), una abitabilità scarsa e ha sofferto .

Bè a livelli di 500......siamo sinceri....

Ai tempi a me piaceva tantissimo aveva fatto ad esempio invecchiare di botto la micra che avevo, anche il design interno minimale e volutamente un pò povero lo trovavo azzeccato, peccato il motore anteguerra e solo le 3 porte.

Bè a livelli di 500......siamo sinceri....

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non a caso si sono ispirati al vecchio cinquino per farla:wink:

Bè a livelli di 500......siamo sinceri....

Più problematici. I posti posteriori sono abbastanza arrretrati, offrono spazio longitudinale, ma fanno finire con la testa contro la parte alta del lunotto, nonostante poco più avanti il padiglione sia più alto e sfruttabile.

E poi stiamo parlando di 10 cm in più di macchina, stesso bagagliaio e ancora nessun problema di norma investimento pedoni.

Probabilmente questa seconda generazione godrà di una maggiore abitabilità/fruibilità dell'abitacolo.

Più problematici. I posti posteriori sono abbastanza arrretrati, offrono spazio longitudinale, ma fanno finire con la testa contro la parte alta del lunotto,

Ottima descrizione dei posti dietro di 500......

Cmq ka era poco abitabile (obiettivo come per 500 non primario per la casa) anche considerando la larghezza e la base da segmento B dei tempi non segmento A....quella nuova vedremo penso che al limite non faranno peggio dell'attuale niente di più.

auto.cz

non è che assomigliera troppo alla 500 almeno?

non è che assomigliera troppo alla 500 almeno?

no la fiancata sarà molto simile alla vecchia ka..

Guardando le camuffature,a me sembra,che riprendera' parecchio dalla verve....si intuisce l'andamento allungato dei fari anteriori e posteriori...in piu' dietro "scende" meno rispetto a 500....

Penso si farà fatica a trovarci qualcosa di 500.

Continuano a disegnare con il gessetto sulla cammuffatura posteriore: carina…