ecco delle immagini prese dal video,scusate la qualità

Non per infierire, ma in queste ultime immagini il posteriore sembra pure peggio. Gonfio e con i fari che non centrano proprio nulla.

Anche solo fare i fari 5 cm più in basso avrebbe cambiato molto le cose.

Imho invece in questo video l'ho rivalutata...non mi piace...ma aspettiamo di vederla dal vivo

Teknos, per caso hai già trovato in giro le dimensioni? (che non sia quel 4,69, riferito non si sa se alla berlina o alla station)

Inoltre da Quattroruote :

La nuova Renault peserà in media circa 15 chili in meno del modello precedente; non è moltissimo, ma al costruttore transalpino va senz'altro riconosciuto il merito di andare controcorrente in un mondo, quello dell'auto, in cui l'aumento del peso è un trend ormai consolidato.

io CREDO che i 4.69 siano quelli della berlina,con la sw a quota 4.75-4.80 circa.....cmq ripeto CREDO.....

ps: 15 kg in meno? ottimo

qualche piccola info:

quelques infos pour votre culture a tous:

- la repartition de production entre B74 et K74 ont toujours varié entre 60/40 et 70/30. Je pense qu la 91 fera de même

- tous les moteurs 'ont pas été dévoilés vu qu'ils sortiront plus tard (V6 3.0, 3.5 et V8 4.0)

- le film dispo sur dailymotion est entièrement en image de synthese

- la tenue de route est impressionnante, notament le roulis quasi nul

- les test cliniques dans les 6 plus grands pays europeens ont été "remarquables"

- jantes de 16 a 18

ho capito solo che la tenuta di strada è impressionante,i cerchi saranno da 16 a 18 e piu avanti arriveranno i motori V6 (3.0-3.5) e V8 4.0

qualche piccola info:

quelques infos pour votre culture a tous:

- la repartition de production entre B74 et K74 ont toujours varié entre 60/40 et 70/30. Je pense qu la 91 fera de même

- tous les moteurs 'ont pas été dévoilés vu qu'ils sortiront plus tard (V6 3.0, 3.5 et V8 4.0)

- le film dispo sur dailymotion est entièrement en image de synthese

- la tenue de route est impressionnante, notament le roulis quasi nul

- les test cliniques dans les 6 plus grands pays europeens ont été "remarquables"

- jantes de 16 a 18

ho capito solo che la tenuta di strada è impressionante,i cerchi saranno da 16 a 18 e piu avanti arriveranno i motori V6 (3.0-3.5) e V8 4.0

Traduco io

- la ripartizione berlina (B74)/ station (K74) per Laguna II è sempre stata tra 60%/40% e 70%/30% penso che sara la stessa cosa per la Laguna III (91).

-tutti i motori non sono stati presentati. perche usciranno più tardi (3.0 e 3.5 V6, V8 4.0 ?????? )

- la tenuta di strada è impressionante, per esempio il rollio è quasi inesistente.

- I clinic test fatti nei 6 più grandi paesi d'Europa sono risultati molti buoni.

-cerchi da 16 a 18"

Traduco io

- la ripartizione berlina (B74)/ station (K74) per Laguna II è sempre stata tra 60%/40% e 70%/30% penso che sara la stessa cosa per la Laguna III (91).

-tutti i motori non sono stati presentati. perche usciranno più tardi (3.0 e 3.5 V6, V8 4.0 ?????? )

- la tenuta di strada è impressionante, il rollio è quasi inesistente.

- I clinic test fatti nei 6 più grandi paesi d'Europa sono risultati molti buoni.

-cerchi da 16 a 18"

Beh sulla tenuta di strada penso che un grosso aiuto lo dia il sistema di ruote sterzanti al posteriore (confermato???)... però una cosa di mi chiedo... ma il V8 dove pensano di venderlo??? Ricordo altre segmento D generaliste dotate di V8, e ricordo anche la fine che hanno fatto!!!

Il fatto è che non si è mai parlato di un V8... all massimo ci sarà la RS che dovrebbe avere un evoluzione del motore della Nissan 350Z con circa 300cv e anche questo non è confermato... Il V8 non ci sarà!

Ah ok... quindi non sono molto attendili queste info...

Beh spero che quella sul dinamica sia corretta...