Soprattutto Top Gear!

Meditavo...che allestimento converrà acquistare? A me interessa la q4 (e come motore sono orientato sul MJ200CV). Irrinuciabile per me il navigatore con telefono integrato, fari allo xeno, e cerchi da 17 (i 18 non mi spiacerebbero, ma ne posso fare a meno). Quindi che allestimento conviene? Se le mie previsioni fossero esatte: distinctive+satellitare+(eventualmente) cerchi da 18...giusto?

E domandina tattica: i concessionari Alfa faranno qualche bello sconticello? In BMW li fanno per la serie 3 e90, quindi non vedo perchè in Alfa non dovrebbero...

Meditavo...che allestimento converrà acquistare? A me interessa la q4 (e come motore sono orientato sul MJ200CV). Irrinuciabile per me il navigatore con telefono integrato, fari allo xeno, e cerchi da 17 (i 18 non mi spiacerebbero, ma ne posso fare a meno). Quindi che allestimento conviene? Se le mie previsioni fossero esatte: distinctive+satellitare+(eventualmente) cerchi da 18...giusto?

E domandina tattica: i concessionari Alfa faranno qualche bello sconticello? In BMW li fanno per la serie 3 e90, quindi non vedo perchè in Alfa non dovrebbero...

Ahia, argomento scottante gli sconti......cmq preferirei dei prezzi chiari e non trattabili ed un pò inferiori a quelli di serie 3......auto dannatamente cara

Nonono io i prezzi trattabili li voglio eccome e spero che sia meno cara della serie 3....in questo modo il prezzo reale di acquisto scende sensibilmente...e questo può fare la differenza...

Soprattutto Top Gear!

La migliore in assoluto. Tra l'altro l'alfa è sempre bene quotata in questa trasmissione.

Questa schifosa immagine è stata presa a ginevra (trovate il filmato completo qua, da legere con quicktime 6.5 : http://arnaud.campion.free.fr/video/159-5.3gp). E mostra i consumi di ogni motore a benzina. Cioe:

3.2 11.3 l/100km

2.2 9.4 l/100km

1.9 8.7 l/100km

Adesso bisognerebbe paragonare i consumi con la 166 (visto il peso) e non con 156 se si vuole essere precisi. Sembra che il valore sia quello misto, no ? E se è cosi, il consumo del v6 è un po' alto. Perche anche se consuma sensibilmente meno del busso, siamo di tanto sopra gli 8.7 dichiarati dalla bmw per la 330.

Ok, dobbiamo calcolare almeno il 12-13% in piû per la trazione integrale e 5-6% per la coppia maggiore (almeno spero) dovuta alla cilindrata superiore. Cioe un 20% in più sarebbe onesto.

pero 8.7+20% = 10.5

Pero' se il 3.2 sembra accettabile, il 9.4 l/100km del 2.2 sembra elevatissimo visto che non dovrebbe avere la trazione integrale e dunque consuma quasi come il 3.2 se si aggiunge la trazione integrale

Meglio, l'audi a4 4x4 di quest'anno (3.2) a la stessa potenza e la stessa coppia (o quasi). Per cui sono molto simili. Il consumo è di 10.6 dichiarati. Cioe siamo allo stesso livello o quasi. Riccordiamo che con il vecchio eravamo 20-25 % in più degli altri...

tanto per dire l'attuale 156 1.8T.SPARK consuma 8,5lt/100km e la 156 2.0JTS 8,6lt/100km ma pesano rispettivamente solo 1265kgr e 1285kgr...la 166 2.0T.SPARK dei 1420kgr consuma 9,7lt/100km la GT 2.0JTS dei 1320kgr 8,7lt/100km.........la 156 2.5V6 192cv poi consuma 11,8lt/100km e la 166 2.5V6 188cv 11,9lt/100km.....156 GTA 250cv consuma 12,1lt/100km e 166 3.2V6 240cv 12,5lt/100km GT 3.2V6 12,4lt/100km........

Audi A4 3.2FSI eroga 250cv, 10cv in meno della 159 ed ha un consumo dichiarato nella versione quattro di 10,7lt/100km.

La trazione integrale aumenta il consumo del circa 14%..quindi in teoria il 3.2JTS senza la trazione integrale avrebbe un consumo di 9,9lt/100km.E' stato stimato tra l'altro che una 159 con il busso 3.2V6 240cv avrebbe un consumo superiore ai 14lt/100km dell'oltre 25% maggiore di quello del nuovo V6 nonostante i 20cv in meno del nuovo V6 JTS.

Ecco una icona completa dei consumi della 159 secondo motorizzazione...

1.9JTDm 120cv 280nm 5,9lt/100km

1.9JTDm 150cv 320nm 6,0lt/100km

1.9JTS 160cv 190nm 8,7lt/100km

2.2JTS 185cv 230nm 9,4lt/100km

2.4JTDm 200cv 400nm 6,8lt/100km

3.2JTS* 260cv 322nm 11,3lt/100km

*Q4 di serie

tra l'altro nel futuro vicino con l'addozione dell'UniAir ci sara' un aumento di potenza del circa 10% di coppia del circa 12,5% accompagnata da una diminuzione dei consumi del 10% e rispetto delle normative euro5 in vigore dal 1/1/2008.

Vediamo una scheda con le 6 motorizzazioni confrontate senza e con controllo delle valvole UniAir/MultiAir.

1.9JTDm 120cv 280nm 5,9lt/100km 1.9MultiAir 130cv 320nm 5,3lt/100km

1.9JTDm 150cv 320nm 6,0lt/100km 1.9MultiAir 165cv 360nm 5,4lt/100km

1.9JTS 160cv 190nm 8,7lt/100km 1.9UniAir 175cv 215nm 7,8lt/100km

2.2JTS 185cv 230nm 9,4lt/100km 2.2UniAir 200cv 260nm 8,4lt/100km

2.4JTDm 200cv 400nm 6,8lt/100km 2.4MultiAir 220cv 440nm 6,1lt/100km

3.2JTS* 260cv 322nm 11,3lt/100km 3.2UniAir* 285cv 362nm 10,1lt/100km

*Q4 di serie

Taurus, mi hai fatto venire l'acquolina. Quando saranno introdotti quei motori? Veramente interessante come tecnologia (Uni-Multiair)! Ed esiste una corrispondente soluzione da parte degli altri costruttori? Grazie.