ho tradotto(perdonate la traduzione-trattasi di traduttore automatico con lievi modifiche) questo interessante articolo di Autobild

Economico, ancora più economico... ma INVANO!(oppure chi + spende meno spende)

La Germania ha la febbre del buon affare. Ma per molti si tratta di apparenza variabile. Basta che il rifornimento sia poco costoso. E in effetti questo fattore influisce, come dimostra la nostra prova di confronto nella categoria da 9000 euro.

Ma c'è molto di più: Il rifornimento meno costoso raramente

corrisponde in toto a "economia". Ma solo col prezzo d'acquisto, e colla manutenzione ed il deprezzamento avremo un risultato sensato.

Abbiamo voluto conoscerli esattamente:

Quale modello d'automobile poco costosa è davvero il must nel campo del risparmio? Dodici candidati si battono per questa qualificazione.

Il candidato meno costoso: Dacia Logan per euro 7200.

Il più costoso: Renault Twingo per euro 9050.

Il prezzo medio di tutti gli importi dei candidati è euro 8362.

Tempo ipotizzato di tenuta: quattro anni.

Kilometraggio annuale: 11.500 chilometri.

Totale: 46.000 chilometri.

Il combustibile (consumo) è quello delle prove.

Per la manutenzione si è guardato alle stesse parti da calcolare, oltre ai normali controlli.

L'assicurazione (assicurazione di responsabilità contro tutti i rischi).

Il prezzo d'acquisto, il controllo e l'assicurazione, il combustibile, la manutenzione e le parti da portare sono stati sommati, poi è stato sottratto il valore residuo da questo totale.

Ecco ottenuto il costo complessivo per quattro anni. Ed a partire da questo è facile calcolare i costi mensili e per chilometro.

Perchè questa forma del calcolo? Poiché considera egualmente il

deprezzamento (prezzo d'acquisto meno valore residuo).

In media i nostri importi dei dodici candidati dal modo il deprezzamento 48%.

La vittoria va alla Toyota Aygo un'automobile relativamente costosa. Il suo deprezzamento è solo del 40% nell'arco dei quattro anni.

La peggiore è un'auto poco costosa come la Lada 21101: ha influito molto il deprezzamento che è del 62%.

boh...su Autotecnica ha spuntato voti bassi,+ bassi della Panda......

Secondo me è la classica prova che lascia il tempo che trova. Voglio dire, se io la macchina la compro per tenerla dieci anni, alla fine qualsiasi vettura nell'elenco varrà 1000 Euro e quindi i conti basati sul deprezzamento vanno a farsi benedire. Inoltre se uno compra la Logan si trova una macchina a cavallo tra una B e una C con mezzo metro cubo di baule e quattro posti comodi (cinque all'occorrenza), mentre la Aygo è solo una citycar.

la ka è terza? ma se in città non fa piu di 10 al litro! buaauhaua consuma come un 2.0 a benzina

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ho notato che spesso traduci con il traduttore ..

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edit:non iniziamo polemiche x cosa cosi da poco,ok ?

FOX ??????????????? ma se pesa come un caterpillar !!!!!!!!!11

Secondo me è la classica prova che lascia il tempo che trova. Voglio dire, se io la macchina la compro per tenerla dieci anni, alla fine qualsiasi vettura nell'elenco varrà 1000 Euro e quindi i conti basati sul deprezzamento vanno a farsi benedire. Inoltre se uno compra la Logan si trova una macchina a cavallo tra una B e una C con mezzo metro cubo di baule e quattro posti comodi (cinque all'occorrenza), mentre la Aygo è solo una citycar.

eccessivamente azzardata come previsione . . . . . suona + come uno SPOT . . .

E' sicuramente uno spot per Toyota , visto che mancano le sorelle Citroen/Peugeot...