Certo, infatti tutti i segmenti di vetture sono aumentati di dimensioni ma continuano ad essere considerati tali nonostante la crescita e chi era abituato ad un segmento C non si prende un B solo perchè è più grande rispetto a 10 anni fa! Per di più i prezzi del RAV rimarranno praticamente invariati a detta delle riviste.

io non la definirei proprio anonima che mi sembra troppo dispregiativo, secondo me è un auto con una linea semplice e sobria, e a vederla dal vivo da il senso di un auto ben fatta e razionale

la punto certamente ha un estetica acattivante ma anche gli obbiettivi di vendita maggiori cmq non è detto che questa sedici non venda più degli obbietivi prefissati soprattutto se avrà il prezzo concorrenziale che si dice

infatti io la definivo anonima paragonandola ad altri modelli Fiat (Punto, Panda in primis)... certo avrei preferito un fuoristrada più cattivo sullo stile di quello di D-sign... quella non avrebbe venduto, sarebbe andato a RUBA! cmq promuovo la 16...

..comunque il Rav 4 soffrirà sopratutto la concorrenza delle coreane, sopratutto SSang Yong che negli ultimi due anni é letteralmente esplosa grazie all'ottimo Rexton

..comunque il Rav 4 soffrirà sopratutto la concorrenza delle coreane, sopratutto SSang Yong che negli ultimi due anni é letteralmente esplosa grazie all'ottimo Rexton

La kyron è già un successo

http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmnews.jsp?idContent=1420743&idCategory=741

cmq ovvio che sotto con sedici e sopra le varie coreane, le prox dawrolet e opel e i psa-mitsu e renault-nissan il nuovo rav ,pur ottimo estetica a parte,avrà strada meno spianata, senza dimenticare il gran vitara che sta vendendo bene.

La kyron è già un successo

http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmnews.jsp?idContent=1420743&idCategory=741

cmq ovvio che sotto con sedici e sopra le varie coreane, le prox dawrolet e opel e i psa-mitsu e renault-nissan il nuovo rav ,pur ottimo estetica a parte,avrà strada meno spianata, senza dimenticare il gran vitara che sta vendendo bene.

Vero qui a roma se ne vedono a caterve di kyron........ io mi chiedo come si faccia........ fa letteralmente vomitare!

Il GVitara ne ho visti due in tutto.

La kyron è già un successo

http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmnews.jsp?idContent=1420743&idCategory=741

cmq ovvio che sotto con sedici e sopra le varie coreane, le prox dawrolet e opel e i psa-mitsu e renault-nissan il nuovo rav ,pur ottimo estetica a parte,avrà strada meno spianata, senza dimenticare il gran vitara che sta vendendo bene.

..si in effetti l'ho notato, nonostante il posteriore un pò discutibile, merito del motore 2.0 dai consumi interesanti e da una buona attitudine nell'off-road

Vero qui a roma se ne vedono a caterve di kyron........ io mi chiedo come si faccia........ fa letteralmente vomitare!

Il GVitara ne ho visti due in tutto.

Da me è pieno e sentendo alcuni lo preferiscono al nuovo rav4...in effetti il nuovo gvitara è poi la copia dentro è fuori della vecchia rav....

..si in effetti l'ho notato, nonostante il posteriore un pò discutibile, merito del motore 2.0 dai consumi interesanti e da una buona attitudine nell'off-road

Più che altro dell'estetica vedi sopra...e anche del prezzo, anche se sul prezzo nuovo rav secondo me è il migliore a parità di accessori.

cmq ovvio che sotto con sedici e sopra le varie coreane, le prox dawrolet e opel e i psa-mitsu e renault-nissan il nuovo rav ,pur ottimo estetica a parte,avrà strada meno spianata, senza dimenticare il gran vitara che sta vendendo bene.

..non é solo un discorso di concorrenza aumentata, ma di modelli più appetibili come appunto quelli di Ssang Yong, ed in particolare la matricola Captiva.

Tornando alla Sedici, credo che avrà un discreto successo, però credo che il prezzo sia troppo elevato.

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Tornando alla Sedici, credo che avrà un discreto successo, però credo che il prezzo sia troppo elevato.

Si annuncia molto meno della tucson più basso di così penso non si possa fare.