C'è da dire anche che i giornalisti di Evo son si fanno pregare a forzare l'andatura...

Comunque danno 4 stelle alla 3.2, che mi sembra in linea con le valutazioni delle migliori berline che provano... le 5 stelle di solito sono riservate a vetture dichiaratamente sportive

Domanda: il peso l'hanno misurato o hanno riportato il dato della cartella?

C'è da dire anche che i giornalisti di Evo son si fanno pregare a forzare l'andatura...

Comunque danno 4 stelle alla 3.2, che mi sembra in linea con le valutazioni delle migliori berline che provano... le 5 stelle di solito sono riservate a vetture dichiaratamente sportive

Domanda: il peso l'hanno misurato o hanno riportato il dato della cartella?

Cartella...il servizio dice che la hanno provata sulle strade della Baviera, quindi...

è chiaramente in controsterzo

Se lo è è leggero e non giustifica il rollaggio (sempre parlando di Alfa ...eh)

Ma tutte le auto fanno cosi in questo caso... pure una F430 (un po meno certo ma lo fa...)

Se lo è è leggero e non giustifica il rollaggio (sempre parlando di Alfa ...eh)

Leggero non è perchè le ruote non sono nemmeno dritte ma già girate un po' dalla parte opposta .

Comunque non è questione di controsterzo leggero, è questione che stava entrando in controsterzo in quel momento a causa di una manovra molto brusca (ed è una trazione integrale!).

Una mercedes, con cui qualcuno faceva il paragone, in quelle condizioni sarebbe già fuori strada (e non per colpa della trazione posteriore).

Leggero non è perchè le ruote non sono nemmeno dritte ma già girate un po' dalla parte opposta .

NB se nonsono girate dalla parte opposta NON è controsterzo

l'auto è in leggero controsterzo

Comunque non è questione di controsterzo leggero, è questione che stava entrando in controsterzo in quel momento a causa di una manovra molto brusca (ed è una trazione integrale!).

Una mercedes, con cui qualcuno faceva il paragone, in quelle condizioni sarebbe già fuori strada (e non per colpa della trazione posteriore).

.......come fai a dirlo.....

in una manovra del genere un'auto con meno rollio sarebbe più difficile da governare perchè con una scodata decisamente più rapida e controsterzo + veloce pena il testacoda

ovvio che se il pilota la controlla bene l'auto la curva viene percorsa con una linea migliore e più velocemmente

il rollio in più la rende più facile da tenere in strada per il pilota meno esperto.....però l'auto è più lenta e meno piacevole per il pilota esperto

Ma tutte le auto fanno cosi in questo caso... pure una F430 (un po meno certo ma lo fa...)

Rolla troppo (SEMPRE GIUDICANDOLA COME AUTO SPORTIVA E NON COME UNA NORMALE BERLINA )

bello il paragone fatto con la vera Alfetta, peccato che non avesse motore Opel....

bello il paragone fatto con la vera Alfetta, peccato che non avesse motore Opel....

Nemmeno la 159 monta un motore Opel. Quindi il problema non sussiste.

hai ragione, scusa, volevo dire "derivati GM e Holden"