Alfa Romeo 159 2005

[Rìghel75]

... e invece niente, tutti accecati dalla bellezza (c'è, è vero) e nessuno che ha mantenuto il senno, fatto un mea-culpa e ravvisato che le cose dette per la Passat ora si possono senza troppi problemi rinfacciare anche alla 159 circa le proporzioni ed i volumi !

io trovo proprio che sia il fatto di avere passo quasi identico e lunghezza totale non molto dissimile che fa capire quanto sia molto più bella, equilibrata, pulita, precisa la linea della 159 (nei rapporti tra i volumi in particolare) rispetto alla Passat che è senz'ombra di dubbio (IMHO) goffa e sgraziata, partendo dalle stesse misure generali! Questa è la differenza (per una volta) tra un designer italiano come Giugiaro ed uno del centro stile VW!!!

[Meg85...]

se i benzina sono piaciuti agli inglesi non credo siano poi così male...

[Guest mc0676]

io trovo proprio che sia il fatto di avere passo quasi identico e lunghezza totale non molto dissimile che fa capire quanto sia molto più bella, equilibrata, pulita, precisa la linea della 159 (nei rapporti tra i volumi in particolare) rispetto alla Passat che è senz'ombra di dubbio (IMHO) goffa e sgraziata, partendo dalle stesse misure generali! Questa è la differenza (per una volta) tra un designer italiano come Giugiaro ed uno del centro stile VW!!!

Mah ... sono + che convinto che se la Passat fosse stata la 159 e viceversa dalla tua tastiera sarebbero uscite le stesse parole, e non solo da te.

Mi piacerebbe che un photoshoppatore con le palla sovrapponesse la Passat e la 159 per poi vedere quanti mm di differenza ci sono negli sbalzi e nella distribuzioni dei volumi ...

Ricordo si sta parlando della fiancata, lasciate perdere i fari davanti e dietro ...

[350z]

io trovo proprio che sia il fatto di avere passo quasi identico e lunghezza totale non molto dissimile che fa capire quanto sia molto più bella, equilibrata, pulita, precisa la linea della 159 (nei rapporti tra i volumi in particolare) rispetto alla Passat che è senz'ombra di dubbio (IMHO) goffa e sgraziata, partendo dalle stesse misure generali! Questa è la differenza (per una volta) tra un designer italiano come Giugiaro ed uno del centro stile VW!!!

il rapporto tra volumi è praticamente uguale (mi riferisco a rapporto tra cofano abitacolo e bagagliaio)

sono le superfici molto + 3dimensionali su 159

la coda della passat è la cosa che convince meno ed è molto squadrata e piatta

cmq anche la coda della 159 non è tutta sta bellezza-soprattutto non è per niente originale

la passat ha linea di cintura + alta e con gomme piccole sembra goffa

cmq linea di cintura alta tradizionalmente è un elemento sportivo e molte alfa del passato avevano questo stilema

[Guest mc0676]

Ehehe non mi offendere ma photoschiop lo adopro poco cmq come potete vedere considerando che la Passat è una generalista ... non mi pare che la 159 si possa vantara di tutta questa "fluidità" in + nella linea rispetto alla Passat.

[Meg85...]

il problema di passat, IHmo è che a parte il solito stile anonimo(nonostante l'apprezzabile ricerca di una più marcata identità...sia chiaro) ha un sederone enorme,forse l'impressione è anche accentuata dalla forma dello stesso...ed è principarmente questo a renderla sgraziata...

159 ha invece uno sbalzo posteriore minore rispetto a quello antriore ed è questo che la aiuta ad avere una linea così armonica e filante...

passat ha invece lo sbalzo posteriore molto più pronunciato dell'anteriore, almeno così a vista...

[b@rt7]

Mah ... sono + che convinto che se la Passat fosse stata la 159 e viceversa dalla tua tastiera sarebbero uscite le stesse parole, e non solo da te.

Mi piacerebbe che un photoshoppatore con le palla sovrapponesse la Passat e la 159 per poi vedere quanti mm di differenza ci sono negli sbalzi e nella distribuzioni dei volumi ...

Ricordo si sta parlando della fiancata, lasciate perdere i fari davanti e dietro ...

levate el prosciutto, passat è 6 cm più alta, lunghezza di 12cm superiore in lunghezza che vanno a finire tutti in quello sbalzo posteriore che a momenti non finisce più

[350z]

il159 ha invece uno sbalzo posteriore minore rispetto a quello antriore ed è questo che la aiuta ad avere una linea così armonica e filante...

passat ha invece lo sbalzo posteriore molto più pronunciato dell'anteriore, almeno così a vista...

si

ma la norma è avere lo sbalzo posteriore + lungo sulle berline dal segmento d

[ItalianDriver]

si

ma la norma è avere lo sbalzo posteriore + lungo sulle berline dal segmento d

Ah, perche ce una norma per il Design...

Scusatemi, ma la 159 non a concorrenza in termini di stile...

Il solo punto negativo sono le prestazione che sono un po sottotono...

[Rìghel75]

vedi 350, tu che spesso sei in disaccordo, alla fine elenchi proprio quelle caratteristiche che invece sono l'arma vincente della 159:

superfici molto + 3dimensionali su 159

esatto: il che vuol semplicemente dire, lavorare per volumi, forme, giochi di luce,... più che per superfici (2D);

soprattutto non è per niente originale

ti dò ragione, ma è l'equilibrio generale da ricercare: in questo, la coda della 159 appare perfettamente in armonia e ben integrata col resto della linea;

la passat ha linea di cintura + alta e con gomme piccole sembra goffa

appunto, torniamo alla questione proporzioni tra le parti: una linea troppo alta, non "snellita" da alcun elemento in fiancata (come la nervatura della 159), rende l'auto goffa e con le "ruotine"! Certo che la linea di cintura alta è segno di sportività, ma allora bisogna saper lavorare con le superfici lamierate che in questo modo aumentano a dismisura! e qui, mi spiace per tutti i VW-isti, Alfa docet!!!