Emh....quella nella mia firma ce l'ha a 5400giri......

Cmq di solito i Turbo hanno regimi di p.max più bassi degli aspirati...se poi aggiungi la cilindrata unitaria elevata non puoi spingerti molto in alto

Si certo diabo però non penso che il boxer subaru muia a 5000 giri

Quoto davvero totalmente...5100 giri dovrebbe essere la svegliadi un motor e a benzina,non il punto di arrivo

Ne ho lette di tutte i colori sulla 159,che non è sportiva perchè è pesante...sta cazzate supererà le 2 tonnelate e solo perchè fa i 340 deve venire considerata sportiva?? ma LOL

poi una 4porta la ppuoi intraversare e controllare...sta baracca finisce nel canale

Guarda che nessuno ti vende questa tamarrata per auto sportiva..te la vendono come oggetto esclusivo da 730 cv e basta......la vendono a gente che ha in casa porsche ferrari e lamborghini e non può fere la figura del pezzente ad andare in giro con una mercedes "normale"......l'ottica è questa

no beh ma qui qualcuno l'aveva definita sportiva

e cmq cosi come i suv odio ste tamarrate veramente inutile

a che serve sto coso? a dire"ho 730cv" ?

dai se hai tutti quei soldi ci sono auto ugualmente costose ma molto meglio dal punto di vista stetico...almeno fai la figura di un tipo con unpo di buon gusto,già la classe s è banale..cosi è kitsh

Si certo diabo però non penso che il boxer subaru muia a 5000 giri

Perchè i Giap partono da una filosofia diversa per fare i turbo......

Ma tutti i turbo "gagliardi" nostrani girano generalmente abbastanza bassi!