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Honda cancella lo sviluppo di tutte le vetture elettriche made in USA (0 saloon, 0 SUV e Acura RSX), con conseguenze importanti sui conti dell'anno fiscale che si chiude a fine di questo mese, per cui si prevedono perdite operative fino a 650 miliardi di yen. I manager hanno acconsentito a tagliarsi lo stipendio fino al 30% per 12 mesi come misura simbolica.
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Honda cancella lo sviluppo di tutte le vetture elettriche made in USA (0 saloon, 0 SUV e Acura RSX), con conseguenze importanti sui conti dell'anno fiscale che si chiude a fine di questo mese, per cui si prevedono perdite operative fino a 650 miliardi di yen. I manager hanno acconsentito a tagliarsi lo stipendio fino al 30% per 12 mesi come misura simbolica.
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Honda cancella lo sviluppo di tutte le vetture elettriche made in USA (0 saloon, 0 SUV e Acura RSX), con conseguenze importanti sui conti dell'anno fiscale che si chiude a fine di questo mese, per cui si prevedono perdite operative fino a 650 miliardi di yen. I manager hanno acconsentito a tagliarsi lo stipendio fino al 30% per 12 mesi come misura simbolica.
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Io continuo a chiedermi come sia possibile che Fiat lanci i modelli in questo modo senza cambiare strategia. Allungare il brodo in questo modo che benefici porta? Idilliaco pensare alla velocità dei cinesi però una via di mezzo si può sicuramente trovare no?
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qualcuno ben introdotto sa ipotizzare quale potrebbe essere una finestra palpabile per la presentazione? luglio come la maggior parte dei modelli Fiat o potrebbe svelarsi prima?
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Concordo anche io che migliora rispetto alla Roma Spider, ma comunque tutta la vita la coupè. In questo rendering, il "paraurti" sporge così tanto rispetto alla carrozzeria che sembra abbia un portabici integratoBellissima, anche se preferisco la coupé. E migliora rispetto alla Roma, perdendo il difetto del pataccone nero in mezzo al nulla, sulla coda, passando in meglio da così: a così:
a mio parere Roma imbattibile come linea.Non si era detto che sull'Halo non si potevano montare appendici aerodinamiche? Quando ci furono i famosi specchietti Ferrari a Barcellona 2018 (mi pare) glieli fecero togliere con questa motivazione.Bella, più della Roma Spider secondo me (stranamente, forse per la coupé invece direi il contrario). La vedo bene anche rossa, mentre fino ad ora su questa linea di prodotto Ferrari mi piacevano di più altri colori.Si ma ID.Plus senza il suffisso "Golf." IMHO non avrebbe detto molto ai più visto lo scarso successo di questa variante di Golf senza contare che dopo il relativo insuccesso di ID.3 per quello che doveva rappresentare questa ID.3 per VW* dargli il nome di Golf potrebbe far "perdere del valore" a questo nome. IMHO tanto valeva rispolverare Touran e rinominarla ID.Touran, almeno come genere e derivazione ci poteva anche stava. *Sarebbe stato un po come chiamare la Golf del 1974 ancora Maggiolino.Aerodinamica WEBFULLHD-MODULO_AERODINAMICA_INTRO_v02.mp4 Fondo WEBFULLHD-modulo_aero_focus_fondo_vettura_v02_DESKTOP.mp4 Ribaltina WEBFULLHD-modulo_aero_focus_ribaltina_v01_DESKTOP.mp4 Ala mobile posteriore WEBFULLHD-modulo_aero_focus_ala_v02_DESKTOP.mp4 Comunicato stampa Via Ferrari. Topic Spy: Ferrari Amalfi Spider- Prj. F169S M (Spy)
proprio lei. Grazie per il chiarimento. (E per il Pollo tra le righe 😅)C'è ancora, ma c'è scritto che sono render ed è la Fastback (e per questo metto il link: https://cochespias.net/foros/debate/2025-fiat-fastback/page/4/#post-413296). Sicuramente i migliori usciti finora. @__P modera pure in caso.Se c’era è stata rimossa, od almeno su IG non vi è traccia.Theracemode moto news Primo sguardo alla KTM 850 2027. A sinistra spariscono i comandi degli abbassatori e tutto ritorna a essere più “pulito”, più da moto “normale” (anche se il termine non è certamente corretto). Meno aerodinamica vuol dire moto più strette e infatti il cupolino in sezione orizzontale appare nettamente più stretto rispetto alle MotoGP attuali. L’aerodinamica, giusto ricordarlo, non sparirà del tutto, verrà ridimensionata e avrà dal 2027 un minore impatto sulla performance globale. Saranno moto nel complesso più semplici da usare a tutto vantaggio dei prossimi debuttanti in arrivo da Moto2 e WSBK.Quel logo o lo fai gigante oppure da illuminato non si capisce nulla in particolare la scritta Lancia. Personalmente nel prossimo MCA mi limiterei ad illuminare il lettering anteriore e posteriore e stop, non ci sarà l'heritage della patacca ma resterebbe un frontale completamente pulito e lineare.Il deflettore sul pilone centrale è reale o è uno scherzo di aprile in anticipo? forse il nuovo regolamento vcosì nebuloso ci porterà qualche soluzione estrosa stile anni '70 quando si vedevano in pista vetture bizzarre Ricordo una forse March che aveva i radiatori davanti all'asse anteriore , fungevano anche da alettone , ed i piloti si dovevano fermare perchè la temperatura della pedaliera era impossibileMM93: "lo firmo per ritirarmi senza un altro infortunio: questo lo firmo subito" (Marc Marquez a Radioestadio Noche via Skysport) Augurando a Marco che il suo sogno si avveri, ricordo che tutti ( a partire da Agostini) lo misero in guardia dalle cadute ( e conseguenti infortuni). Ma lui sempre rispondeva che " doveva cadere x capire il Limite.." Diventare saggio ora è un po' tardi. Avrebbe vinto 3 Titoli in più
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