In casa mia sicuramente è stata un flop, ce l'ha mio padre, 270CDi avangarde.. d'altronde lui la usa poco (infatti mi chiedo perché l'bbia presa diesel) ma non è possibile che ogni volta che la deve usare non si accende perché la batteria si scarica nel frattempo.. l'ho aperta l'altro giorno per prendere una cosa dal bagagliaio e ho notato la strumentazione illuminata di rosso che mi avvertiva di problemi all'impianto dei freni, ho provato ad accenderla e non entrava in moto, avviso che i fari orientabili sono in avaria.. insomma una cosa così non va bene su un'auto da 60mila euri, fosse aziendale tanto tanto, ma adesso spero che mio padre ci pensi due volte prima di comprare un'auto così a scatola chiusa. l'ultima volta ci han pure telefonato quelli dell'antifurto satellitare dicendoci che ci stavano rubando la macchina... invece era parcheggiata in garage: di nuovo colpa della batteria

mi dispiace molto per te e tuo padre che avete un guaio del genere ma sono molto contento di sentire guai alle rinomate auto tedesche...

io sulla tanto criticata 166 oltre ad una spia dell'airbag laterale che si accese un anno fa non ho avuto altri problemi... e meno male che doveva avere un sacco di problemi...mai cambiata una lampadina, davanti xenon è normale, e dietro mai fulminata una, nemmeno del terzo stop

comunque nella mia città ce ne sono un sacco di questi frigor....ops auto, nel mio palazzo uno ne ha una 320cdi avantgarde cerchi enormi, non so quanto gli sia costata, di A6 ne ho viste 3-4 e di serie 5 ce ne sono quasi come 166...

ti faccio compagnia D-Sign....

ultimamente ho usato parecchie sere il CLKakka e tutte le sere mi dà un errore di un faro anabbagliante sinistro che dovrebbe essere fulminato e invece illumina benissimo...ma è una vera rottura avere il display centrale sempre rosso...sommato agli errori di lettura della chiave appena nuova.......

ah vero grazie arco! un'altra cosa: i cerchi della classe e quanto sono orridi?

Avete presenti quelli che lasciano la spalla alta, cromati che sembrano di 20-30 anni fa? bleh...

OT: venerdi' ero nel traffico dell'Aurelia e dell'autostrada intorno a finale Ligure. Mi sono stupito di vedere 4-5 Thesis e neanche una Klasse-E.

beh io l'ultima volta che sono andato a Monaco ho visto una thesis....con targa tedesca, infatti subito dopo si è messo a nevicare.

In casa mia sicuramente è stata un flop, ce l'ha mio padre, 270CDi avangarde.. d'altronde lui la usa poco (infatti mi chiedo perché l'bbia presa diesel) ma non è possibile che ogni volta che la deve usare non si accende perché la batteria si scarica nel frattempo.. l'ho aperta l'altro giorno per prendere una cosa dal bagagliaio e ho notato la strumentazione illuminata di rosso che mi avvertiva di problemi all'impianto dei freni, ho provato ad accenderla e non entrava in moto, avviso che i fari orientabili sono in avaria.. insomma una cosa così non va bene su un'auto da 60mila euri, fosse aziendale tanto tanto, ma adesso spero che mio padre ci pensi due volte prima di comprare un'auto così a scatola chiusa. l'ultima volta ci han pure telefonato quelli dell'antifurto satellitare dicendoci che ci stavano rubando la macchina... invece era parcheggiata in garage: di nuovo colpa della batteria

[v][arco']

io sulla tanto criticata 166 oltre ad una spia dell'airbag laterale che si accese un anno fa non ho avuto altri problemi... e meno male che doveva avere un sacco di problemi...mai cambiata una lampadina' date=' davanti xenon è normale, e dietro mai fulminata una, nemmeno del terzo stop[/quote']

io da quando ho la patente ho avuto 2 156 2.4, la prima l'ho presa di seconda mano a poco e mi si bruciava ogni mese mese e mezzo l'anabaliante sx... dopo 4 mesi ho pure tolto del tutto la platica che lo copre perchè mi scocciava smontarla e rimontarla mentre ora ho un m-jet da novembre e problemi 0... l'unico problema e che sgommando troppo le gomme non durano tanto

ti faccio compagnia D-Sign....

ultimamente ho usato parecchie sere il CLKakka e tutte le sere mi dà un errore di un faro anabbagliante sinistro che dovrebbe essere fulminato e invece illumina benissimo...ma è una vera rottura avere il display centrale sempre rosso...sommato agli errori di lettura della chiave appena nuova.......

OHEI, ANCH'IO STESSO PROBLEMA! ogni tanto pure nel dx!

però ho notato che in effetti ogni morte di papa un faro non va subito, bisona riaccenderla.

per il discorso classe e, non so in europa, ma in italia vende come il pane, qua a modena ce ne sono DI + che di serie5, ma di mooooooooolto...

qui è un succesone, tipica auto da imprenditore medio-piccolo, e qui la piccola-media impresa è diffusissima.

qui è veramente zeppo...

forse il computer legge una resistenza troppo elevata e lo considera bruciato....o è i lfaro attaccato male o è sulla via della bruciatura

Pero' anche qui...dopo la sfuriata iniziale,di nuove ne vedo poche,in compenso vedo tante serie 5,nuove berlina e poche sw.....