5 stelle occupanti

3/5 child

2/4 pedestrian

Bravo a 5 stelle

E' arrivata la conferma ufficiale dall'EuronCap: la Fiat Bravo si è meritata il massimo dei voti nell'ormai notissimo giudizio in merito ai crash test ed alla protezione degli occupanti, insieme alla nuova Toyota Corolla 3 volumi ed alla Honda Legend. La Bravo ha ottenuto il 100% del punteggio nell'urto laterale ed un 81% in quello frontale, mentre qualche critica è stata sollevata in merito alla protezione dei pedoni. Nonostante il frontale allungato, che sembra essere "necessario" per questi teste si è già visto sulla Grande Punto, Bravo raggiunge solo 2 stelle su 4. Buona la protezione per i bambini, anche se non sono ben segnalati gli attacchi Isofix sul divano posteriore. Nel dettagliato rapporto dell'ente viene inoltre annotato che le informazioni circa la possibile disattivazione dell'aribag lato passeggero non sono sufficiente chiare.

autoblog.it

La nuova Fiat Bravo ha ottenuto il massimo dei voti nell’ultima sessione dei crash test organizzati dall’ente EuroNcap. La conferma è arrivata questa mattina, con la diffusione del classico "pagellino" della sicurezza in caso di incidente frontale, laterale e di investimento di un pedone.

La nuova compatta italiana ha ottenuto un punteggio pieno del 100% nella prova d’urto laterale, mentre in caso di impatto frontale si è aggiudicata un buon 81%. Il giudizio medio complessivo è dunque di 5 stelle.

Secondo l’EuroNcap si poteva fare di più invece per quanto riguarda la sicurezza dei pedoni in caso di investimento con uno score di 2 stelle su 4 (44%).

Nella media è invece la sicurezza per i passeggeri bambini, con 3 stelle su 5 (73%). L’airbag lato passeggero e disattivabile, ma il relativo stato (on-off) non è evidente dal quadro strumenti. Un problema di “chiarezza” è stato rilevato anche per gli attacchi ISOFIX posteriori che ci sono, ma non sono ben segnalati.

omniauto.it

Bene così...

Non si poteva fare senza

Peccato però per la protezione bambini e pedoni, Auris per esempio fa meglio ottenendo 4 stelle per i bambini (voce per me importantissima) e 3 per i pedoni; stesso discorso per C4 che addirittura a parità di stelle con Auris ottiene ben 42 punti.

Insomma, al di là delle 5 stelle che ormai è un must per i nuovi modelli, speravo meglio.

Io ho letto l'articolo: la protezione bambini ha una stella in meno fondamentalmente perche e' poco chiaro da libretto di manutenzione l'uso degli attacchi ISOFIX posteriori e la disabilitazione airbag anteriore.

Fiat "Bravo"

Protezione adulti: 5 stelle

Protezione bambini: 3 stelle

Protezione pedoni: 2 stelle

Toyota "Auris"

Protezione adulti: 5 stelle

Protezione bambini: 4 stelle

Protezione pedoni: 3 stelle

4R

ma perchè ha il marchio vecchio?...negli altri paesi è commercializzata con quello?

Io ho letto l'articolo: la protezione bambini ha una stella in meno fondamentalmente perche e' poco chiaro da libretto di manutenzione l'uso degli attacchi ISOFIX posteriori e la disabilitazione airbag anteriore.

Sì, bisognerebbe valutare quanto abbiano inciso valutazioni un po' capziose rispetto alla validità oggettiva dell'abitacolo.

In ogni caso posto i risultati della prova della C4 del 2004 e potete considerare che Bravo è sempre un po' sotto a questi valori:

Citroën C4

Adult occupant rating

Pedestrian rating Child Protection rating

Test Scores: Front 15 (94%) Side 18 (100%) Belt Reminder 2 Overall 35 Pedestrian 22 (61%) Child Protection 42 (86%)