appunto...no nsi può provare al banco e anche i calcoli possono essere belinate.....cmq questo no ncentra,stiamo parlando di una utilitaria ma:

1)i dati spesso sono taroccati dai jap

2)sono ufficiosi

3)8 decimi di secondo sullo 0-100,o 7 km\h in + non fanno la differenza.....

questa servirà a toyota per superare fiat in casa di Fiat, cioè in Europa

In Francia ne venderanno 3 e così anche in spagna (andranno molto di più i cloni francesi). E in Italia di certo non si avvicinerà neanche a panda. L'unico grande mercato forse potrebbe essere la germania.

In Francia ne venderanno 3 e così anche in spagna (andranno molto di più i cloni francesi). E in Italia di certo non si avvicinerà neanche a panda. L'unico grande mercato forse potrebbe essere la germania.

questa la conserviamo

ci faccio un bel nodo al fazzoletto

Il problema della Aygo è essere troppo piccola e poco accessoriata per il mercato odierno....... non può essere conforntata con la Panda che al confronto è una versione di Lusso.

Altro problema la concorrenza delel gemelle C1 e 107....... soprattutto nei mercati Francese e Tedesco .........

L'ago che potrebbe far pendere la bilancia sarà cmq il prezzo....... massimo 9000euro....... con una dotazione di accessori paragonabili alla Panda..... e qualcosa può darsi che riesce a vendere.......

Toyota ne prevede 100 mila l'anno....fiat sta sulle 250-300 MILA....del resto se toyota e psa avrebbe alte potenzialità nell'A nn si sarebbero accordati....nel B ad esempio fanno tutto senza accori.

Il problema della Aygo è essere troppo piccola e poco accessoriata per il mercato odierno....... non può essere conforntata con la Panda che al confronto è una versione di Lusso.

Altro problema la concorrenza delel gemelle C1 e 107....... soprattutto nei mercati Francese e Tedesco .........

L'ago che potrebbe far pendere la bilancia sarà cmq il prezzo....... massimo 9000euro....... con una dotazione di accessori paragonabili alla Panda..... e qualcosa può darsi che riesce a vendere.......

la piccolezza è un vantaggio

hai informazioni sugli accessori della aygo?

e panda accessoriata?

vediamo

panda actual

di serie solo 1 airbag, niente servosterzo

che dico accessoriata, Lusso

la piccolezza è un vantaggio

hai informazioni sugli accessori della aygo?

e panda accessoriata?

vediamo

panda actual

di serie solo 1 airbag, niente servosterzo

che dico accessoriata, Lusso

aggiungo aygo base dovrebbe avere servosterzo e airbag passeggero che mancano a panda base

abitabilità

aygo 3 cm in larghezza in + di panda per i posti anteriori

aygo 1 cm in larghezza in + di panda per i posti posteriori

distanza sedili tetto

aygo 97 panda 93-99 anteriore

aygo 90 panda 92 posteriore

spazio per le gambe

aygo 84-104 panda 87 -105 anteriore

aygo 61 panda 60

da km77

dimensioni interne assolutamente comparabili, nonostante la aygo sia 14 cm + corta e 8 cm + bassa

è ovvio dunque che aygo vinca anche in sfruttamento interno dello spazio

inchinaimoci di fronte a un altro genio toyota, dopo la Yaris