Corbezzoli....un'auto bella della Citymotors a un prezzo umano!!!!! E' sicuramente un falso

NO, NO FERMO!!!!!

Guarda le maniglie sono quelle ad incasso (stile Ferrari 400 per intenderci), quelle sono state introdotte su 1300, 1600 e 2000 nella seconda metà anni 70!!!

Come fa ad essere un 1750???

Boh potrebbe aver cambiato le portiere, però.......

no no è giusta così!!

Anche la mia era così... le maniglie sporgenti sono solo sul 1300 (il 1600 inizialmente era solo un optional di motore, ma era a tutti gli effetti un 1300). Il 1750 ha introdotto appunto quella modifica. Dopo qualche anno sono state introdotte su tutta la gamma, dopo venne quello che io chiamo UNIFICATO, che finì con la prima Aerodinamica.

Foto ufficiale da un catalogo:

Se riesco scannerizzo le foto della mia ex sigh sob strasob... e ti faccio vedere.

Non ho mai visto una 1750 con le maniglie sporgenti.

Per quanto riguarda le ruote, anche quelle, inizialmente erano come da foto, ma molte hanno i cerchi in lega, altre hanno quelle del 2000, visto che quelle calotte sono ormai introvabili in condizioni buone (o cmq le strapaghi, ergo meglio i campagnolo o cromodora a questo punto).

L'Osso di Seppia non mi è mai piaciuto + di tanto, a mio parere Coda Tronca è la migliore come impatto visivo. La coda è troppo invisibile ed i fanalini microscopici... sembra non finita... oh, gusti...

E poi internamente Osso è veramente troppo scarna, così come i 1300/1600 prima di Unificato.

Per il prezzo a cui è proposta quella del Krukken è ottima. E' da vedere ed analizzare, ma anche ci fosse qualche particolare da riprendere, poco male.

Chiedevo perchè qua a Torino ne vendono uno con le calotte. Non ha le maniglie incassate. Potrebbe quindi trattarsi di un 1750 o un 2000?

E' bianco e in buone condizioni.

è quasi sicuramente un milletre o millesei a cui hanno aggiunto le calotte...

Cmq, please, prova ad informarti e fammi sapere... la prox settimana vengo su!!

Cmq, please, prova ad informarti e fammi sapere... la prox settimana vengo su!!

Domani non ce la faccio...devo passare in VW per un richiamo (volano bi-massa).

Giovedì sicuramente riesco a farci un salto!

Domani non ce la faccio...devo passare in VW per un richiamo (volano bi-massa).

Giovedì sicuramente riesco a farci un salto!

grazzzzie diabo

Se vedi un numero che non conosci, sono io...

Se vedi un numero che non conosci, sono io...

Fa 'na cosa....mada un SMS.

Il mio telefono è perennemente "silenzioso" per via delle lezioni. Quindi capita spesso che non veda le chiamate. Ma agli SMS rispondo sempre

no no è giusta così!!

Anche la mia era così... le maniglie sporgenti sono solo sul 1300 (il 1600 inizialmente era solo un optional di motore, ma era a tutti gli effetti un 1300). Il 1750 ha introdotto appunto quella modifica. Dopo qualche anno sono state introdotte su tutta la gamma, dopo venne quello che io chiamo UNIFICATO, che finì con la prima Aerodinamica.

Foto ufficiale da un catalogo:

Se riesco scannerizzo le foto della mia ex sigh sob strasob... e ti faccio vedere.

Non ho mai visto una 1750 con le maniglie sporgenti.

Per quanto riguarda le ruote, anche quelle, inizialmente erano come da foto, ma molte hanno i cerchi in lega, altre hanno quelle del 2000, visto che quelle calotte sono ormai introvabili in condizioni buone (o cmq le strapaghi, ergo meglio i campagnolo o cromodora a questo punto).

L'Osso di Seppia non mi è mai piaciuto + di tanto, a mio parere Coda Tronca è la migliore come impatto visivo. La coda è troppo invisibile ed i fanalini microscopici... sembra non finita... oh, gusti...

E poi internamente Osso è veramente troppo scarna, così come i 1300/1600 prima di Unificato.

Per il prezzo a cui è proposta quella del Krukken è ottima. E' da vedere ed analizzare, ma anche ci fosse qualche particolare da riprendere, poco male.

Come dicono in Giappone "te ghe rasù"

azzo sto invecchiando, la cosa delle maniglie mi ha fregato.

I copiruote fino poco tempo fa si trovavano ancora all'AFRA, ma con prezzi da AFRA.........meglio i Campagnolo.

10 Std. Arbeit das er das gutachten ohne Mängel schaft ales ist OK wenig Rost und kaum Technische Mängel.

ha bisogno di circa 10 ore di lavoro per passare il TÜV. Poca ruggine, poci problemi technici.

Corbezzoli....un'auto bella della Citymotors a un prezzo umano!!!!! E' sicuramente un falso

Ha, ha, ha .......lo hai detto tu eh!!!!!!

Non vedo, non sento, non parlo.

Come dicono in Giappone "te ghe rasù"

azzo sto invecchiando, la cosa delle maniglie mi ha fregato.

I copiruote fino poco tempo fa si trovavano ancora all'AFRA, ma con prezzi da AFRA.........meglio i Campagnolo.

come dicono a genova "de ninte"...

Arrrrrrrrrrrrrrrghhhhhhhhhhhhh.... AFRA...

Io sono innamorato dei campagnolo a stella, li avevo sulla prima e vorrei rimontarli sulla prossima...

Anche questi, che venivano montati su alcune versioni USA, mi piaciucchiano, ma non hanno lo stesso fascino, e poi penso siano talmente introvabili...

Mentre i millerighe mi piacciono ma non centrano nulla con gli anni, primi 70.

Se prendessi una 79/81 allora forse sarebbero la prima scelta.

O forse no, i campagnolo a stella mi piacciono troppo... così un po' scampanati...