Mi incuriosisce vedere come la Fiat potrà gestire l'eventuale prox restyling della 5oo nel, diciamo, 2010. Ma qui mi allontano troppo!!!

probabilmente come è stato fatto con Mini e Beetle, pochissimi ritocchi estetici e, se serve, molte modifiche alla meccanica/struttura

Ho solo voluto sottolineare il fatto che se la BMW avesse fatto le scelte di marketing della Fiat (sito web, merchandising spinto, accessori visti nella brochure, concorsi x designer, ecc.) )

Bè tutte cose che ha fatto anche bmw con mini....e che giustamente sta facendo anche fiat con 500

posso dirvi che rispetto alla 3+1 è diversa nei seguenti particolari:

linea laterale molto più marcata

abbastanza imponente come carrozzeria diciamo che dà un senso di solidità generale

e per quanto riguarda il colore è quello della 3+1 vista nei saloni

Alla fine le modifiche fatte al prototipo credo siano solamente di carattere di "fattibilità" produttiva a costi ragionevoli.

abbastanza imponente come carrozzeria diciamo che dà un senso di solidità generale

In che senso?

è più grossa dell'attuale panda sia in altezza che lunghezza

è più grossa dell'attuale panda sia in altezza che lunghezza

Buono! Quindi non solo un'auto sfiziosetta, ma qualcosa di veramente concreto. Grazie Nico!

è più grossa dell'attuale panda sia in altezza che lunghezza

Più alta?....di panda

Bah, mi sembra strano eh.

O sei dotato di un metro, o il tuo occhio non creddo possa aver ragione.

i fari posteriori li hanno cambiati?

quelli della 3+1 proprio non mi vanno, sono anonimi, senza alcun richiamo al passato e nemmeno innovativi