Come ho scritto in un altro topic avevo praticamente già preso una Ypsilon 1.3 Multijet Oro D.F.N, grigio palladio metallizzato, con cerchi in lega da 15'', interni glamour, lettore CD Mp3...

Ed il conce mi faceva un ottimo prezzo: 15.500€, di cui 5.500€ di anticipo e i restanti 10.000 finanziati a tasso zero!

Poi qualche giorno fa dando un'occhiata in giro per la rete ho appreso la notizia del restyling...potete immaginare come sia rimasto, pensate che nel pomeriggio sarei dovuto andare ad ordinare la suddetta Ypsilon...

Sarebbe un peccato comprare una macchina nuova che dopo qualche mese è già "vecchia"....voi che ne dite?

io prenderei la ypsilon.... il restyling è ancora piuttosto lontano, e comunque non credo proprio che la stravolgeranno... più probabile che facciano solo qualche ritocchino...

Fossi in te non mi preoccuperei un granchè del restyling: primo perchè manca una anno e se vuoi comprare un auto che non sarà ristilizzata o sostituita nei prossimi due rischi di non comprare nulla; secondo perchè il restyling della Ypsilon non sarà un granchè consistente. Probabilmente la modifica più grossa sarà alle striscette antigraffio sui paraurti. E poi in questo periodo ci sono parecchie agevolazioni di acquisto (5+5+5+5).

Io ci andrei a bomba!

Il fatto è che calcolare la soglia oltre la quale conviene un diesel è complicato... io ho detto 20-30.000 km/anno come indicazione generale.

Il problema principale è come la usi: se sempre in città, se ci fai un po' di fuoriporta... e soprattutto quanto pensi di tenerla; un diesel mantiene un buon prezzo sull'usato entro pochi anni, ma dopo i 5-6, come ricorda Stefano, la differenza si annulla.

Inoltre il diesel è più oneroso all'acquisto, nella manutenzione, e generalmente l'auto pesa un po' di più della corrispettiva a benza per cui su larga scala bisogna mettere in conto un lieve aumento delle spese per freni/sospensioni.

Ma non è certo l'ultimo il problema principale

Il mio consiglio personale è di buttarti sulla Ypsilon, che da quanto ho capito è nuova... che essendo più completa di una seg. A ti permette di sfruttarla anche per lunghi spostamenti e quindi aumentare il kilometraggio annuo.

Almeno ha sicuramente l'automatico che è ciò che più ti interessa

Personalmente non so valutare se il prezzo è buono, ma direi di sì... forse mi sono perso la notizia, ma io non ho sentito parlare di restyling così imminenti... e in ogni caso per me non è una tragedia se esce subito il rest., magari gli tiri su un po' di sconto.

Di sicuro piuttosto delle scatole di sardine 107-C1-Aygo meglio una qualsiasi B a fine vita! O come detto, la Panda automatica a benzina, che come vettura da' delle grandi soddisfazioni rispetto alle sue concorrenti...

Insomma dicci per bene le tue esigenze, come usi l'auto generalmente (lunghezza media degli spostamenti), che dimensioni vuoi, cosa vorresti spendere... i consigli saranno meglio mirati

postato insieme! inutile dire che sono d'accordissimo!

Ma scusa tu vuoi cambiare da una Ypsilon a una 107?........ cioè è un altro mondo!!!

Con prezzo che ti fanno, la super offerta etc etc........ pigliati la ypsilon al volo!

Il restyling esce a fine 2006 ed è improbabile che tocchino cose molto caratterizzanti...... e soprattutto è pure probabile che la rovinino..... quindi sbrigati pure!

Grazie a tutti per gli ottimi consigli ragazzi....

@Wilhem275

Allora, ecco delle info un pò più precise:

- Macchina da utilizzare ogni giorno o quasi, in città.

- Studio a quasi 500 Km da casa mia e appena prendo la macchina ho intenzione di abbandonare definitivamente il treno che finora ho utilizzato e usare la macchina per questo spostamento, che mediamente faccio una volta ogni 30 massimo 50 giorni.

- Il mio budget (che purtroppo non è sotto il mio totale controllo, ma dipende soprattutto dai miei genitori) è di 16.000 € per una macchina nuova (perciò la Ypsilon andava a pennello) e molto di meno per una macchina usata (purtroppo mio padre ha detto che più di 7-8 mila euro non li spende per una macchina usata, altrimenti, senza pensarci 2 volte, mi sarei preso subito una Mini One D usata, con 13-14 mila euro...so che è molto meno comoda della Ypsilon e che anche il motore è inferiore, ma avere una Mini è sempre stato il mio sogno, e nuova costa decisamente troppo ...)

- Sinceramente non mi interessa molto che la macchina sia scattante e velocissima: le mie priorità sono il basso consumo e la sicurezza.

- Come dimensioni preferisco quelle della Ypsilon, Mini, ecc. insomma seg.B, ecco un altro motivo per cui non prendo la GPunto.

Spero che siano info abbastanza dettagliate

Cmq, anche grazie a voi, sono convinto al 90% per la Ypsilon, visto che la Mini usata non mi è consentito averla...

Che ci posso fare...mio padre è convinto che macchina usata = bidone e che nel giro di pochi Km inizia a dare problemi di ogni genere...e sono fior di quattrini per sistemarla...

Dopo queste considerazioni, per me è tranquillamente Ypsilon; magari sfruttando bene bene le promozioni del momento riesci a fare un po' di cresta per qualche accessorio sfizioso se ti interessa...

La Mini tendo a guardarla storta per gli alti prezzi e gli alti costi di manutenzione. Inoltre tu prediligi un'auto comoda e tranquilla ad un kart per fighetti credo

Quindi, se posso permettermi, dico al 101% Ypsilon, ma magari non col grigio che ormai rende triste qualsiasi auto... consiglio rosso met. o al limite nero. Ma questo è personale

Se non ti piace la Ypsilon c'è sempre la C2,anche quella molto carina..

a parte che ragazzi la ypsillon si svaluta molto di più della C2..io andrei sulla C2...

C2 HDI Excite VTR SensoDrive 15501€--->12350€

Ypsilon MJ Platino 16951€--->13250€

La C2 inoltre è più equipaggiata.Poi fai tu...

Se non ti piace la Ypsilon c'è sempre la C2,anche quella molto carina..

a parte che ragazzi la ypsillon si svaluta molto di più della C2..io andrei sulla C2...

C2 HDI Excite VTR SensoDrive 15501€--->12350€

Ypsilon MJ Platino 16951€--->13250€

La C2 inoltre è più equipaggiata.Poi fai tu...

Tu insisti con la C2, ma c'è da dire che la C2 è decisamente meno bella, meno spaziosa della Ypsilon.

E lo dici tu che è più accessoriata e che si svaluta meno.

Non ho mai sentito che le Citroen sono macchine che si vendono bene e la C2 non è di certo un modello molto appetito.