brasileiro diceva che è costruita su pianale linea accorciato.

Cioè il pianale GPunto.

Penso sia una questione dell'auovo e della gallina.

Probabilmente GPunto Brasile e Linea hanno le stesse sospensioni e magari gli stessi irrobustimenti.

Ma sempre di pianale GPunto parliamo.

Cioè il pianale GPunto.

Penso sia una questione dell'auovo e della gallina.

Probabilmente GPunto Brasile e Linea hanno le stesse sospensioni e magari gli stessi irrobustimenti.

Ma sempre di pianale GPunto parliamo.

in un certo senso si, perchè il progetto 199 international, altro non è che una derivazione del progetto di Gpunto, quindi ci possono essere siginificative differenze di sospensioni (e magari rigidità torsionale) ma sostanzialmente l'impostazione è la stessa.

Prodotto in due varianti di passo, nei mercati emergenti, da origine a Linea e Gpunto

.. un "brasileiro" mi sta a dire su un altro forum, che la linea e punto brasil usa il telaio della Idea brasilina ke e derivato della palio?? sara vero??

Non si vede molto ma...sbaglio o la plancia sembra avere una sagoma diversa da quella della GPunto europea?

.. un "brasileiro" mi sta a dire su un altro forum, che la linea e punto brasil usa il telaio della Idea brasilina ke e derivato della palio?? sara vero??

il pianale di Idea Brasil deriva dalla versione International del pianale Small...cioe' quello di Grande Punto/Corsa....a differenza di Idea made in Italy basata su pianale Punto II allungato...

il pianale di Idea Brasil deriva dalla versione International del pianale Small...cioe' quello di Grande Punto/Corsa....a differenza di Idea made in Italy basata su pianale Punto II allungato...

In tutto questo tempo si è sempre detto che Idea Brasiliana fosse su Palio ed ora te ne vieni fuori a dire che è sul pianale GPunto? Si si....

Ti sbagli etr....Idea BR e' basata nella versione international del pianale Small...non su Palio...che ha un pianale che deriva da Uno...

nuovo logo anche in brasile quindi

Foto Ufficiali:

Fiat do Brasil launched yesterday, the very first official pics of the New Fiat Punto.

Only available in 5 door, the brazilian made Fiat Punto, will be officially in the streets in August 8th.

The trim levels are: ELX (with a 1.4 Fire 8v engine), HLX (with 1.4 and 1.8 engines), and finally the "Sporting" version, with the 1.8 8v engine.

The powerplants are the 1.4 Fire 8v, revised to achieve 85cv (the current European EuroIV version has only 77cv and the first version made in Brazil has 80cv in the current Palio) and the 1.8 8v based in a GM design that achieves in it's 4th revision, 116cv. Both engines are flexible (petrol and ethanol).

The transmission is the current C510 with 5 gears. In 2008 will be available the DFN Dualogic robotized gearbox.

In equipment, the Punto could get Airbags (probably four), ABS, ESP, fog lights, manual or digital air conditioner, the Blue&Me system, Bluetooth, MP3 HiFi audio system with USB imput; light, rain and parking sensors, the SkyDome roof, 17 alloys, etc.

Also it markes the complete debut of the Punto range across America. The first generation was only available in Chile, and the second generation was only present in Dominican Republic and Chile (the late Punto Classic). The italian made Grande Punto was launched in late 2006 in Chile, Mexico and the Dominican Republic.

This brazilian Punto markes also the complete debut of the new Fiat logo, already launched in Europe in the late Bravo.

da noticias.uol.com.br/carros