A me risulta che Sportwagon resterà in produzione fino ad inizio estate mentre la berlina fino a febbraio. Poi non so ma mi sembra un de profundis anticipato.

In ogni caso onore alla 156, un'Alfa che sarà ricordata come un classico: onore anche ai jtd senza i quali sarebbe defunta subito e con lei il Marchio.

ragazzi mi fate quasi commuovere,

Molte Alfa Romeo hanno suscitato simili rimpianti, al loro pensionamento, basta pensare a 1900, Giulietta, Giulia, Alfetta, 75, duetto; ma poche altre vetture di altri marchi suscitano rimpianti alla loro uscita di produzione (varie serie 3, 190 e derivate, Audi 80 e derivate ecc.)

O gli Alfisti sono dei romanticoni, o le Alfa hanno un cuore.

Peccato non ci sia stata una serie "last of line" motorizzata 2.5 dedicata ai collezionisti

In ogni caso onore alla 156, un'Alfa che sarà ricordata come un classico: onore anche ai jtd senza i quali sarebbe defunta subito e con lei il Marchio.

Una grande auto, di importanza storica per il marchio Alfa Romeo, rivoluzionaria nello stile con grandi doti meccaniche..............in sintesi una vera Alfa !!!!

Io guido una Sportwagon e ne sono molto soddisfatto

adesso non esageriamo, definire la 156 modello di importanza storica per il marchio mi pare molto azzardato, bella si ma non eageriamo, è semplicemente un'alfa figlia dei tempi in cui viviamo, e con essi le sinergie e i vari compromessi che il marchio alfa ha dovuto ingoiare per sopravvivere...la 156 è una bella macchina ma di transizione, verso un periodo che si spera migliore e radioso.

Mettiamola così: se l'alfa domani avrà un futuro radioso lo deve alla 156...

Oggi ne ho vista una nera appena lavata... mi sono fermato a fissarla, il proprietario abbassa il finestrino e mi fà se ho bisogno di qualcosa... (io nn lo avevo visto nella macchina)... Gli ho fatto i complimenti lui si è sentito appagato e me ne sono andato...

La 156 e' indubbiamente 'storica'.

Perche' ha una linea eccezionale che tutti i designer vorrebbero aver proposto (almeno quella originale).

Perche' se AR esiste e cresce, il primo gradino dopo la colata a picco si deve proprio a 156.

Poi, tecnicamente non e' il massimo, ma di certo non e' priva di atout...

Certo, di qui a dire che diventera' un' 'auto storica' ce ne corre. E io solo il meno competente per farlo.

adesso non esageriamo, definire la 156 modello di importanza storica per il marchio mi pare molto azzardato, bella si ma non eageriamo, è semplicemente un'alfa figlia dei tempi in cui viviamo, e con essi le sinergie e i vari compromessi che il marchio alfa ha dovuto ingoiare per sopravvivere...la 156 è una bella macchina ma di transizione, verso un periodo che si spera migliore e radioso.

Eggià.........