Esteticamente parlando, passare da Palio a GPunto è una bella soddisfazione.

Infatti....in brasile tra l'altro piace anche la stilo 5porte...immagiamoci questa.

Infatti....in brasile tra l'altro piace anche la stilo 5porte...immagiamoci questa.

La Stilo 5 porte piaceva anche a me. Qualcosa in contrario?

Chiarisco che mi piaceva come le proporzioni dell'abitacolo rispecchiavano una ricerca funzionale e di abitabilità, con lo sviluppo verso l'alto. Un pizzico di quello che trovo bello in Multipla.

1.8?? Come mai motori così grossi in Brasile?

1.8?? Come mai motori così grossi in Brasile?

Motori bi- tri- e tetra-fuel, per benzina, metano ed alcohol?

Motori bi- tri- e tetra-fuel, per benzina, metano ed alcohol?

Credo di si........ se proprio sei a secco ci puoi anche pisciare e 100km li fa

1.8?? Come mai motori così grossi in Brasile?

beh, in Italia c'è anche il 1.9 mjet...

si, entrambi i motori sono previsti in versione Flex

è il famoso tetrafuel?

si differenzierà per l'altezza da terra e le sospensioni, progettate per le dissestate strade brasiliane.

La Grande Punto sarà prodotta inizialmente solo la versione a cinque porte, con il numero di progetto 310, lo stesso della Fiat Idea in versione Brasiliana.

Ma siamo sicuri che sia sul pianale GPunto europeo... oppure sul solito pianale della Palio?

Ma siamo sicuri che sia sul pianale GPunto europeo... oppure sul solito pianale della Palio?

Avrebbe del miracoloso. Allungare il passo della Uno fino a 2,60 m.

Scherzi a parte è ovviamente il pianale del progetto GPunto.

Non è ancora chiaro quanto siano estese le differenze: di certo ci sono le sospensioni riviste in robustezza e corsa. Potrebbe esserci qualche parentela con i settaggi di Linea.

brasileiro diceva che è costruita su pianale linea accorciato.