bè che si integri meglio nn è vero...magari diciamo che sta bene anche con i cerchi piccoli, ma che addirittura stia meglio no...

il cerchio grande è sempre fondamentale

[v][arco']bè che si integri meglio nn è vero...magari diciamo che sta bene anche con i cerchi piccoli' date=' ma che addirittura stia meglio no...

il cerchio grande è sempre fondamentale[/quote']

Fin tanto che non devi cambiare le gomme, si.

Poi, ho visto gente girare con i cerchi da 17 e le gomme /45 praticamente sulle tele, perchè non avevano i soldi per cambiarle.

Considerato che molti clienti Croma (le aziende, per esempio) a queste cose CI badano (in Germania si vedono le Passat e le Golf con i cerchi da 15...), tutto sommato non è un male.

Come siamo finiti a parlare della mia cena?!?! .......... Forse è meglio tornare IT!

Un cosa che non mi va già è il caricatore CD che nella Croma è messo nel cassetto passeggiero!

Ma non potrebbero metterlo nel bagagliaio!

!

Nel bagagliaio è scomodissimo....finisce che i cd dentro ci fanno la muffa!

il migliore è nella plancia...

eccomi qui ragazzuoli..... ho passato la giornata a mettere a posto il mio cinquino e ci ho fatto or ora un giretto con la batteria finalmente carica

Quanto e' bella quella macchina! Poi quest'estate pare che va pure di mode uhauhauha

Vedo che finalmente si parla di Croma in modo civile....sara' la mia mancanza?

Cmq piu la vedo piu mi piace sta croma...non vedo l'ora di andare a vederla in coce....

e' anche vero che così lo spazio disponibile nel cassetto si riduce a zero

Ma dietro è più esposto agli urti nel carica/scarica (o almeno...per me che ho l'insana abitudine di usarlo...il bagagliaio)

Sa..mettiamolo integrato in plancia e non se ne parla più!

Questo è vero nelle piccole auto tipo Ypsilon-Idea-Panda.......... nelle Lybra per esempio era messo in uno scomparto laterale del portabagagli insieme al lettore del navigatore........ uan sciccheria!

Sui Tir che mi arrivano in azienda ho notato degli ottimi 385/60 22.5

Ribadisco che tutta questa corsa ai super ribassati a me fa un po' ridere

specie su macchine turistiche tipo Croma Passat etc.

Inoltre mi sono chiesto io nella macchina sono dentro, che mi frega di spendere un pacco di soldi per delle ruote che praticamente non vedo mai

Inoltre con gomme dalla spalla un po' più alta la mia schiena e più contenta

i miei ammortizzatori anche e il portafoglio quando vado dal gommista pure.

Considerate inoltre che in una stessa macchina al cambiare del diametro del cerchione non cambia sensibilmente il diametro esterno della ruota quindi

teoricamente per far sembrare il cerchio più grande basterebbe prendere un Uniposca color argento e pitturare la parte del pneumatico che si unisce al cerchio. (mi piacerebbe veramente provare che effetto fa).

Tornando a cose più serie di seguito alcuni dati sul 1.9 150 CV

A parte il passo che ancora non ho capito quanto è

Chi sa' cosa dice la norma din circa il peso

E la norma VDA sul bagagliaio cosa dice?

Com'e che su tutte le riviste il dato rilevato è sempre inferiore a quello dichiarato, la geometria è geometria.

urbano 12KM/l

extraurbano 20 Km/l

combinato 16 Km litro

a voi come vi sembrano? a me buoni

DIMENSIONI

Passo (mm) 2700

Carreggiata

anteriore/posteriore (mm) 1513/1496

Lunghezza/Larghezza (mm) 4756/1775

Altezza a vuoto (mm) 1597

Capacità bagagliaio

VDA (dm3): standard 500

con sedili posteriori abbattuti

filo cappelliera 893

con sedili posteriori abbattuti

filo padiglione 1610

RIFORNIMENTI - PESI

Serbatoio combustibile (l) 62

Peso in ordine di marcia DIN (Kg) 1530/1540

Peso max rimorchiabile (Kg) 1500

PRESTAZIONI - CONSUMI

Velocità massima (Km/h) 210/205

Accelerazione (s):

0-100 Km/h (2 pers.+20 kg) 9,6/9,9

Consumi - Dir CE (l/100 km)

urbano 8,2/9,3

extraurbano 4,9/5,8

combinato 6,1/7,1

Sui Tir che mi arrivano in azienda ho notato degli ottimi 385/60 22.5

Ribadisco che tutta questa corsa ai super ribassati a me fa un po' ridere

specie su macchine turistiche tipo Croma Passat etc.

Inoltre mi sono chiesto io nella macchina sono dentro, che mi frega di spendere un pacco di soldi per delle ruote che praticamente non vedo mai

Inoltre con gomme dalla spalla un po' più alta la mia schiena e più contenta

i miei ammortizzatori anche e il portafoglio quando vado dal gommista pure.

Considerate inoltre che in una stessa macchina al cambiare del diametro del cerchione non cambia sensibilmente il diametro esterno della ruota quindi

teoricamente per far sembrare il cerchio più grande basterebbe prendere un Uniposca color argento e pitturare la parte del pneumatico che si unisce al cerchio. (mi piacerebbe veramente provare che effetto fa).