Ragazzi oggi ho visto la nuova Passat, e sono rimasto di stucco. Intendiamoci non e' la vettura che fa per me, ma purtroppo devo dire che i tedeschi sono avanti un decennio nel disegno delle vetture. Sulla nuova Passat c'e' una *****cura per il dettaglio***** che e' maniacale, basta guardare come e' ritagliato lo spazio per le frecce anteriori che si incassano perfettamente in una linea della mascherina del frontale.

Noi italiani continuiamo a fare buoni motori, e possiamo sperare di vendere badando a fare vetture piu' grandi rispetto alle tedesche, ma la cura con cui i tedeschi studiano i tagli dei laminati e accostano le superfici, e' veramente un'altro pianeta.

***cura per il dettaglio*** di livello nettamente superiore, rispetto a noi.

Sia ben inteso che questo lo dico purtroppo da "tifoso" della FIAT. Sia anche inteso che da questo discorso io escludo le BMW che secondo me sono diventate vetture semplicemente "inguardabili".

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

Francesco 8)))

ma perfavore.....

ma perfavore.....

Stavolta ti devo quotare

Mah..io frallog in parte lo quoto.....sicuramente i tedeschi sono i primi nella qualità percepita ,che ribattezzerei qualità da autosalone, nel senso che quando vai a vedere un'auto ti siedi, apri e chiudi tutti gli sportelli, esamini l'auto nei dettagli, schiacci i pulsanti, usi le regolazioni, senti il profumo dell'interno nuovo....ecc sono di certo le auto che ti soddisfano di più

Detto questo NON è vero che siano le auto con la QUALITA' migliore...dato che negli ultimi anni si rompono decisamente di più e quando hanno 100.000 km le belle plastiche nuove, i pulsantini i rivestimenti mostrano una usura accentuata....

faccio l'esempio delle auto giapponesi (per conoscenza diretta) che mi sono passate per mano...decisamente più dimesse all'acquisto mostrano un'invecchiamento limitato dopo anni e sono molto più affidabili, i difetti che hanno sono congeniti (es frenata non eccezionale), ma non ne accumulano altri...o cmq molto pochi

Si spacciano tutti per tifosi di Fiat e poi non dicono la verità...

La Fiat con Stilo e Croma ha raggiunto la perfezione nell'assemblaggio dei lamierati, tanto che lo stabilimento di cassino è stato premiato per la tecnologia dei robot che lavorano al suo interno.

Se invece guardiamo la Golf, non si può non notare la luce che spazia tra i vari accostamenti.

dimenticavo l'affermazione " i tedeschi sono avanti un decennio nel disegno delle vetture "...

mi sorge il dubbio se quella che hai visto fosse un'altra macchina, il 3/4 posteriore della Passat è troppo sproporzionato...

Si spacciano tutti per tifosi di Fiat e poi non dicono la verità...

La Fiat con Stilo e Croma ha raggiunto la perfezione nell'assemblaggio dei lamierati, tanto che lo stabilimento di cassino è stato premiato per la tecnologia dei robot che lavorano al suo interno.

Se invece guardiamo la Golf, non si può non notare la luce che spazia tra i vari accostamenti.

la stilo ? oddioooo che aborto di auto(esteticamente parlando), specie considerato che han scimmiottato alcuni canoni tedeschi.

Frallog, la nuova passat l'ho vista, e francamente mi sembra un incrociatore, senza proporzione tra i volumi. Una cosa gliela invidio: il DSG ... chissà quando sarà disponibile ( e a che prezzo) anche su auto gruppo Fiat.

X quanto riguarda la maniacalità della cura, son salito su passat, golf e audi A4 e A6, e sincermente, stando a quallo che dicono gli esterofili e le riviste , pensavo ci fosse maggior divario con le italiane. Certo confrontare la Golf IV con la 145 è un 6-0 fisso, ma golf IV o V con 147, credo l'italiana nn sfiguri affatto , anzi... e la passat vecchia ? x carità... X' nn parliamo anche dei debimetri che si spaccano in continuazione, degli iniettori che fan capricci e dei tagliandi da "Ferrari" ? no no, meglio soprassedere su qualche imperfezione d'assemblaggio e tenermi le mie amate AR

Sia ben inteso che io non parlo ne' dei motori ne' della meccanica, e neppure degli interni dove ormai gli italiani sono a livello dei tedeschi. Io parlo dei laminati esterni. La cura e' davvero impressionante, a partire dai sottoporta, a finire con le freccie anteriori. Lo stile e la cura tedeschi sono impressionanti per me, la Passat mi ha veramente impressionato. Ma dico avevamo preso Rodriguez che ha tirato fuori dal cappello Idea, Musa e soprattutto ha messo a posto la mascherina anteriore della Nuova Panda, al punto da renderla la city car piu' ambita, e ce lo siamo lasciati sfuggire via.....

Ok la nuova Punto (quella che uscira) e' effettivamente il nuovo termine di paragone della categoria, pero' quando si va su vetture della classe D-E i tedeschi secondo me sono ancora a un altro livello (BMW a parte). Speriamo che io mi sbagli, ma la vedo veramente dura contro vetture come la Nuova Passat.

Regards,

Franceswco 8(((

Ma dico avevamo preso Rodriguez che ha tirato fuori dal cappello Idea, Musa e soprattutto ha messo a posto la mascherina anteriore della Nuova Panda, al punto da renderla la city car piu' ambita, e ce lo siamo lasciati sfuggire via.....

Per fortuna! Mamma mia Rodriguez prima se ne andava meglio è! Dopo aver permesso Stilo Multiwagon e rifiutato la 5 porte con coda simil-3 porte la cosa da fare era solo farlo sparire. Rodriguez è completamente fuori, fissato con lo stile "tedesco" ma inteso come linee piatte per esprimere solo solidità. Peccato che siamo nel 2005 e non nel 1985... quelle idee andavano bene vent'anni fa... non per niente i tedeschi si stanno latinizzando, avendo notato che lo stile troppo austero non piace. La "perdita" di Rodriguez è stata veramente una manna dal cielo IMHO...

(non credo, poi che Rodriguez c'entri molto con Musa...)