Vorrei sapere se il motore 1.3 MultiJet della "vecchia" Punto si può aggiornare a 75cv riprogrammando la centralina.

Il motore della Grande Punto 75cv dovrebbe essere lo stesso o sbaglio?

Si potrebbe riprogrammare col nuovo firmware, oppure sostituendo l'EPRom (EEPRom?).

Può essere fatto dalla Fiat in garanzia oppure uno si deve "arrangiare"?

poi il motore e' da 70cv non da 69cv...come erroneamente riporta qr

Praticamente è riportato da tutte le riviste del settore.....

Vorrei sapere se il motore 1.3 MultiJet della "vecchia" Punto si può aggiornare a 75cv riprogrammando la centralina.

Il motore della Grande Punto 75cv dovrebbe essere lo stesso o sbaglio?

Si potrebbe riprogrammare col nuovo firmware, oppure sostituendo l'EPRom (EEPRom?).

Può essere fatto dalla Fiat in garanzia oppure uno si deve "arrangiare"?

Su Auto c'è scritto che il 1.3 MJ da 75cv è lo stesso della Punto vecchia, con la centralina riprogrammata. Ora, se qualcuno può confermare il dato, bisognerebbe capire se la riprogrammazione della centralina può essere fatta dalla Fiat mantenendo la garanzia o no...

Su Auto c'è scritto che il 1.3 MJ da 75cv è lo stesso della Punto vecchia, con la centralina riprogrammata. Ora, se qualcuno può confermare il dato, bisognerebbe capire se la riprogrammazione della centralina può essere fatta dalla Fiat mantenendo la garanzia o no...

Fa 4-5 iniezioni invece di 3...... il resto dovrebbe rimanere identico.

Vorrei sapere se il motore 1.3 MultiJet della "vecchia" Punto si può aggiornare a 75cv riprogrammando la centralina.

Il motore della Grande Punto 75cv dovrebbe essere lo stesso o sbaglio?

Si potrebbe riprogrammare col nuovo firmware, oppure sostituendo l'EPRom (EEPRom?).

Può essere fatto dalla Fiat in garanzia oppure uno si deve "arrangiare"?

Da quanto ho letto l'unica modifica tra i due modelli è data solo dalla mappa della centralina.

Se l'officina fiat acconsente al lavoro sarà completamente a tuo carico e non in garanzia.

Tieni presente che la tua macchina è stata immatricolata con una potenza di 51kw e non per 55.

Se fanno il lavoro è anche molto probabile che tu perda la garanzia.

Fa 4-5 iniezioni invece di 3...... il resto dovrebbe rimanere identico.

In effetti è quello che doveva fare fin dall'inizio (quando fu presentato), molte riviste del settore dicevano allora che faceva da 3 a 5 iniezioni e mostravano le foto del grafico delle iniezioni divulgate dalla Fiat.

Guardando il grafico avevo notano solo 3 iniezioni, poi più tardi venne fuori che effettivamente il motore usava solo 3 iniezioni.

P.s.

Da notare che le "fantomatiche" multi iniezioni non sono prerogativa della Fiat con i suoi MultiJet, Psa col Fap oppure Denso (Toyota), non ricordo bene usano già da qualche anno fino a 6 iniezioni!!!

Fa 4-5 iniezioni invece di 3...... il resto dovrebbe rimanere identico.

cosa che può essere modificata con una mappa diversa della centralina o no?

Ovviamente a patto che siano uguali gli iniettori.

in più, da quanto sentito ultimamente, è stata apportata una modifiica anche alla turbina tra le prime multijet immesse sul mercato e le successive.

buoni..... sta cosa non me la ricordo bene , ma i Mj hanno un qualcosa in piu oltre alle iniezioni per ciclo..... tipo possono variare la dimensione dell'iniezione, ma non ne sono sicuro. chiedete a qualche tecnico.

Se si possa rimappare non lo so , forse cambiano pure gli iniettori.

cosa che può essere modificata con una mappa diversa della centralina o no?

Ovviamente a patto che siano uguali gli iniettori.

in più, da quanto sentito ultimamente, è stata apportata una modifiica anche alla turbina tra le prime multijet immesse sul mercato e le successive.

La modifica al turbo viene fatto in garanzia?