un paio d'anni fa, quando il progetto era già partito, in capo progettista in persona mi disse 2800mm... però sono veramente curioso di sapere da taurus il perchè di questa voluta confusione..

Vectra e' lunga 460cm 6cm in meno della 159 ed ha effettivamente un passo di 270cm c'e' ancora nessuno che crede che 159 ha un passo pari alla Vectra...

per essere precisi ha un passo di 2805mm

e brera?????????

la Brera 252,5cm come dichiarato....una cosa strana e' che grazie alla particolare forma del posteriore della Brera e grazie al pronunciato paraurti posteriore lo sbalzo posteriore della brera e' di 3cm piu' lungo di quello della 159...

a me risultava 159 passo 2805mm e Brera 2625mm!

Perfetto...dopo il mistero del passo della 159 si aggiunge anche quello della Brera:?

no e' di 2525mm...anche perche ricordo che quello che mi aveva impressionato e' il fatto che strannamente lo sbalzo posteriore della Brera e' di 3cm piu' lungo di quello della 159....

no e' di 2525mm...anche perche ricordo che quello che mi aveva impressionato e' il fatto che strannamente lo sbalzo posteriore della Brera e' di 3cm piu' lungo di quello della 159....

ormai non mi fido più di nessuno ma il passo sembra proprio essere 2525mm, impressione che mi era stata confermata anche dal vivo, a giudicare dagli sbalzi...

La concept era 5cm corta ed aveva un passo di 7 cm superiore..ben 8 cm più bassa, 6cm più larga...cabina spostata indietro di 15cm, e ho detto più tutto. La brera produzione fa cmq una bella figura ma mi rincesce pensare a cosa POTEVA essere

Con un passo maggiorato di 10cm ne avrebbe guadagnato la linea, sbalzi più corti migliorano l'agilità etc.. Si potrebbe quasi fare 8 un paragone tra Dialagos e Thesis, l'ammiraglia a passo corto. Ma in questo caso, sulla brera, limiti di passo dovuti al pianale non vedo come posso esserci stati, dato che il premium era stato ideato per segmento e-f......2525mm è una misura da utilitaria! Mi sembra che sia dovuto fare troppo compromessi, primo tra tutti la ripartizione dei pesi tra gli assali adatti a una trazione anteriore, l'abitabilità...il bagagliaio! compromessi inammissimili se l'obbiettivo era l'eccellenza e diventare un punto di riferimento tra le sportive.