più comprensibili. Se voglio vedere un tassista che guida, lo chiamo e mi faccio portare da qualche parte. Non guardo un GP che di tassisti ne ha 22.
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Yaris anziana può avere senso, idem una Auris se serve più spazio Alternative, sul benzina, Swift e Mazda2 molto affidabili e sulla carta dovrebbero durare anche a livello legislativo Poi dipende anche da budget, zona etc etc
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...visto come si "studiava" per bene la Rossa prima della partenza?
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Al netto del fatto che questa F1 è più indegna di un Alfa con il puretech, non pensavo di trovare la rossa e nonno Lewis così in palla. Aspettiamo la macarena e speriamo nell'affidabilità dato che è passato in sordina ma Mercedes ha già sostituito un componente.
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Dunque...ieri per i primi 25 giri ci ho creduto...... però.......non riesco a capire due cose: se il rapporto di compressione Mercedes da un reale vantaggio in termini di prestazione "meccanica" se il rapporto di compressione Mercedes da un reale vantaggio in termini di potenza per ricaricare la batteria più velocemente ora la dico male: se gli altri utilizzano uno stratagemma di questo tipo, come può Ferrari contrastare? Potremmo, ipoteticamente parlando, recuperare il peso delle testate in acciaio, mettendole in alluminio (a patto che non venga intaccata l'affidabilità) per maggiorare la capacità delle batterie e avere scariche più lunghe di boost, quindi più potenza e più a lungo? Altra cosa, sarebbe utile portare velocemente la Macarena per disturbare il flusso delle auto dietro, mandando in pezzi le loro gomme in aria sporca? Potrebbe funzionare? Dobbiamo ragionare con quello che abbiamo come fece Fiorio nell'83 contro L'Audi. Non è impossibile batterli, ma in Ferrari devono ragionare fuori dagli schemi.
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Con manifesta antisportività, GODO a vedere Newey e l'arroganza di Alonso nella melma. E so per certo che è anche il pensiero di molti di voi.
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Per me, nulla può la Ferrari (e tutti gli altri) contro la Mercedes illegale........poiché illegale in qualche modo lo è. Alla fine lo era anche la McLaren a mio avviso, specialmente quando "miracolosamente" ha recuperato oltre 2,5 secondi con la miracolosa versione B a inizio 2024 se non erro.....cosa impossibile da fare al terzo anno di un regolamento. Potrò sembrare un complottista, ma nella F1 vince chi decidono che deve vincere.... magari un giorno, sarà il turno della Ferrari.
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mmh, questa è la M sport, e vi dirò....non mi fa impazzire quella "aletta" sul bordo del paraurti.......fa tanto tuning su una serie 3, anche se tuttavia è orribilmente proposta anche sulla serie 5 G60.....con risultati discutibili. La vedo più per una serie 1, come infatti era sulla pre LCI serie f40 qui sotto. Sono scettico; attendo le foto ufficiali il 18 della versione a batteria (ricaricabile) .
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Comunque..per la prima volta da anni bisogna dire che la Ferrari ha un buon telaio e aerodinamica..mica poco ahahahah 🤣
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Prima volta dal 2025 che metto Hamilton nella mia giocata. Sarà anche l’ultima. È il mio wishful thinking.
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Budget stanziato da Stellantis per questo facelift : -Un mc menu large e una porzione di mcnuggets con salsa piccante più una bibita a scelta. Per cambiare quei fari bisognerà aspettare e far decantare questo capolavoro di design altri 5 o 6 anni 🤪 Li saranno riusciti a raccogliere le risorse necessarie ossia un bucket di pollo kfc 🍗
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