Decisamente. E temo siano pochi in Italia, quelli disposti a spenderli per una Citroen

A me piace molto... l'unico difetto è il prezzo.. veramente troppo alto

peccato che, pur essendo bella, non ha raggiunto il livello della nonna

(IMHO) in assoluto la macchina più bella mai scesa su questa terra

nn la discuto tecnicamente, ma pur apprezzandone l'originalità, devo dire che esteticamente non mi piace affatto. Ho avvistato la prima C6 settimana scorsa...

Almeno il 2.7 HDI il 2.2 la vedo sottopotenziata, .

Anche io fino ad adesso ne ho incontrata solamente una in strada ( e forse era di qualche dirigente di Citroen Italia).

E' certamente la proposta + originale e controcorrente del suo segmento, anche se non raggiunge i livelli di innovazione delle suo antenate ( ma al giorno d'oggi è molto + difficile esserlo).

Personalmente, piuttosto che le solite tedesche, la prenderei in considerazione per l'acquisto, in considerazione appunto della sua "unicità" e per la simpatia per la storia del marchio.

Purtroppo, direi che almeno in Italia anche C6 sconta un certo effetto "Thesis":

- svalutazione penso molto elevata rispetto alla concorrenza tedesca

- immagine del marchio sbilanciata verso i segmenti bassi, che da' meno credibilità ad un prodotto decisamente costoso.

ce ne saranno in tutta europa 3,qualcosa di sbagliato l'avranno fatto o no?? inanzituttto il prezzo,elevato visto che il marchio in fatto di prestigio e qualita ne ha ben poco 2) poca publicita e quando è stata messa in produzione era gia vecchio come design visto che erano piu di 2 anni che giravano le fot e i vari prototipi e sopratutto poca publicita da parte della rete citroen 3) motori non adatti al tipo di macchina,il 2.2 secondo è un gran motore ma non sulla c6 ok il 2.7 ma motori piu brillanti....la paghi 51000 fra 3 mesi se la vendi a 25-30 è tanto troppa svalutazione....fara la fine della thesis purtroppo che ritengo molto bella ma capita e sfruttata poco....peccato cmq è particolare e in alcune circostanze bella

indovinate dove ho scattato queste foto?.....

da un autodemolitore che lavora con citroen Italia

4 c6 2.7hdi cui hanno levato solo i comandi per gli alzacristalli,specchietti e fari

sono nuove ragazzi, NUOVE verranno pressatela prox settimana

hanno un valore di mercato di circa 54.000 ero l'una e il tipo mi ha detto che non possono recuperare nemmeno una vite...

sono auto che hanno effettuato dei test... chissà che test....

comunque è un vero peccato di Dio gli inerni sono perfetti, le gomme nuove

ma non me ne potevano dare una?!?!?!?

non ci posso credere! che spreco...

La verisione che ho visto al Motorshow aveva i sedili rivestiti di un terrificante materiale tipo lana, orrendo a vedersi e a toccarsi.

Luchino, te pozzzino....!!

E' un cachemere, chiaramente speciale e non come quello che trovi nei negozi di Loro Piana, è waterproof, fireproof ed anti strappo (sta x superare anche i test USA).

Sta avendo un ottimo successo sui modelli come C3/C5.

C6 sarebbe in listino da oltre un anno, ma all'inizio non consegnavano le vetture. Le prime sono arrivate subito prima o subito dopo l'estate. C'erano grossi problemi di elettronica.

Ora pare sia tutto a posto. L'auto va che è un piacere. Veloce e silenziosissima, è molto + agile di quanto le dimensioni non lascino intuire, grazie alle fantastiche sospensioni idrauliche a controllo elettronico.

Di sicuro non va inserita nel seg.F, al limite può andare con CLS, anche se a parere dei + l'ispirazione (si fa x dire, eh, non diciamolo ai francesi altrimenti ci invadono ) è A6.

Se Thesis fosse stata sviluppata adeguatamente andrebbe nello stesso segmento ed i numeri bassi si potrebbero giustificare meglio.

In italia c'è uno zoccolo duro di clienti che la aspettava. Non saranno tantissimi ma a Parigi sono convinti che il segmento debba essere presidiato, e cmq in casa loro ne vendono.

Certamente 3 spanne sopra di qualsiasi ammiraglia francese vista negli ultimi 20 anni ed infatti è diventata l'auto ufficiale dei vari ministeri e presidenti...