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Inviato

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Inviato
Sono stato a Lucca un po' di anni fa', città molto bella. Spero di tornarci

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato

perchè, i milanesi vanno in pensione?

20061201153454om2.jpg

riprendendo il discorso interrotto con alex, Avezzano l'ho conosciuta sempre ... di passaggio e con breve soste per cui non ti so dire molto. ;)

"Io non ce l'ho co' te, ma co' quello che te sta vicino e nun te butta de sotto!"

Inviato
[...]

riprendendo il discorso interrotto con alex, Avezzano l'ho conosciuta sempre ... di passaggio e con breve soste per cui non ti so dire molto. ;)

Mi fa piacere... ;)

P.S. Splendida la foto del gattone!!! :D:D:D

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Inviato
lucca oppure secondo l'antico nome, luka.

Ancòra misteriose e incerte le origini in quanto vi sono tracce dell'uomo di cro-magnon e in seguito dei liguri, etruschi e in più successive ondate dei romani. In seguito territorio Goto e longobardo di notevole importanza e da qui l'altezza della popolazione superiore alla media italiana ( siamo mediamente i più alti assierme ai friuliani) e la notevole presenza di femmine con occhi verdi-celesti e capelli biondi e rossi e di fisionomia nordica :-):-) . Città comunale e poi principato indipendente(anche se legato ai grandi regni europei, vista la presenza come reggenti di congiunti dei borboni , buonaparte, lorena ) fino all'annessione plebiscitaria al neonato regno di italia , 1860 circa

deflr5.jpg
Inviato

in effetti abbiamo tendenzialmente i braccini corti,

Di quale zona di firenze JOKEJOE ? Io sono stato opite della Predieri.

Poi restando nel tema principale di autopareri c'è questa curiosità:

Nato verso la metà dell'Ottocento come esigenza comune di tutte le società più evolute industrialmente, il motore a scoppio ha avuto diversi padri, i francesi Etienne Lenoir e Beau de Rochas, i tedeschi Otto e Langen, e più tardi Rudolf Diesel e Gottlieb Daimler, l'inglese Clerk, lo statunitense Brayton.

Ma pochi sanno che il primo passo dell'avvincente storia del motore a scoppio, i primi brevetti, le prime realizzazioni, in definitiva i primi motori a scoppio comparsi effettivamente sulla scena della civiltà umana, sono dovuti al genio ed alla perseveranza di due scienziati ed inventori italiani, il padre scolopio Eugenio Barsanti di Pietrasanta e l'ingegnere Felice Matteucci di Lucca.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

  • 1 mese fa...
  • 1 mese fa...

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