Io ti consiglio un turbodiesel. Ormai è acclarato che la bella 159 è pesante e quindi serve coppia in basso per avere quel brio nella ripresa e nella guida di tutti i giorni. Se ti puoi permettere la spesa di acquisto e di mantenimento, ti consiglio il 2.4 multijet; è il motore piu indicato in rapporto al peso.

Ciao.

e' decisamente troppo costoso anche se sarebbe bellissimo acquistarlo... e' un gran motore

Io ti consiglio un turbodiesel. Ormai è acclarato che la bella 159 è pesante e quindi serve coppia in basso per avere quel brio nella ripresa e nella guida di tutti i giorni. Se ti puoi permettere la spesa di acquisto e di mantenimento, ti consiglio il 2.4 multijet; è il motore piu indicato in rapporto al peso.

Ciao.

Penso che il 1.9 JTDm da 150 HP sia la scelta migliore, bello brioso e con un pizzico di cattiveria dai 2000 giri in su. Il 2.2 JTS non l'ho provato, pero' l'ho sentito in moto e ha un rombo davvero fenomenale...

Inoltre non è vero che l'iniezione diretta sarà abbandonata, tutt'altro: per riuscire ad avere buone prestazioni con bassi consumi e quindi minor inquinamento, la soluzione è proprio iniezione diretta+turbo!

ma un bel 2.5 v6 da trasformare a gas nulla? Uscira'?

purtroppo per ora nulla, ci sarà la 2.8?? bho!

francamente poi, l'idea di prendere un'Alfa motrorizzata con una rivisitazione di un ben noto V6 GM mi suona parecchio male...

Penso che il 1.9 JTDm da 150 HP sia la scelta migliore, bello brioso e con un pizzico di cattiveria dai 2000 giri in su. Il 2.2 JTS non l'ho provato, pero' l'ho sentito in moto e ha un rombo davvero fenomenale...

Inoltre non è vero che l'iniezione diretta sarà abbandonata, tutt'altro: per riuscire ad avere buone prestazioni con bassi consumi e quindi minor inquinamento, la soluzione è proprio iniezione diretta+turbo!

purtroppo per ora nulla, ci sarà la 2.8?? bho!

francamente poi, l'idea di prendere un'Alfa motrorizzata con una rivisitazione di un ben noto V6 GM mi suona parecchio male...

Ma che dici...del resto anche bmw a parte i 6-8-10-12 cil benzina e i 4-6-8 cil diesel e qualche 4 cil benzina ha tutti motori non suoi.......

hai ragione. PUNTO. :lol:

come ti ho detto, punta sulla turbina.

E' noto che il 2.0 FSI sta per essere pensionato in favore, udite udite, del 1.4 turbo, + leggero e brioso e meno assetato-

..io diffiderei dei motori a cui viene tirato il collo: quel 1.4 da 170cv é esagerato, anche se si é detto che in Alfa avrebbero studiato un 1.4 da 200 cv, ma a parere mio per un 1.4, 150 cv sono già tanti, meglio accontentarsi di 130 cv se non si vuole un auto estrema.

come ti ho detto, punta sulla turbina.

E' noto che il 2.0 FSI sta per essere pensionato in favore, udite udite, del 1.4 turbo, + leggero e brioso e meno assetato-

1.4 Turbo più leggero?

Non ne sarei così sicuro, visto che ha un volumetrico e una turbina...

A quando un motore Fiat di 1.4 con sistema migliorato Triflux?