Si.

la 75 rombava la 164 scoreggiava....non ho mai capito perchè......

perchè lo scarico della 75 era piu' aperto.

il fusi mi sembra che abbia un attimino di risentimento....

geo confermo. Ho avuto la 75 ts ed aveva quel motore.

poi con la 164 seconda serie, il motore era diverso Mai avuto problemi di variatore con entrambe

ah scusa ,tutto ok

cmq il variatore di fase a quelle macchine è indistruttibile....

x chi dice che la 164 scorreggiava......io quella macchina l'ho usata per imparare a guidare ed era un auto favolosa e con un rumore quasi da corsa.....

tornando IT,la situazione dell'alfa non si puo descrivere in maniera esatta...

le vendite sono in crescita,ma non come meriterebbe....per i progetti futuri non si sa nulla di certo,tranne qualche voce PER NIENTE AFFIDABILE sui futuri pianali e motori...

x chi dice che la 164 scorreggiava......io quella macchina l'ho usata per imparare a guidare ed era un auto favolosa e con un rumore quasi da corsa.....

da fuori scoreggiava e francesco ha spiegato il perchè...leggi

avrai imparato a guidare su un auto che da fuori scoreggiava...non c'è nulla di male in questo

da fuori scoreggiava e francesco ha spiegato il perchè...leggi

avrai imparato a guidare su un auto che da fuori scoreggiava...non c'è nulla di male in questo

mah,non me ne sono mai accorto

la 164 aveva una linea di scarico meno permissiva rispetto alla 75 con lo stesso motore, ma era un problema sopratutto delle prime serie, già nel 1989 posero rimedio e oltre a cambiare lo scarico cambiarono anche altri componenti relativi all'assetto, che sulle prime dava non pochi porblemi di motricità e sottosterzo.

da fuori scoreggiava e francesco ha spiegato il perchè...leggi

avrai imparato a guidare su un auto che da fuori scoreggiava...non c'è nulla di male in questo

anche io ho imparato a guidare su un auto flatulente,e ne sono orgoglioso.

pero' è vero il rumore della 75 era tutt'altra cosa

all'epoca lo avevo notato...tutto qua

la 164 aveva una linea di scarico meno permissiva rispetto alla 75 con lo stesso motore, ma era un problema sopratutto delle prime serie, già nel 1989 posero rimedio e oltre a cambiare lo scarico cambiarono anche altri componenti relativi all'assetto, che sulle prime dava non pochi porblemi di motricità e sottosterzo.

Non è il discorso del permissivismo.

E' il discorso che, e Brera insegna visto che fa un rumore SOLO di scarico, dipende come disegni gli scarichi.

75 aveva motore long con linea di scarico peraltro, come le Alfetta tutte, meno permissiva di Giulia ad esempio.

Ma cmq non doveva, come su 164, andare davanti al motore e curvare in trenta cm di 180 gradi........

Poi mettici proprio la conformazione dello scarico per rispettare gli ingombri (pfui) meccanici.

Su FL cambiarono perchè ovviamente la gente si era detta schifata della scorreggia.

Non è il discorso del permissivismo.

E' il discorso che, e Brera insegna visto che fa un rumore SOLO di scarico, dipende come disegni gli scarichi.

75 aveva motore long con linea di scarico peraltro, come le Alfetta tutte, meno permissiva di Giulia ad esempio.

Ma cmq non doveva, come su 164, andare davanti al motore e curvare in trenta cm di 180 gradi........

Poi mettici proprio la conformazione dello scarico per rispettare gli ingombri (pfui) meccanici.

Su FL cambiarono perchè ovviamente la gente si era detta schifata della scorreggia.

si vero, ho espresso male il concetto, con linea di scarico intendevo proprio a partira dal disegno di collettori e fino alla fine...