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Featured Replies

Inviato

Basterebbe ripristinare un paio di linee semi-artigianali ad Arese alle spalle del Direzionale, su cui produrre serie speciali di modelli di grande serie (GTA dei vari modelli, versioni Autodelta, Reparto Corse etc etc) e modelli particolari come 8C...

E' quello che dico da anni anche io!

Tra i modelli speciali aggiungo qualcosa tipo la Diva, per entrare in un mercato dal quale l'Italia è assente nonostante i suoi molti marchi sportivi: quello delle artigianali sportivissime acquistabili (tipo Lotus o TVR).

Perchè qui in Italia c'è chi vorrebbe anteporre la verifica della nostra tolleranza verso le idee altrui, prima ancora di assicurarsi della loro nei nostri confronti.

(Massimo Tosti, giornalista)

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Inviato
E' quello che dico da anni anche io!

Tra i modelli speciali aggiungo qualcosa tipo la Diva, per entrare in un mercato dal quale l'Italia è assente nonostante i suoi molti marchi sportivi: quello delle artigianali sportivissime acquistabili (tipo Lotus o TVR).

Sarebbe un'ottima idea..

Inviato
E' quello che dico da anni anche io!

Tra i modelli speciali aggiungo qualcosa tipo la Diva, per entrare in un mercato dal quale l'Italia è assente nonostante i suoi molti marchi sportivi: quello delle artigianali sportivissime acquistabili (tipo Lotus o TVR).

E voglio aggiungere che potrebbero fare un pianale per queste sportivissime tipo "Diva"...

Potrebbero fare l'Alfa Diva, una coupé con tetto amovibile tipo Ferrari GTS sportivissima, con 3.0 e 3.5 V6 Multiair di 300 e 350cv, con un peso che non supererebbe i 990kg, usando carbonio, aluminio o altro...

Sullo stesso pianale, potrebbero fare la Lancia Stratos, che sarebbe una coupé pura e dura con motori 1.8 T-jet et 3.0 V6 di 250 e 300cv, che potrebbe essere anche un po meno curata in termimi di peso ma che non sarebbe sopra i 1100kg.

La terza vettura sullo stesso pianale sarebbe una Maseratina CC 2 posti (sarebbero tutte a 2 soli posti) con solo il 3.5 V6 pompato di dicciamo 380cv con un peso che non supererebbe i 1300kg.

E si potrebbe anche sognare ad una FIAT Sportivissima molto piu abordabile senza Aluminio ne carbonio, con i 1.4 e 1.8 T-jet Multiair da 165 a 250cv...

Penso che questo si potrebbe fare e sarebbe veramente un sogno, comunque la FIAT per tentare questo deve essere molto forte economicamente e questo non e ancora fatto oggi anche se e su una buonissima strada... ;)

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

Inviato
E voglio aggiungere che potrebbero fare un pianale per queste sportivissime tipo "Diva"...

Potrebbero fare l'Alfa Diva, una coupé con tetto amovibile tipo Ferrari GTS sportivissima, con 3.0 e 3.5 V6 Multiair di 300 e 350cv, con un peso che non supererebbe i 990kg, usando carbonio, aluminio o altro...

Sullo stesso pianale, potrebbero fare la Lancia Stratos, che sarebbe una coupé pura e dura con motori 1.8 T-jet et 3.0 V6 di 250 e 300cv, che potrebbe essere anche un po meno curata in termimi di peso ma che non sarebbe sopra i 1100kg.

La terza vettura sullo stesso pianale sarebbe una Maseratina CC 2 posti (sarebbero tutte a 2 soli posti) con solo il 3.5 V6 pompato di dicciamo 380cv con un peso che non supererebbe i 1300kg.

E si potrebbe anche sognare ad una FIAT Sportivissima molto piu abordabile senza Aluminio ne carbonio, con i 1.4 e 1.8 T-jet Multiair da 165 a 250cv...

Penso che questo si potrebbe fare e sarebbe veramente un sogno, comunque la FIAT per tentare questo deve essere molto forte economicamente e questo non e ancora fatto oggi anche se e su una buonissima strada... ;)

Se pur irrealizzabile sarebbe un bel sogno, anche se il nome "Stratos" - se non sbaglio - non è più utilizzabile...

fenomenon22b.jpg

Inviato
Se pur irrealizzabile sarebbe un bel sogno, anche se il nome "Stratos" - se non sbaglio - non è più utilizzabile...

fenomenon22b.jpg

Se ci si mette d'accordo con quell'olandese...

Inviato
si infatti lo dichiarò pure...ma alla sola condizione che il progetto fosse cutato da lui

Ma andasse a dar via il c...! :lol:

Perchè qui in Italia c'è chi vorrebbe anteporre la verifica della nostra tolleranza verso le idee altrui, prima ancora di assicurarsi della loro nei nostri confronti.

(Massimo Tosti, giornalista)

Inviato

già...quoto anche io...come se avesse fatto chissà quale enorme lavoro di design, riprendendo le linee guida e molta dell'essenza dell'originale stratos...che, mi pare ricordare, ma non sono certo eh...non fosse opera sua...bah...manie di grandezza...!

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