il disco è rigato (ma da anni) ma sti cazzi, tanto è un cinquantino...

di cambiarlo non se ne parla, anche perchè tra un pò lo darò via

nn frenerà molto bene se è parecchio rigato, e soprattutto rovina parecchio le pasticche nuove

Le mie erano messe peggio dopo tutte l'estate passata in campagna

avevo le malossi MHR (che fatica a fargli prendere temperatura!!!)ma una volta fatto erano perfette,ti spaccavano lo sterzo tanto frenavano ahahahahahaha

la riga sul disco di che tipo è???

ti spiego perchè se sono solo dei segni allora vai tranqui ma se ci sono dei solchi allora preparati a cambiare delle pastiglie ogni 500km.........e la cosa non è molto bella,si fa prima a sostituire un disco intero(sono 3 viti)

cmq se quello scooter ha bisogno di qualcosina dimmelo pure,i minarelli li conosco a memoria!!!

ah dimenticavo:se hai un calibro verifica lo spessore del disco,in uno scooter dovrebbe oscillare tra i 5 e i 3,5mm ma io quando scendevano sotto i 4mm li cambiavo x sicurezza...ciao!

lo so...

però ora come ora addirittura mi inchioda (e sgomma) con l'anteriore... semmai dopo vi faccio una foto e ve lo faccio vedere. il problema è che non si riesce a smontare la pinza freno, si è completamente inchiodata e provando a svitarla mi si arrotondavano i bulloni... a parte che mi sa che non serve, basta smontare la ruota anteriore no?

allora per le pinze prova a fare cosi: prendi lo SVITOIL o qualsiasi altro liquido lubrificante e lo spruzzi dentro al filetto dalla parte opposta a dove andrai a svitare,poi dovresti avere una brugola a T non quelle ad L e cercare di dare alcuni colpi di martello in modo leggero ovviamente,poi provi nuovamentea svitare stando attento a non spanar il bullone altrimenti devi metterti li col saldatore e buttare via una brugola.....

col saldatore? col trapano mi sa...

comunque avevo provato con lo svitol, ma nada... alla fine sono riuscito a far rientrare i pistoncini anche senza smontare la pinza e allora ho lasciato perdere... ora vedo come va la storia e in caso mi ci riapplico. thanks

intendevo dire di saldar la brugola al bullonee poi girare......mi è toccato farlo una volta per aprire un maledittissimo basamento di un F-12 con l'albero spezzato in 2.............

comunque mai più aprilia, per accedere alla vaschetta liquido ho dovuto smontare tutto il musetto (e ho pure il parabrezza...). sono proprio curioso di sapere chi è il cazzone che ha progettato quel motorino... grrrrrr....

Aprilia????almeno hano il musetto facile da aprire,il mio Benelli ho aperto la mascherina di plastica 2 volte e 2 volta si sono spezzati dei supporti in plastica....certe volte mi chiedo se le lauree le regalano con i punti della benzina o cosa altro.....

il tuo SR di che anno è?perchè purtroppo i primi avevano il difetto del telaio che passava sopra al motore e si faceva una fatica dell'ostrga a cambiare una banalissima candela

è un netscaper LC