Esatto, quindi non essendo pesantissima la D3 i 400nm non le servono nella guida normale, ma solo a correre....

a cosa servono 200cv su una D?........ Sia a benza che diesel......

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Rimane il fatto che pur diesel questa 3 tra assetto e motore...è una bella bomba...

[v][arco']io fortunatamente no....sono delle tamarrate incredibili....

io ho visto una b3s 3.3 touring...nn era affatto tamarra...cmq è un'ottimo prezzo 35.000€ x un'alpina. di solito partono da 50mila€...

per me quella radica, le appendici e i cerchi sono tamarrissimi, che ve devo dì!

a cosa servono 200cv su una D?........ Sia a benza che diesel......

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Rimane il fatto che pur diesel questa 3 tra assetto e motore...è una bella bomba...

Servono ad andare forte... a scannare quando sei incazzato... a tenere giù il piede e sentire un rumore della madonna e appiccicarti al sedile, ti scrollano di dosso un mondo di incazzature e di nervi.

Insomma, con me funziona.

E' quando cominciano ad essere 4 o 500 che sono sì tantini ed inutili

[v][arco']per me quella radica' date=' le appendici e i cerchi sono tamarrissimi, che ve devo dì![/quote']

nn ci devi dire nulla, ognuno ha le sue visioni xsonali... cmq le alpina sono il lusso sfrenato. come diceva evo: è x quei clienti ke vogliono ancora di +, cioè come volere una naomi campbell con + seno gambe + lunghe, insomma, + di tutto...nn è nella mia "filosofia", quest'"eccesso"...

...E' quando cominciano ad essere 4 o 500 che sono sì tantini ed inutili

nn credo sia il caso di continuare a paragonare gli attuali ed evolutissimi diesel con i benza dei nostri giorni... non piu' sviluppati da anni e comunque ASPIRATI.

E anche ammesso che il confronto abbia un senso, nn mi venite a dire che il paragone va fatto con i motori benza cattivi, perche' questo diesel sovralimentato a pressioni "stratosferiche" e' un motore cattivo incattivito.

Quanti diesel in giro si trovano con queste caratteristiche? Solo lui.

E quindi io lo confronto con il piu' cattivo dei benza, uno dei due litri di Evo e Sti.

Siamo li' anche per costo di acquisto della vettura....

Ma non siamo li' per prestazioni, cari sostenitori del trattore.

per quanto riguarda i cv e la coppia, posso dire che la Punto della mia morosa, una vecchia 75cv, mi porta ovunque in italia... i cv servono solo a soddisfare il nostro ego. che vogliamo "controllare la potenza" per puro piacere.

la coppia, per quanto mi riguarda, serve ancora a meno.

Se ce' da trainare una roulotte, ok. Se ce' da portare carichi, fatevi un Daily. Senno'... comprate auto e non camion.

secondo me si va ampiamente in OT ....

la discussione sul utilità della Veyron vi ha stuffato ? Ben vanga allora la B3... non tochiamo pero l'impreza che lei si è utilissima(e parsimiosa !)

ma qualcuno di voi ne ha mai vista una in giro di Alpina??

io mai..

quando lavoro per i Rally, il mio responsabile possiede una D10 da 240 cv (se nn ricordo male) e nn è così tamarra. In compenso quando sei a bordo sembra di essere sparati!!

[v][arco']io fortunatamente no....sono delle tamarrate incredibili....

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diciamo che ho visto molte più alpina in strada che di 166 come la tua...

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Saluti