era ora aspetto a provarla..speriamo che sia meno standard e turistica

Piccola nota, la SW 2.2 HDi biturbo, sfiora le 2 tonnellate in ordine di marcia, l'auto merita una guida molto rilassata e molto isolata dalla strada, un po' come l'Audi A6.

sticavoli

Mi sono soffermato a lungo su questa berlina, ed è veramente una gran bella realizzazione, degna sostituta di transatlantici come A6 e "balene" analoghe

Gl'interni sono davvero spettacolari, ben realizzati, assemblati con cura e soluzioni originali. Certo è enorme, pesa davvero molto, non ha un comportamento dinamico da sportiva, ma presa per quello che è, ovvero un incrociatore da autostrada, dev'esser veramente un gran del viaggiare!

Sedili elettrici con un sacco di regolazioni, davvero confortevoli e ben dimensionati.

Strumentazione innovativa, consolle ben realizzata, bagagliaio lunghissimo.

Da prendere obbligatoriamente con il cambio automatico: tra poggiagomito, posizione di guida particolare, frizione un po' antipatica... Indole della vettura... L'automatico è una scelta quasi obbligata

dicesi "macchina da rappresentante"...

rinnovo il discorso fatto da me qualche tempo fa sulla quasi totale inutilita delle D generaliste sul mercato italiano...

cmq questa non è bruttissima anche se...sembra troppo una BMW fuori...

Mi sono soffermato a lungo su questa berlina, ed è veramente una gran bella realizzazione, degna sostituta di transatlantici come A6 e "balene" analoghe

Gl'interni sono davvero spettacolari, ben realizzati, assemblati con cura e soluzioni originali. Certo è enorme, pesa davvero molto, non ha un comportamento dinamico da sportiva, ma presa per quello che è, ovvero un incrociatore da autostrada, dev'esser veramente un gran del viaggiare!

Sedili elettrici con un sacco di regolazioni, davvero confortevoli e ben dimensionati.

Strumentazione innovativa, consolle ben realizzata, bagagliaio lunghissimo.

Da prendere obbligatoriamente con il cambio automatico: tra poggiagomito, posizione di guida particolare, frizione un po' antipatica... Indole della vettura... L'automatico è una scelta quasi obbligata

Non ho avuto modo di vederla per bene all'interno ma l'unica vista finora per strada mi ha fatto una grande impressione. E' decisamente bella IMHO:wink:

una 407 ricarozzata in salsa bmw.........cmq alla fine piacevole.

una 407 ricarozzata in salsa bmw.........cmq alla fine piacevole.

Quanto al design "BMW like"... Mah, io come stilemi noto qualcosa nella fiancata, ma le proporzioni di C5 la distanziano parecchio da Monaco. Nel complesso il C5 dal vivo risulta "più piena" come linea.

Modificato 12 Dicembre 200816 anni fa da Stefano73

Eh si sono le stesse di 407 identico sbalzone anteriore da TA, così a occhio identico altezza attacco parabrezza se non di più.

Alla fine Citroen è uno dei pochi marchi a cui non critico lo sbalzone anteriore, d'altronde l'esperienza con le "Traction Avant" sarà servita a qualcosa.