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FPT - 1.4 T-Jet

da fox_039
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato
17km/l DI MEDIA a 130km/h li fa a malapena un moderno naftone.

sarà stato un'istantaneo, magari ad acceleratore quasi completamente rilasciato e/o in condizioni favorevoli.

Il moto perpetuo non esiste mica.....

17 e qualcosa li fa la preserie provata da 4ruote...però alla velocità di 100 km\h mi pare

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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  • nunoHGT
    nunoHGT

    Si mi ricordo, pero adesso 'e oficiale , credo che anche 1.9jtd della stilo avra un sistema del genere ?? perche quando lo guidata sembrava un motore senza turbo, perche non aveva turbo lag.

Inviato
17 e qualcosa li fa la preserie provata da 4ruote...però alla velocità di 100 km\h mi pare

così è più sensato;)

IMHO ai 130 stabilizzati si sta sui 13km/l, che è già un risultato eccellente!

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Quindi purtroppo siamo ancora lontani dai 17-18 di un diesel di pari potenza o sbaglio?

quelle percorrenze le fai giusto a 90/100kmh in piano sulla Gravellona-Alessandria ;)

17km/l DI MEDIA a 130km/h li fa a malapena un moderno naftone.

sarà stato un'istantaneo, magari ad acceleratore quasi completamente rilasciato e/o in condizioni favorevoli.

Il moto perpetuo non esiste mica.....

quoto, faccio fatica ad arrivare a 15 con la GT cacciafumo 150cv

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
quelle percorrenze le fai giusto a 90/100kmh in piano sulla Gravellona-Alessandria ;)

C'è chi dici di fare 19-20 coi jtd-multjet a velocità da codice o poco meno.........

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato
C'è chi dici di fare 19-20 coi jtd-multjet a velocità da codice o poco meno.........

mai riuscito a fare più dei 18 con un uovo sotto il pedale

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

quoto, faccio fatica ad arrivare a 15 con la GT cacciafumo 150cv

Devi aspettare i 25-30.000km prima di iniziare a consumare veramente poco.

Oramai hanno tempi di assestamento lunghissimi

La Golf inizia adesso a fare percorrenze super, a 44.000km.

Sabato sono andato e tornato da Como ad andature tutto meno che turistiche e mi ha dato una media di 6.5L/100km :)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Devi aspettare i 25-30.000km prima di iniziare a consumare veramente poco.

Oramai hanno tempi di assestamento lunghissimi

praticamente se la godrà il prox proprietario, l'anno prox di questi tempi dovrei salire di qualcosa di diverso, e chissà cosa a sto punto!!

Aahh, sti ingegneri... :mrgreen:

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

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"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
Devi aspettare i 25-30.000km prima di iniziare a consumare veramente poco.

Oramai hanno tempi di assestamento lunghissimi

La Golf non lo so. Il JTD inizia a consumare meno, se slegato, euro 3 sui 6000 e poi 8000 km.

Con l'euro 4 la musica l'ho trovata diversa...... diciamo che 10k ci vogliono tutti.

A 30k io con la nasona vecchia consumavo quanto a 13k....... e ha iniziato a consumare d+ a circa 50k.

Ma cmq io le auto le spremo.

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

Inviato
Sono consumi molto buoni cmq...invece sulla GrandePunto 1.4 t-jet 120cv quali sn i consumi a velocità autostradale??Io ho un diesel x questo vorrei valutare un pò se mi conviene o meno...

Grazie a tutti ciao

Il dato non lo so, ma ti dico che GPunto potrebbe far peggio di Bravo a causa di un'aerodinamica meno curata...

Con il 1.3 90 cv sto tra i 13 km/l ed i 17 km/l a 130 km/h... Dati del CdB con Cruise Control attivo.

Dipende molto dalla pendenza del tratto...

 

Inviato
Il dato non lo so, ma ti dico che GPunto potrebbe far peggio di Bravo a causa di un'aerodinamica meno curata...

Con il 1.3 90 cv sto tra i 13 km/l ed i 17 km/l a 130 km/h... Dati del CdB con Cruise Control attivo.

Dipende molto dalla pendenza del tratto...

Piccola differenza la Punto usa quel cesso di C510 mentre la Bravo ha il nuovissimo M20........ gia questo giustifica una differenza di prestazioni.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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