Guardate i tempi di accelerazione di queste tuning cars

Vi anticipo:

O-400m 11.4 - 207.5 km/h (Gallardo)

0- 400m 11.1 - 223,6 km/h (GT)

http://www.caranddriver.com/specialtyfiles/11762/heffner-performance-twin-turbo-ford-gt-and-twin-turbo-lamborghini-gallardo.html

La Gallardo da 700 Hp ricalca quasi la progressione della F40 tra 60-150 mph...

eh eh eh, il turbo è il turbo....

E' vero, non ci avevo fatto caso!

Comunque questa F 40 è proprio sbalorditiva, nel 1987 era in grado di passare da 100 a 260 in poco più di 15 secondi.

Ieri ho comprato In Moto e ho visto che il top delle MV Agusta (la 1000 serie R da 174 cv) nello stesso arco di tempo tocca i 270 ed è una supersportiva dell'ultima generazione e a parità di gomme è in grado di farla sudare anche sul giro di pista.

Oggi cosa dovrebbe fare un'eventuale F 60 (che a mio parere non è la Enzo, molto meno spartana).

si è detto tante volte, la f40 è ancora oggi una combinazione molto performante di coppia, peso e rapportatura. Oggi le supercar sono molto potenti e hanno rapporti favorevoli, ma son molto più pesanti e meno penetranti.

Pensa appunto a questa Gallardo, forte di 700hp, 685 Nm, ma pesante 1620 Kg circa, si 'avvicina' alla F40 tra 100 e 240 orari, ma non la migliora... 8)

Riguardo la Ford GT fa già di normale 21.2 su Km da fermo... è chiaro che con 970 Nm e 800 Hp vola questa GT Twin-Turbo.

Beh la Ford GT vola ma ha il 67% di potenza in più rispetto all'F40...Se le F40 Competizione rimanevano sotto i 20 s sul Km con massimo 550 cv e 1100 kg, mi domando che prestazioni avesse la Michelotto LM da 800 cv e 900 kg; 18 sec sui 1000 m?

La Saleen twin turbo di serie con 750 cv ha registrato questi tempi

0-160 km/h 6,3

0-241 km/h 12.1"

0-322 km/h 23.4"

Facendo i 400m in 10,8

Seconda solo alla Veyron

Bella bestia la Saleen...ma pesa meno di 1400 Kg, contro i 2100 della Veyron ed i 1650 circa della GT.