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prototipi gr fiat


alfa 158

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A me sembra sinceramente che alfa e lancia facciano troppi prototipi e che in ogni caso il lancio del modello reale segue tempi troppo lunghi

( vedi kamal, brera, fulvietta etc )

Poi che senso ha un prototipo che si avvicina anzi e` un quasi modello di serie seguito da un modello dopo due tre anni ?

Sembra quasi che fiat voglia far vedere qualcosa e poi decidere di farlo se piace, se ci sono ordini etc.

Un modo di procedere che ingenera confusione e non aiuta il gruppo a migliorare una scadente immagine.

Infine mi auguro che l'ennesimo prototipo promenade thesis e phedra venga prodotto . Perche` non dovrebbe esserlo ?

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Guest 126/131
A me sembra sinceramente che alfa e lancia facciano troppi prototipi e che in ogni caso il lancio del modello reale segue tempi troppo lunghi

( vedi kamal, brera, fulvietta etc )

Poi che senso ha un prototipo che si avvicina anzi e` un quasi modello di serie seguito da un modello dopo due tre anni ?

Sembra quasi che fiat voglia far vedere qualcosa e poi decidere di farlo se piace, se ci sono ordini etc.

Un modo di procedere che ingenera confusione e non aiuta il gruppo a migliorare una scadente immagine.

Infine mi auguro che l'ennesimo prototipo promenade thesis e phedra venga prodotto . Perche` non dovrebbe esserlo ?

............ :roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll:

:roll: :wink: :wink: ....speriamo vengano prodotti.....

comunque le stesse domande che ti chiedi...me le chiedo anc'hio :wink:

:wink: :wink: :!::!::!::!::!: ..................... :lol::lol::lol::lol:

:lol: se sapessimo le risposte sarebbe meglio........ :lol: 8) :!:

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A me sembra sinceramente che alfa e lancia facciano troppi prototipi e che in ogni caso il lancio del modello reale segue tempi troppo lunghi

( vedi kamal, brera, fulvietta etc )

Poi che senso ha un prototipo che si avvicina anzi e` un quasi modello di serie seguito da un modello dopo due tre anni ?

Sembra quasi che fiat voglia far vedere qualcosa e poi decidere di farlo se piace, se ci sono ordini etc.

Un modo di procedere che ingenera confusione e non aiuta il gruppo a migliorare una scadente immagine.

Infine mi auguro che l'ennesimo prototipo promenade thesis e phedra venga prodotto . Perche` non dovrebbe esserlo ?

Fiat si è finalmente adeguate a tutte le altre industrie automobilistioche che presentano prtotipi a getto continuo, sia per darsi un immagine, che per sondare le richieste del pubblico.

Promenade sono delle normalissime versioni speciali da salone che fanno tutte le case...e servono per attirare il pubblico a volte vengono prodotte.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Guest fabvio
A me sembra sinceramente che alfa e lancia facciano troppi prototipi e che in ogni caso il lancio del modello reale segue tempi troppo lunghi

( vedi kamal, brera, fulvietta etc )

Poi che senso ha un prototipo che si avvicina anzi e` un quasi modello di serie seguito da un modello dopo due tre anni ?

Sembra quasi che fiat voglia far vedere qualcosa e poi decidere di farlo se piace, se ci sono ordini etc.

Un modo di procedere che ingenera confusione e non aiuta il gruppo a migliorare una scadente immagine.

Infine mi auguro che l'ennesimo prototipo promenade thesis e phedra venga prodotto . Perche` non dovrebbe esserlo ?

............ :roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll:

:roll: :wink: :wink: ....speriamo vengano prodotti.....

comunque le stesse domande che ti chiedi...me le chiedo anc'hio :wink:

:wink: :wink: :!::!::!::!::!: ..................... :lol::lol::lol::lol:

:lol: se sapessimo le risposte sarebbe meglio........ :lol: 8) :!:

oooooooooo

MA SEI MATTO???

LEVA SUBITO STO ATAVAR

SUBITO

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Guest 126/131
A me sembra sinceramente che alfa e lancia facciano troppi prototipi e che in ogni caso il lancio del modello reale segue tempi troppo lunghi

( vedi kamal, brera, fulvietta etc )

Poi che senso ha un prototipo che si avvicina anzi e` un quasi modello di serie seguito da un modello dopo due tre anni ?

Sembra quasi che fiat voglia far vedere qualcosa e poi decidere di farlo se piace, se ci sono ordini etc.

Un modo di procedere che ingenera confusione e non aiuta il gruppo a migliorare una scadente immagine.

Infine mi auguro che l'ennesimo prototipo promenade thesis e phedra venga prodotto . Perche` non dovrebbe esserlo ?

............ :roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll::roll:

:roll: :wink: :wink: ....speriamo vengano prodotti.....

comunque le stesse domande che ti chiedi...me le chiedo anc'hio :wink:

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:lol: se sapessimo le risposte sarebbe meglio........ :lol: 8) :!:

oooooooooo

MA SEI MATTO???

LEVA SUBITO STO ATAVAR

SUBITO

non è bello..... :?: preferivi quello con la 2cv shara???? :wink:

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Guest 126/131
INCREDIBILE

C'HAI UNA FACCIA COME IL CU.LO ..... MA SEI SIMPATICO

..............quello è poi da vedere :evil::!::!::!::!::!::!::!::!:

:!::!::!: :wink: :wink: :wink:

filo sganga(è come me.... :wink: ) ti va bene???? 8) :?:

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A me sembra sinceramente che alfa e lancia facciano troppi prototipi e che in ogni caso il lancio del modello reale segue tempi troppo lunghi

( vedi kamal, brera, fulvietta etc )

Poi che senso ha un prototipo che si avvicina anzi e` un quasi modello di serie seguito da un modello dopo due tre anni ?

Sembra quasi che fiat voglia far vedere qualcosa e poi decidere di farlo se piace, se ci sono ordini etc.

Un modo di procedere che ingenera confusione e non aiuta il gruppo a migliorare una scadente immagine.

Infine mi auguro che l'ennesimo prototipo promenade thesis e phedra venga prodotto . Perche` non dovrebbe esserlo ?

L'importante è che i prototipi diventino la base per i modelli futuri ed in Fiat è stato così per alcuni

Alfa Proteo --> Gtv

Lancia Dialogos --> Thesis

per citarne due che ricordo bene.

Certo si sono persi prototipi come la Nuvola che fosse stata prodotta avrebbe fatto furore ma di quell'auto sono rimasti lo stile ed un ritrovato spirito Alfa.

Oggi ci sono molti più prototipi, per molti dei quali sappiamo già che ci sarà un futuro industriale.

Speriamo continuino così, dalla fine del 2002 ad oggi ci sono stati tanti prototipi Fiat, mai visti così tanti

Simba

Marrakesh

Doblò 4x4

versioni Promenade

Granturismo

GT Stilnovo

Fulvia

Kamal

Kubang

ne ho dimenticati?

spiacca il numero di prototipi Lancia sugli altri marchi...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Peccato che la Stilnovo si è vista solo a Barcellona....io la riproporrei nello stand 33 al Motor Show a Dicembre accanto alla Fulvia e a un anteprima delle Ypsilon HF (obbligo mostrarle li col pubblico giovane e sportivo che c'è) farebbe sognare in molti!!!!

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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