L'unico handicap, aridaje, è il peso...

la 350Z pesa di più della Brera ma ha prestazioni decisamente migliori , come mai?

la 350Z pesa di più della Brera ma ha prestazioni decisamente migliori , come mai?

non mi pare che Brera pesi meno di 1500kg (1525 x 350Z) altrimenti non staremmo a farci tutte queste discussioni su baleniere e petroliere...

...mentre mi pare che 350Z abbia 300cc e almeno 20cv in + a seconda delle versioni.

La TI chiaramente assorbe qcosa in termini di potenza effettivamente erogata alla ruota.

E cmq ancora non abbiamo visto paragoni stradali o pistaioli su circuiti decenti e non budelli stile 4ruote.

Vediamole entrambe a Monza o Imola, vediamo quanta differenza c'è, concesso che qcosa c'è x forza x i motivi di cui sopra.

Cmq come al solito non si può tranquillamente parlare di altre auto che immediatamente non si tira in ballo altro... e sempre lo stesso!!

Che palle

Pacifico che vada un po' + forte x i motivi di cui sopra, qua stavamo parlando della possibilità commerciali di una Alpine.

Se proprio vogliamo buttarla in rissa ci rivediamo tra 5 anni e poi tiriamo una riga prendendo i 4 mercati europe + importanti e vediamo quante Alpine han venduto e quante di altro marchio sempre tirato in ballo, ok??

Se proprio vogliamo buttarla in rissa ci rivediamo tra 5 anni e poi tiriamo una riga QUOTE]

Tirala tu dannato pippatore!!!!!!!!!!!!!!!!

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