Maremma buhaiola qui mi hanno inserito niente po po di meno che che SZ/RZ e Ranch...chiudete il topic per blasfemia pura.

Vabbè dai spero che stiate scherzando...l'Alfa SZ è un obbrobrio su 4 ruote: massiccia, tozza, senza alcun rispetto per l'aerodinamica che pure in quegli anni dettava legge. Veramente un esercizio di stile malriuscito e lo testimonia il fatto che come auto d'epoca non vale niente. Saranno pure opinioni ma il mercato non sbaglia mai; per un'auto (sarebbe meglio dire "trabiccolo barocco") prodotta in appena 500 esemplari negli anni '80 il valore dovrebbe essere altissimo nelle aste invece si trova a 15.000 euro, te la tirano appresso 'sto cessone.

Vabbè dai spero che stiate scherzando...l'Alfa SZ è un obbrobrio su 4 ruote: massiccia, tozza, senza alcun rispetto per l'aerodinamica che pure in quegli anni dettava legge. Veramente un esercizio di stile malriuscito e lo testimonia il fatto che come auto d'epoca non vale niente. Saranno pure opinioni ma il mercato non sbaglia mai; per un'auto (sarebbe meglio dire "trabiccolo barocco") prodotta in appena 500 esemplari negli anni '80 il valore dovrebbe essere altissimo nelle aste invece si trova a 15.000 euro, te la tirano appresso 'sto cessone.

Allucinante, probabilissimo che questa RZ postata da mmaaxx sia quella che da ragazzino mi faceva sbavare e che divenne uno dei miei miti.

All'epoca, in giro per il paese era LA BATMOBILE.

Vabbè dai spero che stiate scherzando...l'Alfa SZ è un obbrobrio su 4 ruote: massiccia, tozza, senza alcun rispetto per l'aerodinamica che pure in quegli anni dettava legge. Veramente un esercizio di stile malriuscito e lo testimonia il fatto che come auto d'epoca non vale niente. Saranno pure opinioni ma il mercato non sbaglia mai; per un'auto (sarebbe meglio dire "trabiccolo barocco") prodotta in appena 500 esemplari negli anni '80 il valore dovrebbe essere altissimo nelle aste invece si trova a 15.000 euro, te la tirano appresso 'sto cessone.

Le tue sono opinioni personali (anche quelli che metti giù come fatti oggettivi) espresse in modo discutibile e supportate da diversi assunti errati/falsi.

Ripeto, "De gustibus non est disputandum", ma sui dati concreti, sul mercato, sui toni e sul rispetto delle opinioni altrui ci sarebbe da discutere abbondantemente (e non sono certo il solo a ritenerlo), ma porterebbe a disturbare ulteriormente la discussione.

Modificato 31 Dicembre 201212 anni fa da Regazzoni

Maremma buhaiola qui mi hanno inserito niente po po di meno che che SZ/RZ e Ranch...chiudete il topic per blasfemia pura.

È la george Sand dell'automobilismo!

Vabbè dai spero che stiate scherzando...l'Alfa SZ è un obbrobrio su 4 ruote: massiccia, tozza, senza alcun rispetto per l'aerodinamica che pure in quegli anni dettava legge. Veramente un esercizio di stile malriuscito e lo testimonia il fatto che come auto d'epoca non vale niente. Saranno pure opinioni ma il mercato non sbaglia mai; per un'auto (sarebbe meglio dire "trabiccolo barocco") prodotta in appena 500 esemplari negli anni '80 il valore dovrebbe essere altissimo nelle aste invece si trova a 15.000 euro, te la tirano appresso 'sto cessone.

Perdonami, ma non hai più pallida idea di cosa stai parlando

A 15.000€ trovi esemplari malconci, molti provenienti ex trofeo malcivilizzati. Ovvero che necessitano di costosissimi restauri.

Nello storico, i valori hanno forchette ampissime, proprio perché gli esemplari sono estremamente variabili. Non si puô trattarli come una BMW usata, che basta andare dal concessionario per trovarne 200 in condizioni simili....

Puoi trovare anche e-type, porsche, austin healy, persino Ferrari, rolls, e bentley a 15 mila euro.

Lo stato però, è facilmente immaginabile.

Tornando alla SZ, oggi, un bell'esemplare non te lo lasciano per meno di 25 mila euro se ti dice bene. E per le RZ saliamo a 35 mila.

E parliamo di un modello di auto che solo quest'anno è diventato "storico" secondo tutti i crismi, e che quindi solo adesso sta iniziando a beneficiare del conseguente rialzo di quotazione.

Per tornare in tema...era già stata citata la concorrente di 4C Smart Roadster (qui in versione Brabus)?

un trabiccolo che fa il paio con la Nano.

aggiungi la 4C e ottieni una folla di trabiccoli

scherzi a a parte... RZ ed SZ sono pazzesche. Non so che darei per vederne una dal vivo (ricordo ancora gli sketches delle due vetture su l'Automobile)

Comunque, vorrei spendere due righe del mio ultimo giorno dell'anno per Ssangyong Rodius.

In foto è orrida, sgraziata, sembra un cetaceo con tratti da Mercedes.

Vista di recente dal vivo in una strada stretta in modo che "spiccasse", ho dovuto ricredermi.

E' peggio di come sembra, volevo strapparmi gli occhi o mettere fuoco/nascondere quel coso in un tombino.

La Smart Roadster avesse avuto un cambio decente sarebbe stato un bel mezzo.

So di rasentare la blasfemia, ma nemmeno a me SZ/RZ sono mai piaciute particolarmente..... Anche se oggettivamente dal vero hanno sempre avuto quel l'aspetto/aura di prototipo viaggiante...che le rendeva oltremodo affascinanti!